小米汽车SU7电池抗住三发子弹射击！打不穿，根本打不穿！

1月2日消息，新能源电池除了抗火烧，还有什么震撼的挑战呢？今日，一则小米汽车SU7电池包枪击实验的视频公布，引发热议。

据悉，子弹带来的破坏力，要远超灼烧和针刺。子弹一旦高速进入电池包，后者很可能就会因正负极短路立马热失控，温度快速飙升，进而引发整个电池包起火。

从测试来看，第一枪声响起，步枪子弹并未打透电池包的底护板。枪声再次响起，钢板依然纹丝不动。再来一枪，三发子弹接连吃瘪，电池包就连冒烟起火的机会都不给。

据了解，这一切都归功于小米汽车电池上中下总共14层的硬核物理防护，就像给电芯套上一个金钟罩。光底部就有8层防护，连子弹都打不穿。

此外，小米汽车SU7采用CTB一体化电池技术。体积效率77.8%，电池上盖和车身合二为一，整车安全结构更完整，提升整车强度的同时可以提供更多的成员舱空间。

行业首创的CTB倒置电芯及泄压阀设计，极端情况可快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱的安全。

根据雷军在发布会上公布的数据，小米汽车SU7的电池包通过了1050项安全测试，即使水冷系统工作，55℃高温下依然无明火、无热蔓延。

早在去年3月份广汽埃安就使用弹匣电池2.0在实验室里做过行业首次枪击测试。

在试验过程中，步枪会在距离电池包15m的位置发射子弹，相比针刺试验0.1mm/s的穿透速度，子弹设计时的穿透速度达到975000mm/s，是针刺的97.5万倍。

同时，在子弹穿透电芯的过程中，巨大的能量会在电芯上留下直径大于60mm的创口，电芯的结构也会爆裂性损坏，而且针刺试验标准只需要模拟单电芯穿刺即可，而子弹射击则会同时导致多于2块电芯被击穿而发生热失控。

射击试验后，弹匣2.0电池包发生了冒烟（持续时间6分36秒），相邻受体电池最高温度为185℃，未发生热蔓延，没有起火爆炸。

拆开电池包外壳，整体结构完整，只有3个电芯爆裂性损坏，静置24小时候恢复至常温，这也是全球首次有电池整包能在子弹射击实验中实现不起火、无爆炸。

不过相比于小米这种自带流量的企业，埃安的弹匣电池枪击试验传播广度和力度都非常有限，更多普通人甚至不知道它曾做过这样的测试。

这就给传统车企更多启发，通过什么样的手段才能把自己产品的卖点给输送出去，让更多人知晓，毕竟这年头，酒香也怕巷子深嘛。