副驾点歌就打断导航?这届车机谁真能分清主副驾指令

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05-16 18:41

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3. 别再说鸿蒙座舱了!华为乾崑的鸿蒙座舱,正在重新定义智能汽车#华为乾崑有境界##华为乾崑##华为乾崑生态共赴热爱##鸿蒙座舱率先进入L3时代##买车就买华为乾崑# 科技Sexy的微博视频

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6. 在极氪8X的交互实测中,超级Eva最直观的改变在于从命令式语音走向对话式理解。端到端语音大模型直接处理音频token,使极氪8X能精准捕捉语气、情绪与上下文。这种交互体验的升维,让极氪8X的座舱首次具备了一种“被理解”的温度,而非冰冷的指令回响。#极氪8X首发舱驾融合超级智能体#

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14. 人类用嘴巴开车已经在理想i8上实现了。理想i8发布的时候,理想展示了一个功能:【语音控车】。语音控车,或者说用嘴巴开车,说容易也容易,说难也难。难点在于怎么做到安全,防止误操作。比如: 你是一个左右不分的人,你想让车往左变道,结果你说成了往右,撞了。或者你的后面坐着你小孩,你让车往左变道,你小孩在你身后说了句往右,结果车往右,撞了。又或者你的普通话不标准,你让车往左,结果他听成了往右,撞了。—————类似的例子很多,包括黑客攻击————通过语音跟智驾交互,最终去动力域控制车辆的前进,刹车加速,以及横向的移动,是涉及到: 【功能安全,信息安全,网络安全,预期功能安全等一系列安全要求的】。如何保证【语音控车】的安全,不容易,理想也算是行业首创。需要考虑一下这些问题:1,语音控车,如何做到精准识别语音指令,不要错误理解驾驶员意图(把前移识别为倒车),或者车内说话的人太多,误识别,这算是违背驾驶员行车意图了,涉及到功能安全。2,语音控车,如何防止黑客网络攻击,通过防护较弱的座舱域,给车机发指令,让车突然加速,横向移动,停车等,这里涉及到信息安全和网络安全。3,防止误触发。用过语音的人知道,座舱语音会时不时被误触发。那语音控车也存在莫名其妙被误触发的可能,这个也算违背驾驶员意图,预期/功能安全的范畴。座舱域,一般都直接连接互联网,不像动力域是有物理隔离的。比较容易被攻击,保证语音控车的安全性,行业内经验特别少,一般也不建议这么干,没必要。#大v聊车##何工的亿点思考#

15. 副驾座椅折叠差点夹到小孩那事http://t.cn/AXJC2rHf 又看到一份聊天记录 他原来是想“打开副驾零重力座椅”,但是语音指令说的是“放倒副驾驶的座椅,打开零重力模式”。 这句话被系统误认为是要折叠副驾座椅+打开后排零重力座椅。 之前评论区有人质疑“放倒”怎么就等于“折叠”,大家可以设想一下坐在后排的情况,想要折叠副驾座椅最自然的表达也是“放倒副驾”或者“收起副驾”。 所以语音系统才会进行两次提醒+二次确认。 这种情况误触发且产生危险的概率其实是非常低的,这句指令可以说是精准踩雷,工程师可能也没想过有人会用这样的指令来打开副驾零重力座椅,并且还叠加了坐着儿童的情况。 这个问题修复起来也很简单,甚至都不用OTA 把 放倒副驾座椅=折叠副驾座椅 的关联删了就行 建议以其他方式触发副驾座椅折叠的时候,再加上一句“副驾乘坐儿童或放置物品可能产生危险,确定要折叠副驾座椅吗?” 如果这样还有人误触发,那就真的是没办法了[摊手]

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17. 天籁·鸿蒙座舱体验:还得是2.0T VC-Turbo!

18. #天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5#【首款搭载鸿蒙座舱5的燃油车日产天籁】 日产天籁鸿蒙座舱5的技术亮点堪称燃油车智能革新标杆。其核心搭载HarmonySpace 5系统与MoLA混合大模型架构,融合盘古、DeepSeek等模型,实现99%语音指令成功率与毫秒级响应,支持四音区识别、60秒连续对话及多指令并行执行。 15.6英寸2K HUAWEI车载智慧屏搭配88%屏占比,119ms触控延迟即便极寒环境也丝滑,双联屏+三指飞屏让信息流转无缝。跨设备互联与OTA升级打破设备壁垒,48款原生应用覆盖全场景,离线导航+实时更新兼顾复杂路况。 HUAWEI SOUND音响与声场算法协同,17个扬声器打造个性化听音体验,更以“油电同智”打破燃油车智能桎梏,重新定义合资燃油车座舱技术天花板。#2025广州车展##大v聊车#

19. #新势力燃油车跑分排行榜#都2025年了,谁再说“燃油车不智能”,天籁·鸿蒙座舱第一个不答应!鲁大师最近搞了个汽车驾舱系统实测,天籁·鸿蒙座舱强势上榜,彻底把“燃油车不智能”这个偏见撕碎了。鲁大师的测试大家都懂,属于非常客观的那种——结果出来很炸裂:驾舱系统、语音响应、座椅调节速度这些关键项目,天籁·鸿蒙座舱不仅没输给主流新势力,甚至多项反超。这意味着它不仅是油车里最智能的,甚至已经能和新势力正面对线了。以前大家给天籁的标签是“舒适”“稳当”,但这代搭载鸿蒙座舱5之后,直接成为“新势力燃油车”。既保留了燃油车的可靠、耐用、长途无焦虑,又在智能体验上实现跨代升级——这才是真正的“燃油车智能化新答案”。更关键的是,这些跑分不是冷冰冰的数据,而是你每天都用得上的体验:导航打开快、语音控车不费劲、滑屏不卡、座椅调节几乎秒响应……

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21. 谁说燃油车就是不智能?#天籁鸿蒙座舱#第一个不服!鲁大师汽车驾舱系统流畅榜来了,天籁·鸿蒙座舱通过34项交互测试、10轮严苛验证,流畅度、响应速度竟然全面超越多款华为系车型,多项体验领先热门新势力车型!#新势力燃油车跑分排行榜#这不是传统燃油车,这是「新势力燃油车」!满血鸿蒙座舱5加持,AI语音毫秒级响应,86.7%高成功率智能语音导航,48+原生应用打造全家智能娱乐座舱——燃油车的智能天花板,彻底被天籁·鸿蒙座舱刷新!#燃油智能第一车#

22. 这不就是车友们之前一直喊着想要的吗?天籁鸿蒙座舱不仅保留了物理按键,在华为的加持下车机焕然一新,语音可以实现以往物理按键才能达到的效果。#新势力燃油车##天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5# 智驾daily的微博视频

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26. #更懂智能的燃油车##奥迪车轱辘话小剧场#张踩铃在“车轱辘话小剧场”里吐槽的那些开车闹心事,说的太真实了!完全戳中了大家用车痛点,这种时候就要靠奥迪全新一代PPC智能平台来解决!导航总把我往死胡同带?华为乾崑技术的辅助驾驶功能比我反应还快;说句“我有点冷”,奥迪语音助手直接调温还关窗;五屏联动的座舱里,主副驾独立音源,副驾追剧互不打扰并且搭载了第五代EA888发动机和MHEV plus超级轻混,可以保证起步平顺不蹿车,堵车时还能纯电滑行省油又省心,空调支持远程开启,熄火也可以使用,上车即享受舒适体验。这台搭载了PPC平台的全新上汽奥迪A5L Sportback确实有点东西——导航不添堵,语音不装聋,空调不添乱,直接开启燃油智能出行新时代!

27. 【#天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5#打响鸿蒙座舱燃油车第一枪】天籁·鸿蒙座舱来了,四款车型,官方指导价区间为13.99万-16.79万元,限时售价区间为12.99万-15.79万元。全系标配鸿蒙座舱5,15.6英寸HUAWEI车载智慧屏,采用HarmonySpace 5及MoLA架构,有48个鸿蒙座舱原生精品应用,支持跨设备无缝流转、AI语音助手等功能。此外,新车还配备了HUAWEI SOUND音响系统、256色智能交互氛围灯等配置。

28. 刚验证成功了原来不是我的普通话不标准,被老汪PUA了//@小五妈-reyalee:谁唤起系统听谁的,其他位置语音是排除干扰状态,所以要在自己座位上,直接用语音唤醒它。要在你的位置先喊,嗨zeek,估计它是分音区识别,你按一下它只听主驾的,副驾说话它是屏幕等着主驾发话

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36. 近期研究成果之一:车载多人格语音交互——动态人格如何影响驾驶员情绪和用户体验

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