逐渐高贵-开箱Mate40 RS 保时捷设计版

还是只开箱，不做对比和评价了，这玩意需要评价？

外观与盒子

看在价格的面子上，把盒子也开个箱吧

破破烂烂的袋子

破车设计

盒子主体写的不是huawei，我一开始看黑乎乎的盒子还以为是别的牌子的手机。

保时捷设计并不是造车那家公司，只是同姓。不过宣传的时候还是借着车的知名度宣传的。之前一直是991车灯，这次是taycan车灯。

盒内

打开就这，手机+卡

盒子上面那张卡，我以为是送的会员之类的，结果就一张签名。是的，保时捷版本没有任何会员或者vip赠送。

全家福

全家福就这，有一副耳机（有线的），送的手机壳（塑料基底）。

有线充最大功率66w，不过线倒不是很粗，应该是花钱买好材料了。

最大11v6A

单A口，橙色涂装

外观

先康康手机壳吧，rs版的手机壳太少了，几乎全是钢铁商务直男风格。

角度搞反了

里面的huawei字样

壳子总体是圆润合格的，但算不上精妙或者精美。



还是上正主吧。

应该是陶瓷背面，中间是磨砂质感

可怕的数目



leica五摄，害怕😨

想拍潜望摄像头的，很难对焦

镜头包围

看起来镜头是iPhone78系的逐渐过度，其实是过渡+直接式的。

音量键回归了

虽然是曲面屏，但是终于没有像mate30pro那样用滑动音量键了，那个设计真的蠢。

好像自从mate20开始开机键就是红色的了，当年流行这个设计，但是现在感觉挺平常了。

底部，sim卡槽扬声器

顶部乱七八糟的开口，有红外



mate40系列终于有双扬声器了，感动。

圆角细节

整机的做工和质感非常好，不过自带的软膜在屏幕边缘也不是理想覆盖。

摄像头，其实大部分是硬直突出的

后面用还是带着壳子用了，这种曲面屏的设计壳子的保护性很差，但好处是戴上壳感受不明显

壳子对摄像头的保护是到位的

开个机



外观部分看完了，下面我们就来开个机吧🤫

竟然是保时捷（设计）logo，害怕

默认主体，无力吐槽



正面外观应该和mate40pro+是一样的？我其实比较中意p40pro那样的设计，看起来屏占比真的很嗨高。

这边框还算ok吧

曲面屏，绿边少不了的

横过来，上下基本对称吧

对比前任



前任是iPhone xs max，开箱之前最担心的是厚和重（224g）。上手之后感觉，因为xsmax一直带着壳子，所以重量差不太多；厚度又因为曲面屏感受也不明显，总体上说，手感ok。

其实也大了一圈

带壳厚度对比

说说感受

Mate40 Rs 保时捷设计

这名字，不管是RS还是保时捷还是leica，都买不起。

这部手机本身并不是主动购买的，出于一些原因也不方便出二手，才留着媳妇自用。

要是抛开Mate40系列评价这部手机，那我觉得真的挺好。菊厂绝唱芯，90hz高刷双扬快充这些基本旗舰配置都有了，真的挺好。这次开箱也没拍屏幕，因为这块屏幕就是一眼看上去就没什么大问题的那种，还有马达系统速度等等，都没问题。

但是这可是基于Mate40打造的，最强华为。从这个角度我觉得还有很大的进步空间。且不说溢价，就算不考虑溢价我也有更高的期待。比如送个vip，送个无线耳机，送个质感极佳的壳子等等。EMUI11演进到现在，也就是可用的地步，比如黑暗模式的支持还不如两年前的flyme。

当然菊厂的手机一直是这样，只是今年这个情况，让人不自觉对这部绝唱有了更高的期待。

2020年尾了，今年真的是变化颇多的一年，在结尾的地方收获这部手机，希望明年有个好的开始。能让我以后买得起RS或者保时捷也是极好的。

就酱，有机会的话再说说使用感受和相机吧