本田,铃木,雅马哈等链条都不行 换征和链条 飞轮就好了 毕竟原厂得省成本
这车看着真丑,很土啊。
不至于吧。。我换了个灯,贴点贴纸啥的,前后下来也就两千来块钱
这车哪哪都好,就是太难看,改装成本太太太太太高了,有完美倾向的人最后改装费用要超过车体的,我就是那个人,不计成本的改装。
车是不错 就是太老气了
一听二线省会我就知道是老乡
风挡就是干这个的啊。。。不过夏天倒是经常撞虫子
那你是没被前面汽车压的小石仔崩过 跟子弹似的
本来觉得cm300够丑了 没想到
帅是挺帅的,只不过我178身高,200斤,骑这个车确实有点太小了
夫人买的嘛,你好幸福啊,190复古车款,够腔调,还可以打扮一下,市区骑帅不骑快,而且这车还省油,你说对不
已经骑了半年跨骑了,老婆给买了辆190tr,说踏板不够帅 本来今年想换个300以上排量的,结果有变化,家里准备加一辆mpv,估计摩托车的换车计划要搁浅了
也不是不行,又不是没有适合这个调调的全盔,看看辛普森和Bell,明显比普通全盔更适合这车
对于这车,之前研究了很久,但是就是没敢下手,院里有台游侠,700公里,浑身上下螺丝啥的就没有不上锈的,另外姜戈除了那光鲜的塑料壳子,也是一言难尽,这俩要么是轻骑的亲儿子要么是轻骑的洋闺女,怎么就不能在用料上用点儿心!死活姜戈一个150也是卖2w的!所以,虽然,研究了很久,真不敢下手
DR(丢人)300如果纯图实用,现在的价格还是很香,毕竟某爵的做工和耐用度还是可以相信的,唯一不好的是,如果哪天实在就是想移情别恋了,想出手的时候,价格也是打骨折
我是跨骑踏板双持,说实话就是工作日每天早晨出门的时候,无论做了多好的心理建设:今天骑跨骑!等到出门取车的时候,身体都会非常诚实的去坐到踏板子上。无他,三年市区骑跨骑干了两万多公里,实在是换挡换伤了,无处不在的外卖电驴和马路上逛花园子的大姨大叔,让我这三年犹如天天在打魂斗罗,随时都感觉会冒出个杂兵,啪,碰一下,GG了!只能防御性驾驶频繁换挡,记得狠清楚,有天早晨两个红绿灯的距离,挂了摘,摘了挂,足足有三四十次,当我实在耐不住买了台踏板子,感受只有悲欢没有离合的时候,眼泪都快出来了,正好马路边有黑天出来摆摊卖西瓜的,当时就弄俩大的放踏板上回家吃瓜去了,有人说踏板没有灵魂,可是我自己都快折腾成鬼魂了 ,所以灵魂和舒服实用上,我还是妥协了。。。有一说一,就当前普通人的生活,以我浅显的七年摩托佬经验来看,我以为,踏板皮实舒服好用就好,拿来买菜通勤生活,跨骑,如果有实力,整台中排量足矣,在阳光明媚的日子里,跑个小远程感受一下自由的气息!公升虽好,保养税费维修成本实在是个问题,朋友的杜卡迪,一个不慎原地倒车,单单一个后刹踩杆更换原厂的,1400大洋还要等至少半个月从遥远的意呆利漂洋过海而来,这直接打消了我对拥有摩托古兹75那个亮晶晶镀铬油箱的想法!不是买不起而是养着费劲啊。。。
你那图中汽车的车牌和惨不忍睹的马赛克都明明白白写着俩大字,鲁A 不过有一说一,同为摩托佬,欢迎加入,年后这两天马路上都堵成糊糊了。。。遵章守法,管好右手,骑帅不骑快(当然市区本来也跑不起来 )维护好摩托佬的名声,加油!
都说丑,我觉得还可以
豪爵的设计师是出了名的………
同看上tr300,由于市区通勤➕接送娃,被老婆否了,入了个uy
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本田,铃木,雅马哈等链条都不行 换征和链条 飞轮就好了 毕竟原厂得省成本
这车看着真丑,很土啊。
不至于吧。。我换了个灯,贴点贴纸啥的,前后下来也就两千来块钱
这车哪哪都好,就是太难看,改装成本太太太太太高了,有完美倾向的人最后改装费用要超过车体的,我就是那个人,不计成本的改装。
车是不错 就是太老气了
一听二线省会我就知道是老乡
风挡就是干这个的啊。。。不过夏天倒是经常撞虫子
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夫人买的嘛,你好幸福啊,190复古车款,够腔调,还可以打扮一下,市区骑帅不骑快,而且这车还省油,你说对不
已经骑了半年跨骑了,老婆给买了辆190tr,说踏板不够帅
本来今年想换个300以上排量的,结果有变化,家里准备加一辆mpv,估计摩托车的换车计划要搁浅了
也不是不行,又不是没有适合这个调调的全盔,看看辛普森和Bell,明显比普通全盔更适合这车
对于这车,之前研究了很久,但是就是没敢下手,院里有台游侠,700公里,浑身上下螺丝啥的就没有不上锈的,另外姜戈除了那光鲜的塑料壳子,也是一言难尽,这俩要么是轻骑的亲儿子要么是轻骑的洋闺女,怎么就不能在用料上用点儿心!死活姜戈一个150也是卖2w的!所以,虽然,研究了很久,真不敢下手
DR(丢人)300如果纯图实用,现在的价格还是很香,毕竟某爵的做工和耐用度还是可以相信的,唯一不好的是,如果哪天实在就是想移情别恋了,想出手的时候,价格也是打骨折
我是跨骑踏板双持,说实话就是工作日每天早晨出门的时候,无论做了多好的心理建设:今天骑跨骑!等到出门取车的时候,身体都会非常诚实的去坐到踏板子上。
无他,三年市区骑跨骑干了两万多公里,实在是换挡换伤了,无处不在的外卖电驴和马路上逛花园子的大姨大叔,让我这三年犹如天天在打魂斗罗,随时都感觉会冒出个杂兵,啪,碰一下,GG了!
只能防御性驾驶频繁换挡,记得狠清楚,有天早晨两个红绿灯的距离,挂了摘,摘了挂,足足有三四十次,当我实在耐不住买了台踏板子,感受只有悲欢没有离合的时候,眼泪都快出来了,正好马路边有黑天出来摆摊卖西瓜的,当时就弄俩大的放踏板上回家吃瓜去了,有人说踏板没有灵魂,可是我自己都快折腾成鬼魂了 ,所以灵魂和舒服实用上,我还是妥协了。。。
有一说一,就当前普通人的生活,以我浅显的七年摩托佬经验来看,我以为,踏板皮实舒服好用就好,拿来买菜通勤生活,跨骑,如果有实力,整台中排量足矣,在阳光明媚的日子里,跑个小远程感受一下自由的气息!
公升虽好,保养税费维修成本实在是个问题,朋友的杜卡迪,一个不慎原地倒车,单单一个后刹踩杆更换原厂的,1400大洋还要等至少半个月从遥远的意呆利漂洋过海而来,这直接打消了我对拥有摩托古兹75那个亮晶晶镀铬油箱的想法!不是买不起而是养着费劲啊。。。
你那图中汽车的车牌和惨不忍睹的马赛克都明明白白写着俩大字,鲁A
不过有一说一,同为摩托佬,欢迎加入,年后这两天马路上都堵成糊糊了。。。遵章守法,管好右手,骑帅不骑快(当然市区本来也跑不起来 )维护好摩托佬的名声,加油!
都说丑,我觉得还可以
豪爵的设计师是出了名的………
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