广招天下才:吉利高级人才被雷军挖角!小米汽车实力大增

2021-09-09 15:43:39 0点赞 0收藏 0评论

为了造车,雷军这次算是真正的孤注一掷,在3月30日官宣造车时,雷军表示是押上了全部身家和命运,只为最后一次全新创业。而且雷军的投入是义无反顾的,初期100亿人民币,10年时间将持续投入100亿美金,只为完成自己的全新造车梦。

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截至今天,短短5个多月的时间,小米造车的进展速度超过了大部分人的想象,而且以雷军的前瞻眼光和宏大布局,各个方面的产业占位和对造车起决定作用的人才挖角,雷军可谓不惜成本。

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就以人才的招集来说,在9月1日小米官宣正式注册“小米汽车有限公司”消息时一并公布的,是在造车计划开始后已收到了2万多份简历,小米从中优中挑优只筛选出300人团队。不过按小米的规划,这个团队人数远远不够,按小米副总裁王翔的表示,现阶段小米汽车的首要任务,就是寻找超过500名专注在L4自动驾驶技术的人才。故之,小米继续向外界如渴似饥地发出诚挚邀请,期待有志于新能源汽车的各行各业精英能够加盟。

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一般来说,人才是最大的资源,是决定事情胜败成果的最主要影响因素。而最新消息是,原吉利研究院院长胡峥楠加盟顺为资本任投资合伙人。有媒体认为,此举或与小米造车相关。顺为资本由雷军和其他投资行业和互联网行业的资深人士共同创办,由雷军担任董事长。胡峥楠加盟顺为资本而非小米汽车,很可能与竞业协议有关。不管真实情况是啥,由此一点可以看出,雷军对高端人才的求贤若渴。

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当然,除过对人才的争夺外,小米在汽车产业布局上也是快马加鞭。比如在AI交互生态链方面,为了打造更好的小爱同学,招来了国际知名的语音识别和AI领域科学家Daniel Povey,其作为语音识别开源工具Kaldi之父,雷军当初为了挖到此人,给出了“任何条件都答应”的特殊待遇。可以预测,小爱同学可能将是未来小米汽车上的重要AI语音交互工具,可能将与小米手机、小米AIoT生态全面打通。

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未来的汽车形态,新能源和自动驾驶是公认的两大重点发力方向。在自动驾驶方面的布局,小米以7737万美元(5亿元人民币)收购了自动驾驶公司DeepMotion,同时也获得了DeepMotion的四位创始人技术大牛人才,可谓一笔最划算的买卖。新能源方面则投资了蜂巢能源和赣锋锂电,这两家企业都是各自行业的领头公司,实力非凡、未来可期。另外,小米还布局智能交通生态链,与纵目科技和爱泊车有合作; 布局自动驾驶供应链,领投了禾赛科技和几何伙伴等。从小米汽车当前的布局来看,人才、框架、产业等多头并进,未来实在是值得预期。

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