心情分享篇八十九：行车必备，为你保驾护航-70迈汽车应急启动电源分享

之前开了9年的私家车出手了，因为属于保养，后期车子的问题逐渐的显露出来，也就是那个时候让我知道了车载应急电源。不过当时的移动应急电源个头都很大，而且很重，不过为了行车方便，所以一直呆在车上。不过后来在出手的时候一起买掉了。买了新车后很多问题也就不存在了，所以也放松了警惕。前段时间出差车子在家闲置了很长一段时间，加上平时用车也不频繁，导致汽车打不着了火了，就这样又让我想起来车载应急电源。还在检测后问题不到，在4S店师傅建议我这样的需要常备一个应急电源，开始热情的推荐起来，当然也有知名品牌的产品，当然价格你懂的。回来后我就下单了70迈的汽车应急启动电源，因为对70迈的产品线很熟悉了，车上两个记录仪都是70迈的，车胎补气的也是70迈的，胎压仪也是，所以这次同样选择了这个品牌，那么接下来就让我们一起看看这款产品怎么样。哦！对了这款70迈汽车应急启动电源目前售价289元。

70迈汽车应急启动电源289元小米有品去购买

产品包装:

包装方面，这款70迈汽车应急启动电源依旧延续了70迈的包装风格，黑色搭配金色辨识度非常的高。在正面我们可以看到70迈的logo和这款应急电源的勾勒图。在侧面我们可以清晰地看到这款产品的名称--70迈汽车应急启动电源。

这次为了方便携带，70迈准备了一个质感很不错的收纳袋打开包装。所有的配件都在这个袋子里，方便每一次使用和存放。

70迈汽车应急启动电源的全家福：应急电源、Type-C充电线、说明书（内含三包凭证）、以及最重要的电瓶连接线。

电源细节：

从外观方面来看,这款70迈汽车应急启动电源质感还是很不错的。而大小和我们常用的普通移动电源也没有多大差别。应急电源外壳使用的是PC+ABS深灰色喷漆的材质，摸上去手感很好，其实这类材质在小米移动电源上也用到过，所以我并不陌生。外壳使用了轻度的磨砂工艺所以就算是夏天你手出汗，已经可以握的牢固。

70迈汽车应急启动电源在机身顶部采用了一块凹陷式的设计，在顶部的面板上我们可以看到70迈的logo和4颗LED指示灯，图中这是在未满电的情况下拍摄的。

在顶部我们可以看到电源键、USB接口、Type-C接口，以及一颗照明灯。应急灯的使用方法就是长按电源键，而开启电源只需要轻按一下。

其实照明灯的作用还是蛮大的。可以在夜晚为汽车搭铁时，准确找到位置。此外，还可以在户外应急照明使用，其还具备爆闪和SOS功能，方便车主在极端应急状态下使用，当然这样的事情最好永远不要发生。

我们知道汽车启动时用到的电流远比我们使用的智能手机多得多，因此才有了以下的配置方案。70迈汽车应急启动电源的容量为11100mAh容量，启动电流250A，峰值电流600A，输出功率为5V/ 2.4A，输入功率为5V/ 2A。完全满足汽车的应急启动使用，不过要注意的是，及时为电源补充能量，让它时刻准备着。

在电源的左侧是电瓶夹的电源接口，采用了防尘设计，使用的是TPU的材质，耐用且服役时间长。

电瓶夹

电源重要，其配件同样不能含糊，70迈支持搭配的是一根3Pin/八防安全智能电瓶夹，它具备短路、过压、过充、过放、过流、反充、反接、过温八大防护功能。在加上主机极限低功耗/AI软件保护，构筑十大保护。最贴心的是在你使用的时候不用担心接错电极，因为接错后会有声音及时的提醒你。

在智能电瓶夹的主控部分，设计了两颗LED指示灯（红、蓝、）以及一颗Boost按键。红色指示灯为Reverse、绿色的灯光为Correct。此外Boost按键采用了防误触的设计，按键稍微的往里收缩了一点。

不过在使用的时候一定要注意：当正确连接汽车电池后，绿灯常亮则可以正常启动汽车，红灯亮并伴有蜂鸣声，则表示正负极接反，需要重新接线。若绿灯闪烁同时伴随有蜂鸣声，需要先按下Boost按键再启动汽车，当再次按下Boost按键后，启动电流会再次提高。，日常情境下使用，启动电流为250A，峰值电流为600A，因此，即使电瓶亏电太多，也可以将汽车唤醒，成功启动。这样看来使用起来还是非常简单的。

配备的电瓶夹质感和用料同样值得肯定，首先说这两个夹子用＋ -号标注了正负极，另外这两个夹子的力道真的很大，我一个成年人单手捏开都不少费劲，这是因为内部采用加粗的钢筋弹簧，所以才会有这样的效果。和电瓶接触的正负极，使用了高硬度铜材料打造，而且设计有锯齿，实际咬合力非常的惊人。

使用体验：

其实到这里相信大家在仔细阅读说明书后操作起来就非常的简单了，先接通正负极，红为正极，黑为负极，然后打开应急启动电源的开关，即可。当绿灯常亮的时候，我们就可以正常地启动车辆了。

再说说这款70迈汽车应急启动电源的其它主要特点吧。这款电源支持低功耗超长待机，如果闲置一年未使用，电源还可以保持85%左右的电量。据官方测试，70迈汽车应急启动电源在28℃环境内，用用3.0L发动机测试可以连续启动40次，而4.0L发动机则可以连续启动30次，续航可以说是非常出色。再说我的私家车只是1.6的，可以说使用这款电源也是绰绰有余

小结：

到这里我的70迈汽车应急启动电源分享算是告一段落了。其实无论是新车还是旧车，我们都应该常备一款应急启动电源以备不时之需。简单说万一你的电瓶出现问题，如果找救援公司那花费的可不是一个应急电源的钱了。当然现在也有一些保险公司有免费的救援工作，不过有时候还是需要长时间等待的，因此常备一款应急电源可以大大地节省更多时间和经济成本。此外，这款电源还可以作为一块备用的充电宝来使用，输出功率为5V/ 2.4A，不支持快充，不过同样满足日常应急使用。

最后，感谢你的阅读，如果你有别的更好的方法我们可以一起留言讨论。谢谢！