自主更换刹车油，细心/耐心/认真，你有没有？

DIY更换了刹车盘和刹车片，刹车效果有了明显改善，所以特别想尽快把刹车油也换上，但周六的风，吹的让人倍感不适，风大灰尘自然也不少，不适宜操作。待到周日，看着窗外风和日丽，手机提示温度6~16℃，夫人下了命令，下楼去把刹车油换了。

刹车油上次和刹车片刹车盘一并买回来了，工具家里基本都有，抽刹车油的塑料针筒及压脉带可以去小区诊所要个回来即可。

1辅助工具准备

550mL空矿泉水瓶1个。

顶部钻两个孔，一大一小，尺寸根据你的管子直径即可。大孔插管，小孔出气。

这个看的清楚一些，我直接用起子戳的。

我用的塑料管内径大概6mm，一头套上压脉带。

把压脉带剪断，保留适当长度；管子另一头插入到矿泉水瓶里。

绝缘胶带稍微缠了一下，留着出气小孔。

注射器1只，用来抽刹车油的。

2安全措施

按照由远及近的原则，先更换右后的刹车油；因为要松开手刹，所以前轮请用几块砖垫着，防止溜车。

第一次更换，还是拆下后轮吧，熟练了可以不拆。千斤顶、支撑支架、拆下的轮胎，相当于三重保护了。请勿单独使用千斤顶支撑！

3抽刹车油壶里的旧油

刹车油壶，10年未拆开，外面看起来内部都绿了？按道理早就该换了，拖到10公里才想到确实不该。

拧开刹车油壶盖，注射器开始工作吧。

路人问我做啥？是要抽出来去化验吗？好奇的围观者总是那么热心肠。

抽出的刹车油，暂时存放于废弃的玻璃水瓶内。旧刹车油，颜色较深，已经是10年老油了。

应该用个大号的注射器，这太小了，来来回回的要抽好多次。注意，不要全抽干，保留部分（保证管道内不进入空气）。然后加注新刹车油，拧好盖子。

4更换刹车油ing

右后轮

后轮刹车分泵的放油帽没有老化，小心摘下即可。

09款Polo劲情的后轮刹车分泵放油螺丝需要7mm规格的扳手松开，前轮是11mm的规格。不同的车型，尺寸自己搞清楚。

将压脉带的另一端套上放油口。请确保，塑料管垂直方向要高于放油口！

本想一个人操作的，无耐塑料管有些硬，空矿泉水瓶放不稳，所以让夫人去驾驶座踩刹车！当然，最好是2个人操作吧！因为一个人要踩刹车，一个人要扶助矿泉水瓶和塑料管，所以此阶段没法拍照了。大致踩6下，必须去发动机舱检查刹车油壶内的刹车油，液面下降后必须立刻补充新刹车油！待排除的刹车油变得清澈后，拧紧放油螺丝。

右后轮的刹车油排出这么多，忘了把矿泉水瓶商标撕掉了。

因为是第一次更换，拧紧放油螺丝后，拔压脉带的时候，不小心把压脉带内的残留刹车油撒到后轮毂上了，所以得用清水冲洗，防止腐蚀配件。

左后轮

卸左后轮的时候，遇到了麻烦，可能是以前换米其林轮胎的时候，修理工操作过猛，我怎么使劲也卸不下来，无奈只好放弃卸载轮胎的想法，最终选择支撑后轮后，躺在地上去操作！幸好有了操作右后轮刹车分泵放油螺丝的经历，所以左后轮刹车分泵的放油螺丝，在艰难的条件下，躺地成功排放完成。真的是新手变老手，迅速成了老司机。

前左右轮

因为之前换刹车盘和刹车片，前轮的刹车油泵的排油螺丝位置也比较友好，再加上有了2个后轮的刹车分泵放油经验，所以2个前轮操作起来特别快。

特别说明，一个人在驾驶室踩刹车6次左右，另一个人就必须去检查刹车油壶内的页面，及时补充新刹车油进去。

4个刹车分泵+刹车油壶内抽出的，一共排出了这么多黑糊糊的油，550ml农夫山泉空瓶几乎变满瓶了。

就不放新旧刹车油的对比了，看这黑糊糊的旧油旧足够了，所以刹车油还是必须要按照要求更换的。

5试车

工具收拾好，在小区里10迈速度慢速行驶，踩了下刹车，比较灵敏，相比之前，只需要踩一点，速度就下来了。随后，将车开到小区几公里外一条人流特别少的新公路，测试了60迈、80迈速度，刹车效果令人满意。本次刹车油更换，很成功！

6总结

前期发布的自主更换刹车盘和刹车片，不少值友表示这种活应该专人负责，这种观点没有错；但是对于绝大数男人来说 ，机械迷还是多一些，小车出保基本上就会有自己DIY保养的想法，特别是平时就爱倒腾的男生，这些可以大展身手的机会怎可错过？！

车的保养对大部分人来说，是陌生的，但知识是可以学习的，经验是可以总结的，这种无需特殊设备的修车技能，通过网络学习，做好前期准备，还是可以自己DIY的。还是那句话，车友别，技相通，多关注自己爱车的维修保养信息，多听交通广播电台（如大江苏交通广播FM101.1，有APP大蓝鲸课在线听），虚心学习的人，能力一定不会差！

一年多来，在修车方面，自己也动手操作了一些，在此也一并分享一下。有兴趣的值友，可以一览！

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以上仅作分享，欢迎大佬们尽情交流。