沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

2019-10-08 13:37:29 132点赞 139收藏 174评论

大家好,我是沃尔沃的销售顾问。

XC90是沃尔沃的旗舰SUV,同时也是打折最厉害的车型之一。今天就用5分钟的时间将有关于XC90的买卖问题说明白,希望那些想买XC90的人可以看到。

从销售顾问的角度看,XC90卖的咋样?

本地属于三线城市,我们店是唯一的沃尔沃4S店,每天的客流量8批左右,其中专程来看XC90的占到20%。  

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

上个月卖的22台车里面,有两台是XC90,刚好完成厂家的车型任务。值得一提的是,上个月的两台XC90全是我卖的,而且都是办的分期,每台车赚了2500块。

现车情况是怎样的?最畅销的是哪个配置?

月销2台的体量,不敢进太多存货。本店只有一台2020款的T6智逸版现车,这也是XC90最好卖的配置之一,卖10台能有7台是黑外棕内的T6智逸豪华版7座,其次是T5智行。

以前2019款的智逸版最低的能卖到52万上下,改款之后指导价涨到690900元,优惠完54万。

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

XC90有两种外观:豪华和运动。本店卖的XC90全部都是豪华版,运动版的销量为零。

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

为什么运动版不好卖?原因有两点:

运动中网、座椅和黑色轮毂接受度非常低,而且中网还少了很多镀铬饰条。要知道,中国人最爱镀铬饰条了。

由于外观接受度低,销售经理就直接不进运动版的XC90,这样一来没有现车就更难卖了。


买XC90的都是什么人?

80%都是当地的小企业主,都有自己的企业,并且经常会碰到一些“大佬”。

王总就是大佬,他经营着当地五家特别赚钱的饭店,名下更是豪车无数。

前几天王总的路虎揽胜在隔壁修车,闲着没事就来看沃尔沃。一开始和我们前台说只是随便看看,所以没有安排销售顾问去接待,结果他看了一会以后开始在展厅喊我:“小伙子!这个XC90多少钱? ” 然后我们俩就聊了起来。

通过聊天发现王总特别喜欢听音乐,于是我就花了12块钱充了酷我音乐的会员,带他在展厅的智雅版的XC90展车上听无损的音乐(2020款是宝华韦健1400瓦的音响)。

听了半小时的音乐,下车后象征性谈了谈价格,临牌都没买就直接全款提车走了。

买XC90都会对比哪些车?

在内训资料里厂家把奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7、丰田普拉多、林肯飞行家、凯迪拉克XT6作为竞争对手进行分析。

实际销售过程中,10个客户里面有5个是对比奥迪Q7的,凯迪拉克XT6和奔驰GLC也经常听客户提起。

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

在对比完车型以后,如果最后没有选择XC90,一般都是以下原因:

(1)XC90有简约的内饰设计,但是有50%的客户认为这是简陋。

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

(2)50%的人会担心沃尔沃的保值率。曾经有个开着2012款XC60的老车主来看车,想要置换一台XC90,结果二手车部门给估了8万,老车主担心提了XC90以后会亏更多钱,于是回头就提了奥迪Q7 45TFSI 舒适型。

(3)品牌影响力不如一线豪华品牌。如果是碰上重视品牌的客户,一般都会战败给奔驰,而且这类客户70%都是女性。

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

在货比三家以后,最终选定XC90的理由也有三条:

(1)看重沃尔沃的安全系数,身价太高的人,安全最重要。

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

(2)50万出头的价格买一台原装进口中大型SUV,还全系标配领航辅助功能。

(3)车内没有味道,一坐进来就有种“干净”的感觉(可能和内饰设计也有关系)。

买XC90需要准备多少钱?  

买车有分期和全款,下面就用最畅销的T6智逸为例子,给大家算个对比竞品的报价:  

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

沃尔沃的分期方式比较灵活多样,做的最多的是首付50%-24期零息。

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

还有一种情况就是,如果客户不愿意做分期,那销售顾问会给客户推荐20万-36期0息定额贷,这样会有三成的客户能接受分期。

XC90有没有客户经常抱怨的地方? 售后保养多少钱?

就说一下本店真实经历过的一些客户抱怨:  

1,发动机切换了国6排放以后,开上一段时间时不时会亮发动机故障灯,据说换了油管就好了(第一个视频里故障灯就亮了)。  

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

2,还有就是客户抱怨XC90的手刹无法释放,有的来售后搞了十几次才搞好,有的搞了三四次就好了。还有的不搞车,直接搞我们。  

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

3,高速卡或者银行卡太容易滑到换挡杆前面的缝里。  

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

基础保养机油798元、垫片10元,再加上工时费450元,合计1258元,每一万公里保养一次。  

买XC90容易让人忽略的地方  

1,9月30日前开的发票,厂家会随车赠送3年6次免费保养和2年整车质保。其实这个政策从2季度开始就有了,按照沃尔沃的尿性,第四季度大概率也会有。  

沃尔沃XC90:价格被打骨折,经常因为保值率战败给奥迪Q7

2,买沃尔沃一定不要忘了自己的身份,和沃尔沃合作的企业员工(有内部目录)可以有3个点的优惠,提车时可以让销售查一下。  

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174评论

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  • 174楼
    12小时前
    芝麻信用

    我来说说吧,我是去年买的19款t6。这车还是不错的,2.0t,但是动力非常足,油门一点速度就上去了,不过换挡时稍微有点顿挫。还有就是隔音稍微差点,底盘比较偏硬。缺点目前就这三个。其他方面还是比较满意,宝华韦健这个音响确实霸道,自动驾驶开长途用太安逸了,省力。配置比同价位的bba高太多了。基本该有的配置都有了,什么防碰撞预警,车道偏离,自动驾驶,自适应巡航,无钥匙启动进入,自动刹车,座椅加热,手机远程控制等等,同价位的可以说性价比最高。最重要的一点,买车时老婆二胎,新车都一点味道没有,这个很重要。上个车奥迪Q5,新车味道熏人,开了半年还是一股味,一年后味道才慢慢下来。

  • 173楼
    12小时前

    这车现在还会无征兆全车断电吗?

  • 172楼
    16小时前
    1

    这牌子天天喊安全系数,干脆卖坦克呀。

    德国有些品牌都是从造坦克过来的。

  • 171楼
    10-22 23:58

    是不是质量倒数第一的那个品牌?

  • 170楼
    10-22 23:18
    芝麻信用

    这车的电瓶我就换不起

  • 169楼
    10-22 19:25

    单论车子性能空间 沃尔沃还是不错的 主要是自己作的 后期保养维护太蛋疼 所以保值率很低 恶性循环 朋友有一台 我问他收个二手沃尔沃怎么样 白了我一眼 会修破产的

  • 168楼
    10-22 10:49
    芝麻信用

    投资12赚2500 可以啊

  • 167楼
    10-22 08:45
    1

    到了GLE,X5这个级别,还强调沃尔沃安全性,安全性到底能差多少?一般SUV就两种情况,市内开,高速开。高速上出了事儿,无论你是什么车,都是看运气,不可能沃尔沃敢保证高速出事儿不死人。市内开大部分都60公里以下,少部分80公里限速,这么大的车,能出什么大事儿?所谓的安全性,日常生活就看60公里时速迎面对撞,再就是从高架上掉到地上,再就是被装满石子水泥的土方车压,我看无论哪个车都够呛。

    日常生活极少出现正面60km对撞,这个速度根本就不可能对齐正面的,除非眼瞎了去撞墙。真正可能出现的都是斜撞或者侧面被撞

  • 166楼
    10-21 10:36

    比xc60贵那么多,这两个车国外差价并不大,一样的发动机,就空间大点,要多花几十万,就一个进口国产区别

  • 165楼
    10-21 04:28
    芝麻信用

    这个价位的车,都挺安全的吧

  • 164楼
    10-20 11:17

    其实开的久保不保值倒不重要。。。问题可靠性得高吧

  • 163楼
    10-20 11:04
    1

    那我来吐槽XC90的细节吧,座过几次这个车,内饰细节上XC90和BBS就不是一个梯队,而内饰外观还不如20w的车,它在安全分数上也高不了同级车几分,就要我多出30万?其它方面保值就不提了,有些人并不看重,音响上BBS又落后,要加改音响包才能比了。一句话,买车就像找女人,看中就行,不行就换下一个(辆

    2

    喷的真带劲,我就问你BBS是啥东西?

    3

    原谅我打错字,是BBA,沃尔沃就只坐过,XC90坐过几次没开过,不知道操控和动力怎样,但内饰确实差些,BBS从便宜到贵的开过很多车系,内饰要好些

    宝马内饰算好的?

  • 162楼
    10-20 09:52
    1

    到了GLE,X5这个级别,还强调沃尔沃安全性,安全性到底能差多少?一般SUV就两种情况,市内开,高速开。高速上出了事儿,无论你是什么车,都是看运气,不可能沃尔沃敢保证高速出事儿不死人。市内开大部分都60公里以下,少部分80公里限速,这么大的车,能出什么大事儿?所谓的安全性,日常生活就看60公里时速迎面对撞,再就是从高架上掉到地上,再就是被装满石子水泥的土方车压,我看无论哪个车都够呛。

    2

    一看就是没有用过沃尔沃的键盘侠。沃尔沃的安全体现在主动安全上。城市安全系统,能自动刹车到刹停,能识别前方车辆,行人和骑行者。系统自动判定,提前替你刹车防止出事故。被动安全方面就不细说了,气囊数至今也是最多的。
    还有领航系统,可以自动跟着车道来自动驾驶。可以松开方向盘15秒(国家标准),它会自动保持速度,自动转弯,前方有车时会自动刹车。能达到这个水平的,目前就只有特斯拉。
    在高速上,为了防止后车追尾,它能自动识别左右两条车道没车的话自动变道来防止后车的追尾。
    在高速上,它还能识别前方急刹车,自己变道的防碰撞系统。
    喷保值可以,喷别的方面请做下功课。
    这个车不会宣传,喜欢的人还是不少的。

    5

    别和他们争了,一群键盘党,说什么主动安全功能豪车都有,一看就没摸过豪车,我开保时捷,那个功能就呵呵,我专业搞宝马的,有这个主动安全,连7系都是选配,价格很高,功能也就那样。

    谢谢支持和提醒。可能有些人的回复是带着任务的。也有可能就是网上查点资料就来喷的,还有根本就没有这款车的车主想当然的。至于没车的那就随便吧。
    没有实践,就没有真实的发言权。

  • 161楼
    10-20 09:00
    1

    到了GLE,X5这个级别,还强调沃尔沃安全性,安全性到底能差多少?一般SUV就两种情况,市内开,高速开。高速上出了事儿,无论你是什么车,都是看运气,不可能沃尔沃敢保证高速出事儿不死人。市内开大部分都60公里以下,少部分80公里限速,这么大的车,能出什么大事儿?所谓的安全性,日常生活就看60公里时速迎面对撞,再就是从高架上掉到地上,再就是被装满石子水泥的土方车压,我看无论哪个车都够呛。

    2

    一看就是没有用过沃尔沃的键盘侠。沃尔沃的安全体现在主动安全上。城市安全系统,能自动刹车到刹停,能识别前方车辆,行人和骑行者。系统自动判定,提前替你刹车防止出事故。被动安全方面就不细说了,气囊数至今也是最多的。
    还有领航系统,可以自动跟着车道来自动驾驶。可以松开方向盘15秒(国家标准),它会自动保持速度,自动转弯,前方有车时会自动刹车。能达到这个水平的,目前就只有特斯拉。
    在高速上,为了防止后车追尾,它能自动识别左右两条车道没车的话自动变道来防止后车的追尾。
    在高速上,它还能识别前方急刹车,自己变道的防碰撞系统。
    喷保值可以,喷别的方面请做下功课。
    这个车不会宣传,喜欢的人还是不少的。

    4

    这么说就没意义了。科技的进步得正确的面对。按您的说法,那开车干什么呢?又烧油,又费钱,停车难,路上堵。
    另外,很多年前没人相信BP机会被淘汰。 4G网剧推出一年之后,很多人也是说3G就挺好,不用换4G。

    别和他们争了,一群键盘党,说什么主动安全功能豪车都有,一看就没摸过豪车,我开保时捷,那个功能就呵呵,我专业搞宝马的,有这个主动安全,连7系都是选配,价格很高,功能也就那样。

  • 160楼
    10-20 08:13
    1

    到了GLE,X5这个级别,还强调沃尔沃安全性,安全性到底能差多少?一般SUV就两种情况,市内开,高速开。高速上出了事儿,无论你是什么车,都是看运气,不可能沃尔沃敢保证高速出事儿不死人。市内开大部分都60公里以下,少部分80公里限速,这么大的车,能出什么大事儿?所谓的安全性,日常生活就看60公里时速迎面对撞,再就是从高架上掉到地上,再就是被装满石子水泥的土方车压,我看无论哪个车都够呛。

    2

    一看就是没有用过沃尔沃的键盘侠。沃尔沃的安全体现在主动安全上。城市安全系统,能自动刹车到刹停,能识别前方车辆,行人和骑行者。系统自动判定,提前替你刹车防止出事故。被动安全方面就不细说了,气囊数至今也是最多的。
    还有领航系统,可以自动跟着车道来自动驾驶。可以松开方向盘15秒(国家标准),它会自动保持速度,自动转弯,前方有车时会自动刹车。能达到这个水平的,目前就只有特斯拉。
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    3

    行家啊,能否对比一下s6 s9 xc6 xc9的安全性啊,有区别吗?据说s9垫底?此话怎讲?

    钱到位就买大的 [邪恶] [邪恶]

  • 159楼
    10-19 23:43
    Visa淘金计划芝麻信用
    1

    到了GLE,X5这个级别,还强调沃尔沃安全性,安全性到底能差多少?一般SUV就两种情况,市内开,高速开。高速上出了事儿,无论你是什么车,都是看运气,不可能沃尔沃敢保证高速出事儿不死人。市内开大部分都60公里以下,少部分80公里限速,这么大的车,能出什么大事儿?所谓的安全性,日常生活就看60公里时速迎面对撞,再就是从高架上掉到地上,再就是被装满石子水泥的土方车压,我看无论哪个车都够呛。

    2

    一看就是没有用过沃尔沃的键盘侠。沃尔沃的安全体现在主动安全上。城市安全系统,能自动刹车到刹停,能识别前方车辆,行人和骑行者。系统自动判定,提前替你刹车防止出事故。被动安全方面就不细说了,气囊数至今也是最多的。
    还有领航系统,可以自动跟着车道来自动驾驶。可以松开方向盘15秒(国家标准),它会自动保持速度,自动转弯,前方有车时会自动刹车。能达到这个水平的,目前就只有特斯拉。
    在高速上,为了防止后车追尾,它能自动识别左右两条车道没车的话自动变道来防止后车的追尾。
    在高速上,它还能识别前方急刹车,自己变道的防碰撞系统。
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    这个车不会宣传,喜欢的人还是不少的。

    行家啊,能否对比一下s6 s9 xc6 xc9的安全性啊,有区别吗?据说s9垫底?此话怎讲?

  • 158楼
    10-19 17:18

    骨折?本身沃尔沃整体定价都太高了!

  • 157楼
    10-18 20:58

    吉利沃卖车全靠水军

  • 156楼
    10-18 09:40
    Visa淘金计划芝麻信用
    1

    这价位车安全性能其实差不多,和q7一个钱 也都是进口的 一线豪华和二线豪华 xc90感觉就是信仰

    2

    奥迪在国际上也是二线豪华吧,大哥不笑二哥

    那个地球算二线啊

  • 155楼
    10-18 09:37
    Visa淘金计划芝麻信用

    11年顶配cc 这些l2的主动安全都有啊

  • 154楼
    10-17 23:26
    1

    到了GLE,X5这个级别,还强调沃尔沃安全性,安全性到底能差多少?一般SUV就两种情况,市内开,高速开。高速上出了事儿,无论你是什么车,都是看运气,不可能沃尔沃敢保证高速出事儿不死人。市内开大部分都60公里以下,少部分80公里限速,这么大的车,能出什么大事儿?所谓的安全性,日常生活就看60公里时速迎面对撞,再就是从高架上掉到地上,再就是被装满石子水泥的土方车压,我看无论哪个车都够呛。

    2

    一看就是没有用过沃尔沃的键盘侠。沃尔沃的安全体现在主动安全上。城市安全系统,能自动刹车到刹停,能识别前方车辆,行人和骑行者。系统自动判定,提前替你刹车防止出事故。被动安全方面就不细说了,气囊数至今也是最多的。
    还有领航系统,可以自动跟着车道来自动驾驶。可以松开方向盘15秒(国家标准),它会自动保持速度,自动转弯,前方有车时会自动刹车。能达到这个水平的,目前就只有特斯拉。
    在高速上,为了防止后车追尾,它能自动识别左右两条车道没车的话自动变道来防止后车的追尾。
    在高速上,它还能识别前方急刹车,自己变道的防碰撞系统。
    喷保值可以,喷别的方面请做下功课。
    这个车不会宣传,喜欢的人还是不少的。

    别吹了,什么安全性什么比坦克还硬,最早是十几二十年前港台开始吹起,现在那边的人也不信了,没想到国内继承了过来

  • 153楼
    10-17 23:25

    也就剩下比坦克还硬的忽悠了(以前也是),然而技术没技术,品牌连四个圈都比不上,更别比双逼了,别以为打骨折是要让利给消费者,它就值这点价

  • 152楼
    10-17 14:55
    芝麻信用

    奶奶的熊。。。买了xc90就降价不谈了,保修还比多了两年,还送三年六次保养,除了这个其他感觉还好。买的时候智逸官方指导价70万出头了,后来是降税了,上了沃尔沃营销的当

  • 151楼
    10-17 11:28
    芝麻信用

    我去,膨胀了吧,居然敢跟q7比了。下次是不是要和x7比比

  • 150楼
    10-17 09:45
    芝麻信用

    XC90的内饰缺少点豪华感,前排储物空间太小,虽说是这个品牌的顶级车型,但60万落地能买到X格更高的竞品。XC90注定只能成为小众车,保值率自然高不了。

  • 149楼
    10-17 08:49

    买车之前是不是送宝华伟健的蓝牙耳机?

  • 148楼
    10-17 07:43
    1

    到了GLE,X5这个级别,还强调沃尔沃安全性,安全性到底能差多少?一般SUV就两种情况,市内开,高速开。高速上出了事儿,无论你是什么车,都是看运气,不可能沃尔沃敢保证高速出事儿不死人。市内开大部分都60公里以下,少部分80公里限速,这么大的车,能出什么大事儿?所谓的安全性,日常生活就看60公里时速迎面对撞,再就是从高架上掉到地上,再就是被装满石子水泥的土方车压,我看无论哪个车都够呛。

    2

    一看就是没有用过沃尔沃的键盘侠。沃尔沃的安全体现在主动安全上。城市安全系统,能自动刹车到刹停,能识别前方车辆,行人和骑行者。系统自动判定,提前替你刹车防止出事故。被动安全方面就不细说了,气囊数至今也是最多的。
    还有领航系统,可以自动跟着车道来自动驾驶。可以松开方向盘15秒(国家标准),它会自动保持速度,自动转弯,前方有车时会自动刹车。能达到这个水平的,目前就只有特斯拉。
    在高速上,为了防止后车追尾,它能自动识别左右两条车道没车的话自动变道来防止后车的追尾。
    在高速上,它还能识别前方急刹车,自己变道的防碰撞系统。
    喷保值可以,喷别的方面请做下功课。
    这个车不会宣传,喜欢的人还是不少的。

    5

    你是不是阅读理解能力有偏差呀,没看见别人是啥话题吗?不接话题你想直接做宣传呀。

    看看你自己回复的文字内容,你的阅读理解在哪?抬杠你赢了,不再回复你。

  • 147楼
    10-17 07:18
    1

    到了GLE,X5这个级别,还强调沃尔沃安全性,安全性到底能差多少?一般SUV就两种情况,市内开,高速开。高速上出了事儿,无论你是什么车,都是看运气,不可能沃尔沃敢保证高速出事儿不死人。市内开大部分都60公里以下,少部分80公里限速,这么大的车,能出什么大事儿?所谓的安全性,日常生活就看60公里时速迎面对撞,再就是从高架上掉到地上,再就是被装满石子水泥的土方车压,我看无论哪个车都够呛。

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    一看就是没有用过沃尔沃的键盘侠。沃尔沃的安全体现在主动安全上。城市安全系统,能自动刹车到刹停,能识别前方车辆,行人和骑行者。系统自动判定,提前替你刹车防止出事故。被动安全方面就不细说了,气囊数至今也是最多的。
    还有领航系统,可以自动跟着车道来自动驾驶。可以松开方向盘15秒(国家标准),它会自动保持速度,自动转弯,前方有车时会自动刹车。能达到这个水平的,目前就只有特斯拉。
    在高速上,为了防止后车追尾,它能自动识别左右两条车道没车的话自动变道来防止后车的追尾。
    在高速上,它还能识别前方急刹车,自己变道的防碰撞系统。
    喷保值可以,喷别的方面请做下功课。
    这个车不会宣传,喜欢的人还是不少的。

    4

    你这么能杠,你给说说什么车能满足你说的这些条件?真能满足你说的条件,估计也没几个人买的起用的起。

    你是不是阅读理解能力有偏差呀,没看见别人是啥话题吗?不接话题你想直接做宣传呀。

  • 146楼
    10-17 01:07

    上奔驰GLE! [龇牙]

  • 145楼
    10-16 23:50
    1

    到了GLE,X5这个级别,还强调沃尔沃安全性,安全性到底能差多少?一般SUV就两种情况,市内开,高速开。高速上出了事儿,无论你是什么车,都是看运气,不可能沃尔沃敢保证高速出事儿不死人。市内开大部分都60公里以下,少部分80公里限速,这么大的车,能出什么大事儿?所谓的安全性,日常生活就看60公里时速迎面对撞,再就是从高架上掉到地上,再就是被装满石子水泥的土方车压,我看无论哪个车都够呛。

    2

    一看就是没有用过沃尔沃的键盘侠。沃尔沃的安全体现在主动安全上。城市安全系统,能自动刹车到刹停,能识别前方车辆,行人和骑行者。系统自动判定,提前替你刹车防止出事故。被动安全方面就不细说了,气囊数至今也是最多的。
    还有领航系统,可以自动跟着车道来自动驾驶。可以松开方向盘15秒(国家标准),它会自动保持速度,自动转弯,前方有车时会自动刹车。能达到这个水平的,目前就只有特斯拉。
    在高速上,为了防止后车追尾,它能自动识别左右两条车道没车的话自动变道来防止后车的追尾。
    在高速上,它还能识别前方急刹车,自己变道的防碰撞系统。
    喷保值可以,喷别的方面请做下功课。
    这个车不会宣传,喜欢的人还是不少的。

    3

    沃尔沃给你多少好处呀,主动安全吹的这么神,能扛住大货车追尾吗?能扛住土石方车压吗?说别人键盘侠,还是先看清楚别人的话题吧。

    你这么能杠,你给说说什么车能满足你说的这些条件?真能满足你说的条件,估计也没几个人买的起用的起。

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