写在大阳adv150发布后,力帆kpv150开箱
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大阳adv150预热了半年后终于公布了价钱,作为国内第二款adv款踏板车,大阳adv150比力帆kpv150更像本田。
虽然价格让很多人吐槽,但我觉得标准款15990元的价格还算可以接受,比力帆kpv的abs款多1000元相比比以前大阳的定价风格算良心了,虽然绝对价格还是高了,但想买异形踏板车其实没有太多选择。
这是本田的150adv,还没能见过实车,不过750adv就真不算好骑,不够平顺。
开始正式主题,力帆kpv150,国内第一款正规厂家adv款踏板车,照片拍了几个月,因为觉得kpv整体都不错,所以就来写一篇开箱文。
铭牌,配置写很清楚。
包装箱很严实。
没装把手的踏板车是第一次见。
力帆摩托车的特色,好多配件需要安装,随便把螺丝装到几个袋子里面,没有装配图,完全靠经验来,绝对差评。
安装把手这种跨骑车的待遇都来了。
电瓶是12伏9安时,够大。
安装了风挡,手动可调,最高位置还有点效果,戴头盔刚刚合适。液晶屏幕显示信息很清楚,就是感觉有点low。
170身高的坐姿,坐高不算低,但因为座包不宽,所以实际感觉对我的168身高来说还好。
各个角度来几张图,kpv实车比我预想的小了一点。
真车感觉比照片好。
整体还是力帆以前摩托车的感觉,用料,做工,油漆等新车的感觉不够亮眼,但用下来变化也不算大。
这种低角度的减震设计我很喜欢,铝合金支撑架看起来也很结实。kpv是水冷散热,但不是靠独立风扇散热,是靠磁电机带动一体叶轮来抽风。
铭牌,143kg的重量算重了。
不是无匙启动算是够小槽点,虽然我本人更喜欢普通钥匙。
led灯组效果不错,不走长途夜路的话够用了。
油箱盖low加1。
储物空偏小。
再换3个角度看看。
腾森轮胎最近搞的比较热。
这部分看起来也一般。
左右两储物箱,空间不算大但很深。
kpv试驾下来感觉很好,无论是动力,声音都不错。abs刹车也很安全,现在想买adv款或者其他特殊车型小排量车真没太多选择,让竞争来等更猛烈一些吧。
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