家用电动车续航是王道，雅迪冠能T5之我的看法

家用电动车的核心永远是动力、续航，同等价位里肯定续航里程大的那款胜。前段时间骑测朋友新买的雅迪冠能T5，对续航有了新体验，今天想来讲讲这辆家用电动车和雅迪的新技术。



雅迪冠能T5，雅迪冠能系列的旗舰车型之一，最早搭载雅迪冠能TTFAR 7级增程系统。这个技术放后面说，先说电动车本身。

在TTFAR 7级增程系统加持下，冠能T5的动力和续航均有大突破。骑测的时候明显感觉后劲十足，上坡不费力，到郊区跑了一小段山路很轻松。我骑之前充满电，来回表显103KM，剩最后一格电没耗光，没敢再骑怕不知道最后停哪。但这个结果已经很厉害了，以前差不多同等大小电池的电动车顶天也就能跑六、七十公里。

除了续航，骑上去最直观体验是舒适感，大座椅（700mm），大踏板，整个结构让人伸展得开，床垫回弹也不错，骑那么长时间以为会很累，结果完全没有。戴着头盔也不嫌吹，感觉还挺爽的其实。

冠能T5的大灯和尾灯很抢眼，前面形状有点像对称的翅膀，后面更像汽车尾灯的感觉。我白天骑的没机会亲自体验，据朋友说很亮很酷炫。下次晚上借来骑骑。

另外像炫彩高清仪表盘、26L超大座桶、双前置物槽、大液压减震等设计都是加分项，我就不一一细说了，有兴趣的自己去看配置。



最后重点讲下TTFAR 7级增程系统这个技术，属于雅迪独创，也可以说首创吧。简单来说，它是利用TTFAR电机、TTFAR石墨烯电池、TTFAR能量回收控制器三大核心部件以及TTFAR电能监测仪表、TTFAR低滚阻轮胎、TTFAR降电阻电缆和TTFAR低风阻车身四大创新硬件，共同完成了动力和续航上的突破。

以电机为例，雅迪把汽车上的凸极技术用在了TTFAR电机上，大大增加了运转高效面，这是动力提升的根源。石墨烯电池也是雅迪一直以来的研发方向，去年就有成果推出，TTFAR石墨烯电池在原来基础上能量密度又有提高，循环寿命是普通铅酸电池的三倍，让电动车不仅是续航远，整体寿命也比之前有很大提高。TTFAR能量回收控制器凭借高级算法能做到合理回收动能，确保运行高效，也是下了很大功夫。

总体来说，个人对TTFAR 7级增程系统和包括雅迪冠能T5在内的冠能系列车型评价都比较高，也很推荐，特别是对家用电动车续航要求比较高的建议考虑这个系列。