领克02的一次厂家救援搭电服务体验

创作立场声明：我是车主，本篇文章为本人亲身经历

事件原因

这事还得从那个吃蝙蝠的王八蛋说起，

其实是这样的，和很多人一样，被困在家里很多天，平时的座驾也就放了个长假，放在楼下吃灰

开始之前先说一下，大家可能觉得搭电是一件很小的事，不值一提，我之前的车辆是日产轩逸，6年从来没有亏过电，所以我完全没有搭电或者被车放在路上走不了的情况发生过，这辆领克02是婚后和老婆一起买的，作为新品牌买的时候也确实是非常心惊胆战，怕有问题🤨没想到真的发生了，还被媳妇儿一顿骂，因为这车是我最后决定买的

接下来继续说

长这个样子，领克02耀pro

疫情刚开始的时候还记得打火着一下车，结果疫情一直没结束，后来就忘记了，最后一次启动车辆已经是2.5日的事情了，到3月25都没启动过车辆，期间利用远程遥控功能打开几次车门让快递员把快递放到后备箱，就在3.25日的时候日常拿快递，手机突然收到一条告警，电池电压过低，提醒我打着车辆给车充电，当时我打车的时候却突然发现，仪表屏幕显示挂不了p挡了，一键启动也打不着了，发觉事情不妙，感觉完了，不好的预感真的发生了。果然 尝试了两次打火都没有打着，但是车并不是完全没电了，中控屏还亮着，这个时候老司机可能给朋友打个电话，或者自己准备充一下电问题就解决了，但是虽然我开了这么多年车，确实没遇到过什么汽车故障，于是我首先想到的是领克的售后，我先在微信上问了一下，电瓶没电该怎么办，然后按了一下车顶的救援服务，就是一个小扳手

网上百度找到的 图

接着就通过车机联系了领克的救援服务，登记的电话姓名地址等，她说联系当地的领克中心进行救援，让我在原地等待，当时是六点半左右。 接下来是二十多分钟的等待，中间救援中心又来了一次电话问我当地的联系我没有，过了一会当地的联系我，说现在是晚上了，马上联系领导安排救援，然后又是等待，然后又来了一个电话，确认了我所在的地点，姓名，说马上安排救援人员赶到现场，这个时候大概七点十分，七点半的时候离我最近的救援人员联系我了，并不是领克4s店，而是一个救援机构。

中道救援，应该是相当于领克委托的一个救援机构吧，中间电话我确认了搭电是免费的服务项目，期间媳妇儿一直说收费就别让他们来了，派来救援的师傅是隔壁市的，到我们县城要一个小时，让我耐心等待，八点半的时候师傅开车到了，因为封路还绕了一下

实施救援的流程

师傅跟我确认过以后先是掏出了一张单子，填写了一些信息，类似事件地点事件，最后让我签名，签好以后我心想，应该用电瓶或者直接车对车连一下，我一按一键启动就搞定了，没想到师傅告诉我说，联系的人告诉他先不要搭电，啥，不是很简单的事情吗，我就开始打开机盖 找到正负极，等师傅拿线，等了一会师傅还在看手机，然后告诉我说，联系的人让他不要搭电，要先打电话给领克的技术人员，在技术人员指导下进行，三脸懵啊，师傅给我看微信群里的消息，群里说上一条消息说 领克是高端车，先打#####.电话联系技术人员，啥，这还高端车，高端车会亏电吗？难道电瓶接法不一样？ 又过了一会儿师傅打通了电话，电话里的技术员让师傅打开机盖，翻开正极接口的盖板，我拍了几张图片，但是晚上也看不清

搭电的师傅

师傅还要拍照片

师傅用的是一个便携式的充电装置

启动车辆

上车启动车辆，只要让车辆维持怠速运转就可以了，搭电结束。跟师傅确认过之后，师傅建议我开车转一转充一下电，然后感谢过师傅以后师傅就开车走了。这样这次搭电救援服务就结束了。之后还有客服给我打电话确认是否救援成功。

从我打电话求援到搭电成功历时两个小时，我所在的地点是一个小县城，离买车的4s店距离60公里左右，救援的师傅大概是从离我40公里的隔壁市来的。

写在最后

我是在半夜十一点半在写这次的文章，本来是想提车以后就给大家分享一下这辆车的，但是一直比较懒，也没找到什么重点来说，正好赶上这次的事情就，分享一下，从我按下救援按钮电话几乎一直没停，一直在询问我目前的救援进度，虽然我只是一次搭电救援，抛开其他因素，我觉得对于救援响应厂家还是非常用心的

电话从6.39分开始的，没有在截图上

最后的最后，感谢大家阅读，不会写文章，只有流水帐，有什么问题也可以问我，我尽量解答