余承东和雷军，华为和小米，再次决战于2024年

说真的，雷军和余承东，也算是老对手了。

在2010年前后，两位大佬差不多同时进入智能手机赛道。2010年时雷军成立小米，后来在2011年推出了第一代小米手机-小米1。

而余承东在2011左右从无线业务转入终端业务，负责手机，当时华为的手机还是To-B端，主要帮运营商定制一些类似于山寨的手机，余承东接手后，转向C端，面向消费者。

早期，小米手机走互联网模式，风生水起，而余承东带领下的华为手机，走的是高端、自研，且线下模式。

前期，虽然都是国产智能手机，都是安卓手机，但双方的竞争其实并不是特别大，因为目标用户不一样，用户群体也不一样。

但后来随着华为看到小米互联网模式的成功，就学小米推出荣耀之后，也搞性价比，走互联网模式之后，双方的竞争就相当激烈了，两大品牌之间开始火药味十足。

后来，小米也开始往高端走，大家用户群体越来越重合了，于是我们看到小米和华为、雷军和余承东，就开始了常态化的竞争，大家在发布会上，社交媒体上，各种对比，还有一些拉踩行为……

当然了，品牌竞争，网友看戏，于是小米和华为的竞争，也成为手机圈中一直以来“津津乐道”的谈资。

后来到2020年，因为华为被打压，华为手机销量大幅度下滑，于是慢慢的开始进入另外一个赛道，就是智能汽车领域，余承东负责汽车，更是推出了智选问界系列汽车。

后来在2021年，或许也敏锐地察觉到了新能源汽车行业的发展趋势，雷军也开始造车，表示押上自己一生的声誉，进入了新能源造车这一新的战场。前段时间，雷军更是放权，将手机业务交给卢伟冰，自己ALL IN 汽车了。

当然，华为对外宣称自己不造车，只利用ICT技术，帮车企造好车。但不造车的华为，目前已经和赛力斯合作，推出了问界系列汽车，和奇瑞合作，推出了智界S7，还有阿维塔等等好多款车型。

小米则是自己亲自下场，生产小米品牌的汽车，首款汽车SU7于去年已经亮相，官方表示在3月28日发布，发布即开始交付。

目前来看，小米SU7华为智界S7，是直接竞争车型，并且后续随着小米推出的汽车越来越多，与华为汽车的竞争会越来越大。

在车机系统上，小米有澎湃OS，华为有鸿蒙OS，双方又聚焦于电动化、智能化，接下来竞争肯定会相当激烈。

可以肯定的是，雷军和余承东，小米与华为，这两个老对手，2024年在汽车上的比拼，将会真正开始，两位大佬，从手机战到汽车，未来又会战至哪一领域？

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