余承东压力越来越大了,鸿蒙智行,急需问界外的另一个爆款
目前华为鸿蒙智行,一共推出了很多车了。
问界有3款,M5、M7、M9,还有增程式,纯电式。智界有两款,分别是S7、R7,享界有一款,是S9。
但说实话,目前真正有影响力的,还是问界,2024年上半年,鸿蒙智行的销量约为19.42万辆,其中问界品牌的销量占据了整体销量的90%以上。
而在问界系列中,并且真正最成功的汽车,只有M9。
M5在刚发布时,火了一阵,但如今销量已经很低了。而M7,虽然销量可能是最高的,但由于定价的原因,其实也不是那么的有意义。
真正有意义的,其实是问界M9,这一款定价高达50万的车,不仅帮助赛力斯、华为车BU盈利了,更是打响了华为的名声,也打响了赛力斯的名声。
毕竟在问界M9之前,国产车卖50万,很难真正得到消费者的认可,如今华为做到了。
但是,对于华为,对于整个鸿蒙智行而言,仅问界成功,仅仅一款M9成功,是远远不够的,华为需要更多的爆款,都像问界M9一样成功,鸿蒙智行迫切需要能接替问界的爆款车型。
但直到目前,似乎也没有看到曙光。
智界S7,经历了两次上市,目前表现仍不尽如人意,销量平平,网络风评也是褒贬不一。
而享界S9,刚发布时,直接是跨过56E,对标78S去了,但表现也一般,根据媒体的消息,享界S9在8月和9月共交付了3269辆,看起来似乎还不错,但和56E相比,还差的远。
现在唯一有希望接替问界成爆款的,似乎只有智界R7这一款了,毕竟智界R7上市后。仅24小时内,其大定订单就突破了6000台,截至10月3日,大定总量已超过15000台,表现还相当不错,因此R7这款车必须提升销量,成为接替问界之后的又一个爆款。
但说实话,目前在20-30万这个竞争激烈的新能源市场,其它竞品一样很强大,比如全球销冠Model Y,还有乐道L60,极氪7X等等,所以智界R7能否持续保持销量,仍有待观察,能不能复制问界的成功,还是一个未知数。
我们知道,华为一直坚持自己不造车,只利用ICT技术,助力车企造好车,基于这个目标,那么华为鸿蒙智行旗下,成功的品牌不应该只有问界这一个爆款产品。
所以,目前任何有意和华为合作有的车企,都在关注鸿蒙智行,看看华为有没有持续制造爆款的能力,所以目前余承东压力还是相当大的。
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