14买的混动，可惜不是插混。地库可装充电桩接线超短，换不换车都浪费。
我就是新能源车主，真的不错。谁买谁知道，反正我再也不会考虑燃油车了
关于充电，我天天用到剩20—40之间晚上充满第二天又是这个电量充，每次都充到100%，这个算过冲吗
买了电瓶车就当爷来伺候了。
免费更换的吗？
我以前买的比亚迪，号称电池保终生，以亲身经历来看，他们设定的衰减指标好像是70%，然后给我全换了10组电池。
难怪宝骏e100续航提到250km，原来是为了补贴，不是为了客户体验哈哈
电池8年保修是真的衰减到百分八十就给免费换吗？车行会不会扯皮？过来人说说看
坐标上海 一纯电一混动一纯油 纯电上下班 混动出远门 纯油占车位 挺好的
一定要买大品牌 不要买那种几万的 各种问题
都恼羞成怒了。锂电池的技术这些年提高真的不大。
可是不充到100% 心里严重不爽
没有固定车位，买了纯电动的元之后，宝马5系都不开了。停车库。准备卖掉。车就是一个工具。工具。工具。别扯其他乱七八糟的。
结论：别买电动车，要找地方充电，还要当心挂在路上
120km续航只有70km的一半？？？睁眼说瞎话呢
加油贵，我买的是小蚂蚁，停车位可以加塞，充电可以薅单位羊毛
以前的人喜欢听声浪，大马力自吸，零百加速快，现在呢，你还加速快，你买电动车啊，100以上加速肉?中国法规你只能玩到120！通勤上班，费油太贵，买电动车啊！现在各大车厂对电池衰减质保期内达到一般都是70%，会免费更换电池，8年2万公里的特斯拉，这个还不够么？特斯拉也是众多电动车企里，里程数不虚标的企业。关于保值率，汽车一般前五年每年要折旧10%，五年后放缓，也并不是很保值，关于特斯拉在美国市场占有率在50%左右，也是美国汽车市场上最保值的车，而在中国因为市场有点水土不服，价钱贵，车位等等。还是那句台词，电动车分两种，特斯拉和其他电动车。
自动回充只是锦上添花的功能。目前问题是续航里程不够，你不敢开长途，充电时间过长，汽油车加油10分钟搞定，你没1小时充根本不敢开走
新能源车的未来绝对不是换电，我认为一定是自动驾驶技术，就像家里的扫地机器人一样，自动回充，到达目的地，自己去就近充电桩充电，等你再要用车的时候，电也充满了
北京人的条件反射╮(︶﹏︶)╭
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14买的混动，可惜不是插混。地库可装充电桩接线超短，换不换车都浪费。
我就是新能源车主，真的不错。谁买谁知道，反正我再也不会考虑燃油车了
关于充电，我天天用到剩20—40之间晚上充满第二天又是这个电量充，每次都充到100%，这个算过冲吗
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我以前买的比亚迪，号称电池保终生，以亲身经历来看，他们设定的衰减指标好像是70%，然后给我全换了10组电池。
难怪宝骏e100续航提到250km，原来是为了补贴，不是为了客户体验哈哈
电池8年保修是真的衰减到百分八十就给免费换吗？车行会不会扯皮？过来人说说看
坐标上海 一纯电一混动一纯油 纯电上下班 混动出远门 纯油占车位 挺好的
一定要买大品牌 不要买那种几万的 各种问题
都恼羞成怒了。锂电池的技术这些年提高真的不大。
可是不充到100% 心里严重不爽
没有固定车位，买了纯电动的元之后，宝马5系都不开了。停车库。准备卖掉。车就是一个工具。工具。工具。别扯其他乱七八糟的。
结论：别买电动车，要找地方充电，还要当心挂在路上
120km续航只有70km的一半？？？睁眼说瞎话呢
加油贵，我买的是小蚂蚁，停车位可以加塞，充电可以薅单位羊毛
以前的人喜欢听声浪，大马力自吸，零百加速快，现在呢，你还加速快，你买电动车啊，100以上加速肉?中国法规你只能玩到120！通勤上班，费油太贵，买电动车啊！现在各大车厂对电池衰减质保期内达到一般都是70%，会免费更换电池，8年2万公里的特斯拉，这个还不够么？特斯拉也是众多电动车企里，里程数不虚标的企业。关于保值率，汽车一般前五年每年要折旧10%，五年后放缓，也并不是很保值，关于特斯拉在美国市场占有率在50%左右，也是美国汽车市场上最保值的车，而在中国因为市场有点水土不服，价钱贵，车位等等。还是那句台词，电动车分两种，特斯拉和其他电动车。
自动回充只是锦上添花的功能。目前问题是续航里程不够，你不敢开长途，充电时间过长，汽油车加油10分钟搞定，你没1小时充根本不敢开走
新能源车的未来绝对不是换电，我认为一定是自动驾驶技术，就像家里的扫地机器人一样，自动回充，到达目的地，自己去就近充电桩充电，等你再要用车的时候，电也充满了
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