出行 篇一：别摸我325Li首发版3个月使用有感

创作立场声明：自费购买。

写在前面:

自己有一辆18款Benz C200 4MATIC运动，老妈换了新车扔给我的，目前行驶6万公里+，行车电脑和4S店提醒该换刹车油了。

车牌就不遮挡了，有南昌的值友不。

放在现在还是挺好看的

就是轮胎有点磨损。

开了也挺久的，没把我抛在路上，感谢🙏

然后呢，前几天抽空去朋友那里换刹车油，然后隔壁就是别摸我4儿子，在展厅静态感受了一下BMW新3系，325Li（G28），B48的2.0T低功率版。网络上测评很多，我不详细累赘，这次我自己亲身静态感受了一下。

毫无疑问新3系整体更大更舒适更豪华，很多细节的改变都非常有质感，内饰整体设计和用料终于拿得出手了。

ID7的触摸大屏功能也更丰富，还有不得不说的后排座椅真的很软也很舒适。

然后当场就交了定金，因为想快点到手，现车只有首发版，本来想要耀夜的，算了，后期再改吧！

外观篇:

路上碰到了记得打喇叭

当时的提车照，跑到朋友店去了。

内饰的摩卡棕我还是挺喜欢的。

方向盘丑，以后换丁字裤！

轮毂丑，以后换M Performance 。

内饰篇:

这次的内饰我觉得是有史以来最好看的BMW内饰了。

给朋友爽了一把。

夜晚的氛围灯还行，不过比不上奔驰吧，E级以上的氛围灯还是🐂🍺。

哈曼的音响，感觉不太行，有点失望声音效果共振厉害，无论怎么调都没用，高音中音部分比原厂6喇叭强，听人声，最好把低音调低一点。

后出风口，后排基本没人坐。

驾驶感受和总结:

这一代“325”的动力水准只相当于上一代“320”的版本，甚至更慢。感觉C200都能跑赢他。

动力不太行，操控又如何？在开了这么久的时间里，我可以感受到，转向还算精准，但悬挂却不愿意配合我的指令，车身动作显得有些拖沓，不过比C200好多了，和它的前辈F30或是爷爷辈E90相比，这显然不是一台适合激烈驾驶的车。

所以，我明白了，我根本无法随心所欲地掌控动力，这台车也根本不愿意征服赛道，只想做一个安静的美男子。所以我切回了舒适模式，打算安安静静地开它。嗯，确实非常安静也非常舒适，座椅的支撑非常到位，内饰氛围比以往的3系有了质的飞跃，液晶仪表和iDrive7的界面十分赏心悦目，风噪和发动机舱传出的噪音都很小，非常不错。

确实能感受到宝马从这一代3系开始变得越来越居家了。悬挂软，转向轻，相比以往的驾驶者之家现在更是乘坐者之车。

所以，想念E90时代3系的朋友们，请改变主意买2系；想念F30时代3系的朋友们，请购买凯迪拉克CT5的顶配。对以上两点毫不在乎、手握30万预算、只想要一台带蓝白格圈圈的豪华品牌轿车，请放心购买本文主角：别摸我325Li。