麦谷车联 X6S 行车记录仪+妙手回春？不到400快的“大力丸”，让10年老伙计重获新生！

创作立场声明：严禁、客观、真实、科学

非常有幸再次参与了咱么#黑马车品#系列活动的第三期的活动。为什么说是“再次”呢，因为第二期的“汽车坐垫”也参与成功并发表了测评。此次第三期申请的是“麦谷车联X6S行车记录仪”，规则就是申请——获奖——提交测评报告。本着科学、严禁、客观、认真的原则，经过大约半个多月的测试，本人再次拿出当年写论文的精神头，对这次的产品提交一个客观的行车记录仪测评报告。此次报告分横向和纵向两个方向。横向是三款测评，纵向是对商品的实际功能，包括多媒体、系统、联网及响应速度，现在提交如下：

（一）背景介绍：

家里有两辆车。一辆海马福美来2011款老车，手动挡。另外一辆是前两年买的捷达。两款车安装了两个行车记录仪。新车安装的是360的那一款m301，买时花了499，前后双录。参数是140度广角，1920*1080p的分辨率，后置摄像头是480p的分辨率，聊胜于无。Soniaimx307传感器，F1.8大光圈，尺寸还行。当然，是个4.3寸的分辨率的小屏幕，观感并不好。

途伴老机器

途伴老机器，早该退休了

旧车安装的是8年前的途伴带电子狗的记录仪，买时800多。这一款官方介绍的1920乘以1080的分辨率，从属性文件查看也确实如此。买时800多，带电子狗，云预警和云定位。在当时还算不错。当然，厂家已经倒闭了，只有一个记录仪功能了。具体参数也不太清楚了。因为说明书早丢了。

360这款m301

因为老车设备陈旧，早就有了换一个记录仪的心思。此次看到麦谷车联 X6S 行车记录仪搞活动，到手369元，前置720p，后置1080P，带5年免费流量，可以当流媒体后致敬，带停车监控功能和前后双录、语音声控功能，于是欣欣然下单，对了，用Plus券还省了10块。

外包装

（二）商品介绍。

京东自营的快递，很快就到货了。包装还不错，里面的配件挺齐全，有后置摄像头、降压线、GPS定位线，电话卡和电源线。这款产品的电源线是直接接在电瓶上的，不是点烟器，这一点和360不同。到货就赶紧找了家店铺安装上了，安装费50块，市场价。

安装效果

（三）安装方式。

前置的直接卡在了后视镜上，还是比较服帖的。后置的直接安装在牌照灯上，因为车型原因，突出了一大截。洗车的时候要小心了。

后置的安装效果

（四）娱乐功能测试。

一是流量卡功能。卡就是普通的物联卡，官方送2年，好评送3年，一共是5年，基本上可以算是产品终身制了。激活也挺简单，直接按照说明书操作几分钟就可以了。接下来说联网。因为工作原因，我是在某贫困乡村安装的。安装完后第一次启动联网等待了十几分钟，可能是注册的原因吧。后续的每次联网还算顺畅，但是偏远乡村联通3G信号覆盖并不好，所以听音乐还是有点卡顿。但周末回到市区，基本上就是秒连无阻碍了。说白了，还是跟联通信号覆盖有关。

应用界面

二是地图导航功能。记录仪是用的阿里云镜系统。所以整体的高德地图是横屏幕的，而我平时已经习惯了手机竖屏导航，所以不大喜欢用。但是为了各位，必须测试一下。经过和手机（华为NOVA65G版本）的对比，两者定位功能基本无误差，卫星数量也不少，基本做到了和手机保持一致。也就是说，你用手机导航能到的地方，用这个也可以，路口、拐弯、红灯都会及时准确，这一点可以放心。

卫星定位

三是影音功能。系统自带了酷狗音乐、喜马拉雅两款软件，不能自己安装，只能官方升级。升级后的酷狗可以听大部分歌曲，有一部分需要会员。喜马拉雅也一样，可以听相声、个人频道和广播。全国联网的广播，比车载收音机还多。这款记录仪提供了两种连接车载音响的方式，一个是通过收音机频率连接，可以设置。另一个是蓝牙连接。我喜欢用蓝牙连接，感觉两种效果相差不太大，当然，如果你听无损，可能会有差别。就连接这一点来说，方便快捷。老车新车低配高配都可以放心。有趣的是，记录仪本身也带喇叭。所以如果你真的没有办法连接到车载，用记录仪的喇叭也可以，虽然音效不太好，但聊胜于无，声音还挺大。

界面

四是其他功能。语音控制灵敏度可以调节。开车过程中你可以直接说出“下一首”“打开酷狗”等唤醒，不用腾出双手来操作，比较符合驾驶实际。记录仪有几种模式。一个是显示当前车速和天气模式，车速和手机测速、车载速度对比还是比较准确的。一个是记录仪模式，可以直接当流媒体镜子看后面，不过阳光太好的情况下可能看不清。

（五）记录仪记录功能测试

功能再多，也要先看看其本质功能“记录仪”功能如何了，毕竟我们是买来当记录仪用的，其余的都是附加。为了方便描述，我接下来会用1号代表360的M301，用2号代表老途伴，用3号代表这次的主角麦谷车联 X6S 行车记录仪。

首先是白天：123号表现都可以，足够处理现场用。值得一提的是，3号的后置神像头是1080P，前置是720P.这样你用来看后置的话足够用了，自带了防眩光功能，哪怕车膜透光率差一点也不怕了。

360白天效果

途伴白天效果

麦谷车联白天效果

其次是黑夜：晚上的成像素质就能看出差别了。1号明显比3号强不少，而2号是意料之中的垫底，比较符合预期。

途伴的晚上，真实啥也看不清了

麦谷车联晚上效果，左边前置右边后置，前置那个反光是车玻璃问题。后置比前置强不少

360晚上成像，还不错

结果：成像素质:1号前置>3号前置>2号前置（老家伙果然不如新的）后置2号>1号

色彩还原度：1号>3号>2号。（比起360的传感器和镜头组， X6S还是稍有逊色）

分辨率：1号>3号>2号（毕竟1080和720还是有差距的）

广角效果：1号>3号>2号（360的广角是140度，X6S是120度，老途伴估计也就不到120度）

汇总一下：单就前置的基本功能来说，麦谷车联 X6S的成像素质是比不上360的M301的，但是当做一个记录仪基本功能还是绰绰有余。白天晚上都可以应付。而后置摄像头成像素质比前置好太多，这个设计估计会被很多用户诟病。晚上省道无路灯后车远光情况下，麦谷车联 X6S的后置基本上还是可以和本身的车后视镜功能相当的，不会出现啥也看不见的情况，后车车牌清晰程度也基本和玻璃后视镜差不多。

（六）优点

9.36寸大屏幕，爽！2.5D的屏幕，看起来很不错。比车载多年的老车机好看多了。能够随时连接上网络听歌听曲看导航、地图可以离线下载、音乐也可以离线下载、微信可以定位、开车可以语音问天气、百度信息、换歌曲、打开软件，这些功能，对于一个没有联网功能的老车来说，犹如重获新生。

（七）缺点。

作为一个力求严禁、科学的评测者，接下来咱们好好说一说麦谷车联 X6S 行车记录仪的缺点。首先就是开机速度慢了一点。每次打火开机时间基本和一个千元机开机时间差不多，每次都需要按时等待。其次就是停车监控功能比较鸡肋。记录仪提供了行车监控的功能，只要发生停车碰撞，前置摄像头会拍一张照片并且通过微信公众号发送过来。具体如下：

效果截图

效果截图

问题是照片有时候拍得并不清楚，尤其是晚上周围没有光源的情况下（是人是狗都分不清）。值得一提的是，定位还是很准确的。这项功能对于安纪守法的良民来说，只能说聊胜于无。然后就是物联网卡了：因为麦谷车联 X6S 这一款用的是联通的3G物联网卡，所以如果你去到偏远山区的话，联网功能还是受影响的。如果你是在市区或者市区周边30公里内，那就不用担心这个问题。

（八）结语

综合来说，这款麦谷车联 X6S还是性价比比较高的。对于我的这款2011年老海马来说，当年自己改装的“车载大屏”也不过才7寸，只能听听收音机放张光碟或者连蓝牙听歌曲，已经到了不得不淘汰的地步。而此次“鸟枪换炮”以后，在瞬间又有了语音操控、联网听音乐听相声广播、地图导航等功能，感觉确实迎来了“第二春”。一个多功能的记录仪，打消了我换个大屏的心思，还是不错的。毕竟，如果你换个大屏的话，需要的远远不止这个价钱。