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蔚来继续推出新品牌萤火虫,定位十几万精品小车

2024-06-11 14:28:13 39点赞 26收藏 61评论

日前,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌透露,“萤火虫将于2025年上半年交付,在国内会与蔚来品牌共享销售网络,其类似于MINI宝马的关系,但价格不会比MINI贵。定位精品小车,价格是十几万元人民币,它本身是按照非常高的安全标准和质量标准设计的一款轿车。研发的进展总体比较顺利,在几个月前就已经开过了,表现非常好,我非常喜欢。”

蔚来继续推出新品牌萤火虫,定位十几万精品小车

李斌表示,为了进一步节约成本,萤火虫将在软硬件方面、补能设施方面与蔚来共享。得益于技术、渠道、补能网络等业务的复用,乐道和萤火虫品牌实现自身盈亏平衡的压力不算太大。新品牌将对蔚来经营毛利产生质变的影响。

蔚来继续推出新品牌萤火虫,定位十几万精品小车

此前,网络上也曝光了疑似萤火虫首款车型谍照,其将会采用蔚来的换电模式,该车型除了在中国市场销售外,也会进军欧洲市场,因此会满足欧洲五星安全碰撞标准。

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从谍照来看,新车采用两厢车的设计,其尺寸明显比MINI要大,看上去近似于大众ID.3的尺寸,但似乎又比ID.3轴距略短。新车有着十分宽大的C柱设计,并设计有宽大的后扰流板,整个后尾门的尺寸也不算小。车身整体厚重饱满,很有德系车的味道。

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61评论

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  • 萤火虫生命周期好像不长
    用作品牌寓意不太好吧

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    一车传三代还怎么换新车

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    长城哈弗h6好像寓意漫长的 但是没有一辆长城汽车能撑过30年的

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  • 李斌肯定是被底下人洗脑了,主力做蔚来不好么,本来感觉蔚来是三家里最有机会拉开后两名的,这下好了,产品线变长就是衰败的开始

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    反正横竖都是死,时间问题,走上了恒大的路

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    主力品牌已经被微小里拉开了,只能换战场,换电其实还可以,但做不了高端,空间效率太低,车辆大小拉不开差距,还有成本太高了
    如果做公交大巴,物流车可能可以

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  • 想卖信仰产品也没关系,你得把主品牌销量搞起来

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  • 又是眯眯眼吗?小鹏都准备把江郎设计师换了,蔚来还留着只会设计眯眯眼的江郎?

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    眯眯眼确实是难看

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  • [皱眉] 下崽上瘾了

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  • 十几万做精品小车,这个精品是不是有点廉价

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    中国的十几万在欧洲那可是三十几万RMB [邪恶] ,参考smart的中欧售价对比

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  • 子品牌的logo咋都这么丑?

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  • ***这水平和极度氪金不相上下

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  • 花头是多的

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  • 非洲萤火虫 [高兴]

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  • 李斌在nio radio里面某个节目说了,萤火虫没有换电

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    换电对汽车整体设计牺牲太大,比如车宽,驾驶坐姿,头部空间。

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    换电是蔚来的立足之本

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  • 比小鹏什么mona好听多了 [皱眉] [皱眉]

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    摸啥?

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  • 小一点也应该有需求

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  • 江淮的子品牌的子品牌

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    江淮有和大众流产的思皓,又做了钇为,现在又把所有思皓品牌的车改回江淮开头,一言难尽

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    早就不是江淮了,别张口就来

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  • 到了欧洲怎么换电?

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  • 李斌睁开眼睛

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  • [高兴] 因为一个人讨厌一个品牌,未来是头一个

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  • 蔚来小鹏理想都变相降价。。。。最终还是要主品牌降价。。

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  • 终于有人造价格合适的精品小车了, 期待啊

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  • 大街上都没几辆蔚来了, 还搞子品牌

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