保险盒取电，自己安装行车记录仪

创作立场声明：本文为自己安装记录仪过程，分享给各位值友。

一、缘起

618的时候总想买点什么，最后突然觉得盯盯拍记录仪不错，就买了一个，自己装上去，接到了点烟器，换下了楼主使用两年多的Papago记录仪。因为打算写写两个记录仪的对比，所以这个Papago记录仪装在哪里呢，本来准备接到OBD接口上的，但是总觉得不方便，最后想想还是接到保险盒上面吧，毕竟有保险丝还是比较安全的。

以前买Papago记录仪的时候，送过一个降压线，连接到保险盒的话，还需要取电器和保险丝。

上网搜索一番，买了个三块钱包邮的取电器还送保险丝，质量一般但是勉强能用。

二、准备安装

收到的取电器，手机随手拍了张

降压线和取电器

买的取电器那个连接端子总觉得不牢固，于是准备自己焊接下顺便包上热缩管，更安全更结实。

自己加锡，多加一点

然后包上热缩管，包了两层，热风枪吹一下。制作好如下图。

三、动手安装

这张图是安装之后上网找的，楼主的车是嘉旅，下图是高尔夫七，保险丝架的保险丝位置和嘉旅几乎一样。楼主接的是下图的点烟器位置。一般保险盒取电都是接点烟器这个保险丝位置，比较安全。

下面安装过程都是在地下车库安装的，所以照片比较模糊。

要安装记录仪，先要拆挡板，扣了几分钟才抠下来。

下图是嘉旅保险丝架的图片，本来想随便接在一个空的位置的，后来看别人都接到点烟器这个保险丝上，也就也接到上面了。把保险丝拔掉之后，用七块钱包邮买的万用表量了一下插脚，下正上负，这个不能接反，接反保险丝就没作用了。

其实我觉得只要空的位置插上取电器都可以用的，自己要用万用表测量下是常电还是acc电。

常电就是钥匙关闭状态也一直供电的，会消耗蓄电池的电量，长时间不开车的话容易导致蓄电池亏电，接到常电的话就是24小时监控。

acc电就是插上钥匙转动到acc才会有电，也就是锁车之后，记录仪就没电了，一般还是建议接到ACC电，现在的车都是启停电瓶，还是蛮贵的。

七块钱包邮的万用表，方便携带，随便用用够了。

这里插入卖家的图，怎么接保险丝。

按照卖家的图来接，这个很好理解。黄色的保险丝继续给原车工作，橙色的用来接楼主的行车记录仪。

因为测量过，这个位置下面是供电端，所以取电线是朝上的。黑线要接负极，接到了右边的螺丝上。

走线之前，先接下记录仪试一下，转动钥匙到acc，记录仪正常工作。关闭acc，记录仪也会关闭。

接下来就是走线，先把降压线多的部分折叠好，藏在保险丝架侧面。

然后就是布线，到处塞塞塞。

到地面上在拍两张。

下图就是装好的样子。

抓拍一张，非常清晰。

前档装了两个记录仪，准备有机会写写评测对比下。

四、小结

本文就是简单介绍了如何保险盒取电，安装记录仪，自己动手，还是蛮好的，安装一次之后以后再安装就很轻松了。

谢谢各位观看！