走马观花看车展，来自广州国际汽车展的一线报道

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今年的广州国际车展终于在疫情常态化之后开了。本来打算周六那天去看的，结果那天阳光明媚，就带着孩子去二沙岛玩了，第二天是最后一天，结果小孩上午一堂美术，下午还要练琴，所以只能走马观花看一看，所以很多地方都没有逛到。只能随便写写游记和感受了。

今年由于疫情的原因，会展中心的停车场没有对外开放，都是停在江边，再走路过来扫健康码、门票。所以，真正进馆的时间，又晚了半个小时。不过，正好一进门就看到捷豹路虎的走秀。

捷豹路虎位于1.1馆的门口，可见展馆还是给了足够的重视。

不过说实话，也就模特走秀的时候人多一点，其他的时间人就比较少。

捷豹路虎还是保持了自己的高冷姿势，不过也推出了电动车系列。

但是我就不知道，一辆越野车，怎么在荒郊野外充电，难道靠爱发电？

而接着往下走，就是大众的斯柯达了。

斯柯达作为被大众收购的牌子，主打年轻化，现场确实可以看到不少人在询价。

看样子还是很受年轻人的喜欢的。

接下来就直接走马观花跑到室外了，室外是媒体和一些App的展区，怎么说呢？你一看就知道没啥人了。

唯一在室外展示的大概就是哈弗了。

这或许也说明要想汽车看上去好看，还得靠灯光的配合。

应该说，今年的车展还是有不少科技含量。虽然没有特斯拉，但到处都是特斯拉引发的变化。

比如赛力斯虽然是一个小厂，但作为新能源车厂，今年也是很大的门面，把旁边的福特都比下去了。

而广汽也重点介绍了自己的平台模块化架构。

新宝骏的e300还是很Q的，没有了老头乐的样子。

而斯巴鲁今年的动静不大，只是静静的在那展示。

整体而言，车展还是丰富了广州人民的生活，不少都是携老带小过来观光的。

而今年各大品牌也没有多大的推广力度，很多情况下，都是让你扫码，登记各种信息，一汽马自达更是小气，扫了码，抽个奖，连东西都没有送的。