评测

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

2019-07-26 08:20:00 9点赞 11收藏 12评论

前言:

感谢大妈的临幸!本次中测正值国家大力推广ETC阶段,而且在360行车记录仪ETC一体机到货之前,我也写了一篇原创稍微剖析了一下目前的ETC现状。(ETC——迈入智能化生活进程上的enter键)

能够中测还是感觉很受照顾的,而且在日后的汽车发展过程中,外设的趋势是日渐集成化,当前可能是行车记录仪+ETC+HUD等设备的集合体,到了未来,大趋势应该就是车商直接定制化出场配置,行车记录仪已经是部分车企的出厂化标配了。

闲话不多说,让我们开始本期测试吧!

一、结论

首先,我们开门见山,先抛出本期众测产品的结论,以方便大家按图索骥。

360行车记录仪 ETC 一体机值得买吗?以我个人拙见看来,80%值含量还是有的。

具体情况具体分析,我认为这款产品适合喜欢简洁、崇尚设计和功能兼备的有车一族。

二、开箱

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

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标准的配件:产品本体+数据线+车充+说明书+ETC卡+赠品

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一体机做成可拆分设计,不知道在想什么,难道是准备ETC或者记录仪哪个坏了方便更换么?

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

侧面为三个实体按键方便操作,我认为行车记录仪这么小的设备的确没必要做成触屏操作,不仅不够便利,反而在发生紧急状况后,需要按键却手忙脚乱的。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

设备条形码,而且是不可回收垃圾呢。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

安装部分,使用的自粘胶,牢固性有待后期使用反馈,中间黑色的纽和市面上流通的ETC设备作用一样,其实就是起开关的作用。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

右侧是ETC插卡口。圆角抛边设计,看起来很现代也很立体。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

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摄像头角度可调。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

记录仪底部为麦克风、SD插卡口、重置按钮及扬声器。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

顶部为上一代安卓数据线接口,用于供电。数字应该是ETC设备编号。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

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开机进入菜单设置可以进行手机APP下载、更改显示界面、日期等操作。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

该记录仪还具有缩时录影特色功能,但需要配合降压线使用。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

同样,停车监控与缩时录影都属于需要额外购买降压线的功能。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

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行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

ETC设置界面。

记录仪基本菜单就是这样。实际上,G380的ETC属于储蓄卡型,是需要你预先储值后消费的种类。

这一点既有优势也有弊端,优势是不用担心信用卡型的ETC会出现忘记还款影响征信的情况。

弊端是,有时候忘记储值或者临到出口的时候才想起来没有储值会比较尴尬,在ETC车道进退两难,让后面的车辆滴滴你。

三、测试

虽然,这款一体机,是本着为大家带来1+1大于2的理想来的,但本质上行车记录仪的使用才是第一位,毕竟上不了高速和下不了高速这两种情况比出了事故没有视频证据还是情形轻微一些。

参加此次对比测试的是我已使用两年的盯盯拍mini2

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

从参数上来看,360其实并不占优势,但自带显示屏和最高支持128G存储卡这一点实用性还是打败了盯盯拍,毕竟拍得多和即时回放是行车记录仪除了清晰度外的最高要求了。

对比测试视频地址:

https://v.youku.com/v_show/id_XNDI4NTQ4NDkyOA==.html?spm=a2hzp.8244740.0.0

视频采用CS6制作,并采用H.264编码方式输出为HD720P分辨率,再上传至优酷,实际上是被三次压缩后的画面。实际上,两款记录仪直接导出到电脑上的画质都很优秀,当然,盯盯拍实打实的1440P的确要更胜于G380。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

G380保存的视频为1分钟时长,1080P,码流11mb左右。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

mini2保存的视频为2分钟时长,1440P,码流10mb左右。

因时长不一样,导致编辑视频的时候两个记录仪记录下的视频画面可能会有不到1秒的延迟。

不方便看视频的小伙伴就看下图吧。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

G380的画面看上去比较有质感,而mini2的画面亮度更高。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

亮度更高的记录仪记录下的细节更为丰富。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

G380的画面更为讨眼睛喜欢。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

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镜头画面畸变两者差别不大。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

这就是我说的暗部细节丢失,左边画面对比右边画面,几乎看不到暗处的草了。

行车记录仪届的跨界型新品——360行车记录仪G380(内含视频)

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两者画面对比,G380的画面就像是加上了HDR滤镜后的效果,虽然看上去很漂亮,就像糖水片一样很讨好眼睛。但实际上这样效果不利于行车记录仪,会使暗部细节几乎全部丢失,相反盯盯拍mini2虽然画质就是和肉眼看到的一样,但是基本上把细节都保留下来了。

其实造成这种情况发生的原因很简单,mini2带WDR宽动态,这个东西我记得最早出现在海康的监控摄像头上,目的也是为了在明暗对比的环境下,不过曝也不丢失暗部细节,还原场景细节。

也许是我太吹毛求疵了,在这个价位上,虽然额外增加了ETC设备,但我更希望行车记录仪都带上WDR宽动态,这其实就是一种配合镜头的软件算法。G380都使用了索尼的IMX307传感器了,理应更加优秀的。

四、ETC使用

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插卡,绑定,激活,按操作流程一步一步来。

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然后你就可以愉快的享受ETC畅通无阻的快感了。

就个人使用感受来说,这种一体机,与银行安装的ETC设备没有本质上的区别,顶多G380是先储值再消费而另一种是先消费再还款的差异。进入ETC通道,扣款,都一样行云流水。

但是你要说360发行的这款行车记录仪ETC一体机,达到了1+1=2或者>2的效果了么?

个人观点,在功能性层面来谈的话,1+1=2的效果的确达到了。

但是品质上,却只有1+1=1.5的效果。属于两个方面我都会,但是两个方面我都不精通的层次。

希望360厂家能更加精进,在汽车零部件领域做成知名OEM厂商,与各大汽车厂商达成合作,让日后的汽车出厂内置行车记录仪和ETC,更加方便人们的出行。

本文商品由什么值得买提供,并邀请用户撰写评测报告。更多新奇好物请关注众测活动~
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