余承东扬眉吐气：华为问界，已“三杀”理想了

3月份刚过，众多新能源车企们，就纷纷公布了3月份的业绩。

如下图所示，从销量来看，3月份较2月份，绝大部分的车企，都实现了增长，并且是大幅度的增长。

其中比亚迪依然第一，销量超过30万台。再是埃安，AITO问界、理想、赛力斯、零跑、极氪、蔚来、小鹏……

而从这张表，估计不仅让我们，也让理想看到了华为的可怕，因为华为和赛力斯合作的AITO全系交付31727辆，再次蝉联中国市场新势力品牌月销量冠军，并且是第三个月排名第一了。

而华为问界这么牛，受伤的，自然是理想汽车了，毕竟问界是贴着理想打的，车型是直接打理想的，问界销量好，理想自然销量就不那么好了。

数据显示，理想已经连续三个月卖不过华为问界了，如下图所示，可以看到连续三个月，理想比问界销量低，华为实现了对理想的三杀，并且这个销量差距已经增长至2700多辆了。

为何问界会这么牛了？第一当然还是便宜，M7最便宜的车型，只要20来万，相比于理想最便宜的L7，也要30多万，价钱一向是销量的保证。

M7、L7都是大五座，又都是增程式，而M7又便宜，还有有华为加持，品牌光环无敌，ADS2.0无图智驾更是无敌，所以理想打不过也很正常，毕竟华为问界的所有销量，大多是M7撑起来的。

如上图所示，问界31727的销量中，M7占了24598辆，占比高达78%，M9交付6243辆，占比为20%，至于M5，几乎可以忽略了，才卖出906车，占比只有2%左右。

另外，理想2024年，因为MEGA也确实遭遇了滑铁卢，所以这也算是影响到了理想的销量。

按照媒体的报道，理想正在研发L6，可能很快就会推出，L6对标的是华为M7，价格低于30万，冰箱彩电大沙发都会有，那么到时候问界还能不能继续打赢理想，就不得而知了。

但不管怎么样，从现在这个情况来看，余承东应该已经算是扬眉吐气了，毕竟三杀理想了，而理想可是造车新势力中的标杆。

而随着小米下场，接下来车圈的混战会越来越激烈，一定会加剧市场竞争，也会加剧整个行业的淘汰赛，谁能笑到最后，让我们拭目以待吧。

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