安全座椅的挑选误区

2019-03-03 16:48:57 20点赞 66收藏 19评论

安全座椅是宝宝乘车必备的东西,美国、日本、澳大利亚都出台了法律法规强制安装儿童安全座椅,在这里兜妈仍然要强调一下,为了宝宝的安全(即便不是亲生的),宝宝乘车一定要用安全座椅,不要为了省钱不装安全座椅或者购买二手安全座椅!(二手安全座椅多便宜也不要,下面有详细解释)。

言归正传,在选择安全座椅的时候,宝爸宝妈们都会从网上看相关的挑选方法,这里兜妈要着重说几点挑选安全座椅的误区:

一、安全座椅的固定方式

常见的安全座椅的固定方式有三种:ISOFIX、LATCH、安全带。

宝爸宝妈们到商场看安全座椅,服务员通常都告诉你,买安全座椅要买ISOFIX接口的,硬接口更安全,如果车上没有ISOFIX接口,还会告诉你最好换车。事实真的是这样的吗?且听兜妈慢慢道来。

ISOFIX接口:欧盟ECE认证的乘用车儿童安全座椅连接点国际标准。既然是国际标准,又是欧盟制定的,安全性和稳定性是毋庸置疑的。但是,要注意一个问题(重点来了!!!),ISOFIX接口有承重限制,什么意思呢,ISOFIX接口承受的重量一旦超过这个重量,如出现事故会出现ISOFIX接口断裂,宝宝仍然会受伤。

我们来看一下维基百科中如何描述的,维基百科中ISOFIX的词条明确写了,ISOFIX旨在确保最大总重量(包括座椅和儿童)33kg(见下图红框处)。

注意,英文描述中明确写了33kg是包括座椅和儿童!!!越重的座椅能承受的宝宝最大重量也越轻。


安全座椅的挑选误区


安全座椅的重量在商品参数中有明确的注明,通常ISOFIX接口的安全座椅也是有标注最大宝宝重量。

同时,在车的说明书中也会有明确的ISOFIX接口承重的说明(汽车的说明书中关于宝宝乘车的注意事项一定一定仔细阅读,信息量非常大,兜妈墙裂推荐!!!),下图中的例子就有宝宝体重不超过22千克,为什么是22千克,因为还有安全座椅的重量,通常安全座椅都在10公斤左右。这里要注意的是,如果你买了一个超过15公斤的安全座椅,按照ISOFIX标准最大承重要减掉安全座椅的重量,也就是说宝宝最大体重就要控制在33-15=18公斤。



安全座椅的挑选误区

LATCH接口:ISOFIX的另一个叫法,是不是很意外,别着急,慢慢往下看。

ISOFIX在维基百科的词条中明确写了(见下图),ISOFIX这个标准在不同的地域有不同的叫法,例如美国叫LATCH,在加拿大叫LUAS或者Canfix,也被称为UCSSS。说的很明白了,ISOFIX=LATCH=LUAS=Canfix=UCSSS,就是一个东西的不同叫法,就看你车上有那种接口了,例如美系车大部分都有LATCH,国产车一般有ISOFIX,安全性都是根据ISOFIX标准来的,其实都是相同的。


安全座椅的挑选误区


安全带:汽车上自带的三点式安全带是为了保护成人乘坐汽车时的安全,成人体重通常在50-100公斤,宝宝加上安全座椅怎么也不会超过100公斤,所以安全带的安全性相比ISOFIX只强不弱。

还是那句话,脱离剂量谈毒性都是耍流氓,脱离实际谈安全也是耍流氓。是不是安全带固定的安全座椅比ISOFIX的安全性更好呢,其实不然,在正确安装和合理使用安全座椅的前提下,其实从安全性上讲安全带=ISOFIX(一定要注意刚刚说到的前提条件!!!)。

脑洞大开的宝爸宝妈会有这样的疑问,车上有安全带,也有ISOFIX接口,是不是两种固定方式同时使用安全性会更好呢?答案是参照安全座椅的说明书。但是要记住一点,即便安全座椅可以同时使用两种固定方式,ISOFIX接口也不能超过最大承重极限,如超过最大承重,一旦汽车发生剧烈碰撞,ISOFIX接口断裂的零件会瞬间飞出接口,有可能伤到宝宝。所以以安全座椅的说明书安装为准,不可偷懒两个都用上完事。

所以,无论是哪种固定方式,在正确安装和合理使用的前提下,安全性都是一样的。

二、安全座椅的更换

1、发生碰撞更换

宝爸宝妈可能第一次听到发生碰撞要更换安全座椅,其实,发生碰撞以后,安全座椅是否需要更换是有前提条件的。

我们来看看NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)官网对座椅汽车座椅更换提出的要求(见下图红框处)。注意,Car Seat的中文意思就是儿童安全座椅,而不是汽车座位的意思哈!


安全座椅的挑选误区


大意如下:

NHTSA建议在中度或严重碰撞后更换安全座椅,以确保儿童乘客持续保持高水平的碰撞保护。轻微碰撞后安全座椅无需更换。

轻微碰撞是指满足以下所有情况的场景:

1、车辆碰撞后可以正常开走。

2、最靠近安全座椅的车门没有损坏。

3、车内的乘客都没有受伤。

4、如果车辆有气囊,气囊在碰撞过程中没有展开。

5、安全座椅没有明显的损坏。

切勿使用涉及中度至重度碰撞的安全座椅。

所以,只要发生了不满足轻微碰撞的事故,安全座椅即使看不出来明显的损坏,也一定要更换,不要心存侥幸。这也是为什么某些大厂品牌会有碰撞免费换新服务,这个不是噱头,是真的为了安全考虑。

注意,NHTSA里面提到的Car Seat是指的儿童安全座椅,而不是汽车自带座椅,可以参见美国加州法律中相关条文:

安全座椅的挑选误区


2、安全座椅的保质期(失效日期)

安全座椅还有保质期?What are you 弄啥来?

安全座椅的有效期有几个原因:

(1)构成座椅的材料(塑料,织物,织带等)由于环境因素(例如阳光和热量),在一段时间内都会降解。

(2)安全座椅制造商在实验室中均进行了“生命周期测试”。安全座椅的制造材料、制造过程、座椅设计以及使用座椅的儿童的尺寸和重量都是根据生命周期测试要求设计的。

宝爸宝妈可能会说了,你说的这个保质期在哪,我怎么没找到啊。所有大厂的安全座椅都会在座椅上贴上或者印上失效日期,例如下图宝得适(britax)的官方网站就详细标注了失效日期。(见下图)

安全座椅的挑选误区


不同的厂商,安全座椅失效日期印的位置也不同,例如下面这个安全座椅。

安全座椅的挑选误区

安全座椅失效日期已过,即便是没有发生碰撞,即便座椅大小还适合宝宝乘坐,仍需要及时更换,万不可存有侥幸心理。

好了,开头的疑问现在可以解开了,为什么兜妈强烈不建议大家买二手安全座椅?二手安全座椅使用过程中车辆是否发生过严重碰撞,二手安全座椅是否临近失效日期,卖家很容易隐瞒安全座椅的使用情况甚至涂改失效日期,所以兜妈强烈不建议购买二手安全座椅,除非你非常了解安全座椅的使用情况。

兜妈还要强调一下,买了安全座椅第一件事就是熟读车辆和安全座椅使用说明书,记下年龄段适合的安装方法和固定方式,宝宝超龄超重时按时更换座椅,切不可凑合。安全性不但是挑选了一个好的安全座椅,还要有正确的安装方法和使用方法,最后,兜妈祝愿所有宝宝都能平安快乐长大。


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19评论

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  • 关于isofix承重的问题,wiki里讲的主要是0、0+和1组的孩子加座椅不能超过33kg,不然组孩子自身上限都到36kg了。

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    In the EU the system is known as ISOFIX and covers both Group 0/0+ and Group 1 child safety seats. 这句话的意思确实是涵盖0、0+、1组没错,重量上可是规定了不超过33公斤。如果孩子和安全座椅总重量超过了33公斤,就不能再使用ISOFIX了,怎么办呢?选择其他的固定方式,例如安全带。可以看看市面上的安全座椅,凡是允许孩子加安全座椅总重量超过33公斤的安全座椅产品,肯定会有一个用安全带的固定方式。可不可以都用,这个文中提到了,超过33公斤尽量别用,ISOFIX超重会使连接件断裂飞入车舱,也是有安全隐患的。像有值友提到车企可能会制造超过ISOFIX标准的接口,我觉得只要车辆说明书上有明确的文字可以超过33公斤,就是安全的。

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  • 写得不错哦,尤其是二手座椅的部分,不过有一点需要指出,LATCH并不等于isofix,LATCH是有一个第三锚点的

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    确实,LATCH的第三锚点在头枕后,而且车上ISOFIX和LATCH是分开标注的,共存在一部车上,并不是地方区别标准

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  • 具体哪些型号 有推荐的吗?

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  • 其实都是一个标准,安全性是相同的,33公斤这个限制都是存在的

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  • 为什么不能把承重标准提高一些?好奇这些标准为什么都是33KG

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    这是下限,指的是不低于33,实际上车企可以做到更高的强度,但是不能这么宣传

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    可不能这么解释,是最大33公斤,维基百科的词条说的很明确了,翻译软件翻译一下即可。
    Isofix is designed to secure a maximum combined weight (comprising both seat and child) of 33kg.

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  • 干货慢慢,写的还是很用心的

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  • 满满的都是干货 [ok了]

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  • 越看越觉得低于1500的不能买了 [喜极而泣] 贫穷限制了我的想象 [不说话] [不说话]

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    这东西还是买大牌子的,毕竟发生危险保命的。

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  • 我根据口碑选的

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  • LATCH并不等同于ISOFIX,如果车子只有ISOFIX接口,而没有头枕处或椅背后面第三个固定点的,是无法安装只有LATCH接口的安全座椅的。

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  • 遇到接口问题时,如果安全座椅支持安全带固定方式,只能用安全带了。

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  • 不同意二手部分,国内二手安全座椅基本都是个人闲置交易,没这闲心也没这能力去做翻新涂改,买前看好就行

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