方程豹豹8/豹5云辇-P Ultra版上市，全球首搭三轮行驶功能_SUV

1. 三分钟换胎，三轮皆可行驶，四轮皆可抬！#比亚迪方程豹实现三轮行驶# 豹8闪充版搭载的云辇P Ultra率先支持了三轮行驶，王总曾经吹的牛，如今成了现实，简直是太科幻了#豹8豹5闪充版上市##方程豹发布会# 搞机圈的那些事的微博视频抽奖详情

2. 遇见路面塌方方程豹选择“迈”过去…

3. 豹8云辇-P Ultra三轮行驶？抬轮换胎？究竟是怎么回事？

4. 方程豹豹8/豹5闪充版来了，这次真把硬派越野的天花板捅破了。先划重点，首搭云辇-P Ultra，智能液压车身控制系统。听着复杂？简单说就是：3分钟换胎、3轮能跑、4轮离地，越野时“过得去、扛得住、坐得稳”。这已经不是堆料了，是降维打击。云辇-P Ultra的“提轮脱困”“三足鼎行”以前只敢在百万级车上想，现在40万给到。比亚迪+华为+大疆三家联手，智驾、电池、无人机全齐，国货旗舰终于不用再“仰望”别人。个人最心动的是豹5闪充版，30万内带云辇+天神之眼B，还有专属赤沙红，城市通勤+周末野营一把抓。不吹不黑，如果你想要一台能日常开、能硬核越野、还能玩无人机的SUV，这两个版本可能是目前唯一解，打造高端越野新体验。

5. 越野迷快看！今天方程豹豹8、豹5闪充版正式上市，直接打造高端越野新体验。两款车都首搭比亚迪云辇-P Ultra全场景智能液压车身控制系统，实现3分钟腾空换胎、三轮稳定行驶、四轮独立抬升，300mm行业最大提轮高度、200mm车身调节行程，越野脱困毫无压力。同时搭载比亚迪第二代刀片电池、闪充技术，搭配DMO+电驱越野平台，还有高阶智能辅助驾驶加持，性能与安全双在线。豹8闪充版限时价40.98万，五/七座可选，加钱可升级六座、智能车载无人机，还拿下三重五星安全认证；豹5云辇闪充版限时29.98万，标配天神之眼B智驾。现在购车享定金抵扣、免费闪充、置换补贴等福利，想冲高端新能源越野，快去门店试驾吧！

6. 你有没有想过，半路爆胎没带千斤顶该怎么办？方程豹豹 8 闪充版搭载云辇-P Ultra，能单独调节悬架高度，不用任何外接工具，自己一个人就能换胎。沙地、泥地、雪地陷车，一键提轮自行脱困，就算没带备胎，靠着三个轮子也能应急开到维修店。全新 DMO+ 平台具备全速域路面感知控制，实测泥石流路面、台阶坡、交叉轴、驼峰坡等复杂路况，整车的动力输出和抓地力表现都很扎实。针对越野爱好者，豹 8 闪充版还准备了很多新功能，视频中见。#比亚迪方程豹实现三轮行驶##豹8豹5闪充版上市# 数字尾巴的微博视频

7. 比亚迪刚刚在方程豹发布会上发的云辇P Ultra数据有点离谱：- 刚度调节5倍范围，2米跌落3.3吨豹8减冲60%，摔完还能开走- 单轮举升9吨，三倍车重- 提轮脱落、腾空换胎、三足鼎行——少一个轮子都能跑配合四电机独立控制，液压系统能举升、锁定、做姿态控制。荒野爆胎不用找千斤顶，过窄桥能收起轮子，卡住了直接把障碍"跳"过去。方程豹这一波简直在重新定义越野：以前靠经验+改装+团队，以后可能一辆车+一个人就能覆盖大部分的越野场景了。

8. 趁着方程豹5、豹8全面换新之际，我们提前感受了最新的云辇-P Ultra和DMO+，在技术层面，方程豹这代是用力在更新着，云辇-P Ultra甚至能抬脚换胎了！#比亚迪方程豹实现三轮行驶# #豹8豹5闪充版上市# #方程豹发布会# #全球首款闪充越野车型上市# #方程豹开启3分钟换胎时代# #高端越野就选方程豹# #豹8最大行业举升力8吨# #换胎告别千斤顶# #新时代越野还得看方程豹# #豹8云辇-PUltra可实现三轮行驶# 一辆的微博视频

9. 如何评价30.58万起售的方程豹豹5和41.98万起售的方程豹豹8，在高端越野市场中有什么优势吗？

10. 如何评价30.58万起售的方程豹豹5和41.98万起售的方程豹豹8，在高端越野市场中有什么优势吗？

11. 方程豹豹8闪充版、豹5云辇闪充版正式上市，首搭首发比亚迪云辇-P Ultra全球智能液压车身控制系统，开创高端越野全新品类，打造高端越野新体验。豹8闪充版售价41.98万元（限时40.98万元），豹5云辇闪充版售价30.58万元（限时29.98万元）。双车搭载四大顶级科技：云辇-P Ultra、第二代刀片电池及闪充技术、DMO电驱越野平台、高阶智驾系统。云辇-P Ultra实现“过得去、扛得住、坐得稳”三大价值。全球首创腾空换胎、提轮脱困、三轮行驶——3分钟换胎、三轮可开、四轮皆可提。六大行业之最：提轮高度300mm、举升载荷9吨、车身调节行程200mm等。豹8还拥有德国红点设计、C-NCAP等三重五星安全、华为乾崑智驾，奢享座舱再升级；豹5标配天神之眼B，新增闪充专属色赤沙红，安全获澳洲ANCAP五星认证。电驱越野的最优解，高端越野的唯一解——方程豹开启新能源越野全新时代。

12. 越野车从此有了“四肢”，方程豹豹5豹8闪充版抢先体验

13. 王传福 11 年前 "拆轮子也能开" 的承诺终于兑现！方程豹发布云辇 - P Ultra，实现全球首创三轮行驶功能，爆胎不用叫救援，3 分钟就能快速换胎。零下 30 度 9 分钟快充至 97%，二代刀片电池边充边针刺都不炸，搭配华为乾崑智驾，豹 8 仅 41.98 万起，直接砸穿高端越野天花板！ IT科技季节的微博视频

14. 我抬起了3.3吨的方程豹豹8…

15. 目前云辇-P Ultra在技术端和应用场景上确实是遥遥领先，我们要遵循客观事实最高提轮300mm单轮举升力20000N最大举升负荷9t可在坡度45°场景下完成举升200mm高度调节三轮行驶、转弯、掉头、S弯四轮提升脱困单轮换胎迪子的技术真的让人放心…

16. 【理想L9 Livis和方程豹豹8的云辇-P Ultra，单轮抬起有何不同？】理想 L9 Livis取消传统横向防倾杆，彻底断开左右车轮机械刚性连接，四轮悬架实现机械解耦互不牵制。搭载 800V 高压全主动悬架，每个车轮配备独立空气弹簧与高速液压减震执行器，具备独立伸缩调节行程。底盘采用全线控架构，无机械硬连杆传递约束，车身传感器实时采集姿态、重心数据。开启换胎模式后，控制系统单独给目标轮悬架输出液压推力，配合空气弹簧高度调节，仅将单轮顶起悬空，其余三轮悬架保持支撑高度不变，车身重心稳定不侧倾，无需千斤顶即可完成单轮独立抬升换胎。比亚迪云辇-P Ultra采用四轮独立液压悬架结构，依靠自研高压液压油路系统，为四个车轮配置独立液压作动器，替代传统机械连杆约束。整套悬架依托超高压力液压泵提供大流量动力，每个车轮的伸缩行程、支撑力度可单独精准调控。液压回路独立分区控制，互不干涉车身载荷分配。启动单轮举升模式时，系统定向增压对应车轮液压作动器，利用液压刚性推力抬升单轮，同时动态匹配另外三轮悬架阻尼与高度，实时修正车身姿态倾角。液压系统先天承载冗余更大，不仅能平稳单轮换胎，还可适配交叉轴、三轮行驶等极限机械工况。车事勇评的微博视频

17. 云辇-P Ultra这套悬挂太雕了，四轮可提（可单提或者四轮同时提），从而实现避障、爆胎紧急介入、换胎的需求。这个功能是可以车机和手机端控制的，一键调整提轮幅度；三轮行驶能够保持15km/h的速度行驶，直到可以换胎的地方。看到这个画面我真的是说了一句：WTF如果豹5、豹8的定价不变的话，那这就是现在30-40万级别唯一能做到悬挂抬轮的车。

18. ⭐⭐王传福“三轮行驶”豪言兑现！方程豹三个轮子照样跑#比亚迪方程豹实现三轮行驶##豹8豹5闪充版上市##方程豹发布会# 王传福11年前说过的话兑现！方程豹豹5豹8闪充版首发首搭云辇-P Ultra，实现三个轮子也能跑，只要能开就稳定，换胎再也不用千斤顶戴尉-的微博视频

19. 如何评价30.58万起售的方程豹豹5和41.98万起售的方程豹豹8，在高端越野市场中有什么优势吗？

20. 如何评价19.98万起售的方程豹钛7闪充版，你会为闪充技术而买单吗？

21. 云辇-P Ultra实力抢戏，豹5&豹8闪充版新车上市体验

22. 今晚的#方程豹发布会# ，真的是把“技术平权”玩明白了。豹5闪充版29.98 万起售，带液压悬架，还能三轮行驶？这可是百万级越野车的专属，现在方程豹直接把它拉到了 30 万级，打造高端越野新体验！这次最大的震撼绝对是首发的云辇-P Ultra 全场景智能液压车身控制系统。它解决了硬派越野两个最大的痛点：一是“烂路颠不颠”。以前开硬派越野走非铺装路面，那是真受罪。现在有了主动预瞄、三级刚度调节和双阀阻尼控制，它能提前识别路面起伏，把颠簸过滤得干干净净，甚至还带防晕车模式。越野车终于能像城市 SUV 一样舒服了。二是“陷车怎么救”。爆胎了？不用费力顶千斤顶，APP 一键抬升 300mm，直接悬空换胎。单轮悬空或者爆胎，剩下的三个轮子照样能跑、能脱困。这简直是野外生存的“物理外挂”。配置上分工也很明确：豹 8 闪充版（权益价 40.98 万起）：堆料到了极致。华为乾崑智驾 ADS 4.1.5 + 双激光雷达，加上三重五星安全认证，还能选装无人机系统，这是要把全能旗舰的科技感拉满。豹 5 闪充版（权益价 29.98 万起）：走性价比路线。标配天神之眼 B 智驾，加上赤沙红专属色和 4 处 AUX 接口，更适合年轻玩家和创作者。发布会还有个重磅彩蛋：SHARK 皮卡系列正式归队方程豹。随着皮卡并入，方程豹的越野家族矩阵彻底闭环了。比亚迪现在的打法很清晰，不跟你卷冰箱彩电，死磕底盘机械素质。云辇-P Ultra 的上车，让硬派越野不再是“又硬又颠”的代名词，而是变成了“既能豁车又能家用”的全能机器。当别人还在卷配置表的时候，方程豹用液压悬架和高阶智驾重新定义了高端越野的护城河。这就是中国制造的底气。#比亚迪方程豹实现三轮行驶##豹8豹5闪充版上市# 南宁

23. 集体起立，王传福“三轮行驶”豪言兑现！方程豹三个轮子照样跑，方程豹豹5豹8闪充版首发首搭云辇-P Ultra，实现三个轮子也能跑，只要能开就稳定，换胎再也不用千斤顶，发布会上开着就上来了，兼顾实用与全场景驾驭#比亚迪方程豹实现三轮行驶##豹8豹5闪充版上市##方程豹发布会# Hai科技的微博视频

24. 昨天在比亚迪总部参加方程豹豹8闪充版、豹5闪充版上市发布会，比亚迪云辇-P Ultra车身控制系统是真的有点东西，现场媒体一看一个不吱声，各种极限场景轻松脱困，甚至三轮也能正常行驶，该说不说，打造高端越野新体验，还得是比亚迪#豹8豹5闪充版上市# 小强的微博视频

25. 方程豹豹5、豹8闪充版正式登场，售价分别41.98万和30.58万，价格只是顺带一提，真正杀招是全新的云辇P Ultra悬架今有你只管放肆越野，剩下交给云辇‑P Ultra。新车搭载升级后的DMO+越野平台，全速域感知路况主动调节底盘，越野模式随时在线。这套全新液压悬架能独立控制每一个车轮，直接实现三足鼎行、三轮平稳行驶，3分钟就能自主抬轮换胎，彻底告别千斤顶。 9吨超大举升载荷、200mm车身调节行程、45°极限举升坡度，六大行业之最直接拉满越野上限。不管泥地、沙地陷车，一键提轮脱困成功率直接拉满，极端环境下耐热抗造，还能主动过滤颠簸防晕车。三十万级豹5直接下放顶级液压悬架，豹8更是三巨头联手的豪华越野旗舰。不得不说，比亚迪这波技术下放，直接把传统豪车越野的溢价撕得稀碎，有技术就是大爷！

26. #比亚迪方程豹实现三轮行驶##大v聊车# 方程豹云辇P-Ultra技术这个宣传妙啊！开出去陷沙地里了，悬架自己反复“踮脚”，四个轮子独立调高度，硬生生从沙坑里把自己拔出来，那感觉太奇妙了。换胎更离谱，不用千斤顶，液压直接抬起那条“腿”，轮子悬空，跟人穿袜子似的。全程要是熟练工，甚至不要三分钟就换好一个轮胎。豹8豹5闪充版首发搭载，这下真是越野越野，越开越野了！体面从容～

27. 方程豹这次更新，重点不只是“闪充”，而是把越野车的底盘玩法又往前推了一步，云辇-P Ultra，三足鼎行，腾空换胎，提轮脱困，全场景高度调节，二代刀片电池传统越野解决的是能不能过去；新能源高端越野要解决的是，能不能更智能地过去、更安全地过去、更舒服地过去。价格方面，豹5闪充版30.58 万元。豹8闪充版 41.98 万元，想想看三个轮子照样跑不是AI生成的，是实打实的硬核技术，这才是真·越野狠货。

28. 一年砸600亿到技术研发，出来的效果怎么会差？比亚迪今天这视频刷屏了，方程豹豹5和豹8升级到“Ultra”的云辇-P Ultra（智能液压车身控制系统）三轮行驶太惊艳了，如果只是单纯提轮就没多稀奇，但提着轮子还能走就有点好玩了，而且前后各个车轮都能提着走，衍生出来的腾空换胎连千斤顶都省了，如果你不嫌速度慢（15km/h）下次可以试试只带三轮出门，回头率会很高#方程豹发布会##豹8豹5闪充版上市##比亚迪方程豹实现三轮行驶# 吴佩的微博视频

29. 前两天豹8闪充版、豹5云辇闪充版也正式上市了，除了闪充，这次的核心就是这套云辇-P Ultra，这对于爱好越野的车友来说，简直是质变：3分钟换胎：腾空换胎，不用千斤顶，野外换胎效率拉满三轮行驶：单轮失效后还能稳定行驶，极端路况下的保命能力四轮可提：单轮最高可以提300mm，沙地脱困神技其他方面，豹8还集合了比亚迪、华为、大疆三家所长，硬件和智能双顶流，想顶奢选豹8，想全能性价比选豹5，豹8闪充版售价41.98万元，豹5售价25.98万元起，如何？#豹8豹5闪充版上市#

30. 方程豹豹5、豹8闪充版发布会，直接3个轮子开出来的，有点夯 …爆胎三轮就开走，最大提轮离地高度300毫米，四个轮子都能提，手机能控制，能腾空换胎，千斤顶应该想不到有一天会失业…四轮举升载荷9吨，约等于两头大象…搭载比亚迪云辇-P Ultra ，智能液压车身控制系统。感觉有些人的钱包要按不住了 #比亚迪方程豹实现三轮行驶##豹8豹5闪充版上市#

31. 如何评价30.58万起售的方程豹豹5和41.98万起售的方程豹豹8，在高端越野市场中有什么优势吗？

32. 比亚迪方程豹价格来了：豹5闪充版限时价29.98万、豹8闪充版限时价40.98万。豹8搭载华为乾崑ADS智驾，豹5配备激光版天神之眼B；全系800V闪充+第二代刀片电池，充电5分钟能跑约100公里；云辇-P Ultra液压悬架首搭，腾空换胎，三足鼎行，四轮脱困都做到了；综合续航豹8达1380km、豹5达1310km，彻底告别续航焦虑。30万级拿云辇+闪充+高阶智驾，你们觉得怎么样？#方程豹##方程豹豹5##方程豹豹8#

33. 从今天开始硬派越野进入到一个全新的纪元，一种叫豹8闪充版豹5闪充版，一种叫其他越野，云辇-P Ultra可实现三轮行驶、豹8最大行业举升力9吨，陷车能自救、遇障能举升、塌陷照常过、爆胎有应急，换胎告别千斤顶、爬坡更稳定，兼顾实用与全场景驾驭新时代越野还得看方程豹 #比亚迪方程豹实现三轮行驶##豹8豹5闪充版上市##方程豹发布会# Hai科技的微博视频

34. 方程豹豹5、豹8携云辇-P Ultra发布：29.98万起，3分钟换胎，3轮可行驶，4轮皆可提，DMO+预瞄越野，闪充加持，电驱越野降维打击。#比亚迪方程豹实现三轮行驶##豹8豹5闪充版上市##方程豹发布会# 白菜研究所Jarvis的微博视频

35. #豹8豹5闪充版上市#给大家看几个比亚迪发布会现场拍的搭载了云辇-P Ultra的演示视频！视频1:斜坡超强举升（45º角斜坡）视频2:提轮脱困（三轮行驶的“三脚豹”功夫）视频3:超强举升（举起两辆钛3）视频4:94秒换胎（只计算拆卸和安装时间，官方完整换胎流程约3分钟）云辇-P Ultra的表现我给到夯

36. 汽车经纬网 | 30万级高端越野车二选一猛士M817能否挑战坦克500新能源？

37. 你们见过“三轮行驶”的四轮车吗？打造高端越野体验的方程豹用全新的技术把它实现了。这两天，方程豹豹8和豹5闪充版正式上市了，核心亮点就是首搭了比亚迪云辇-P Ultra。它并不是普通悬架，全球首款全场景智能液压车身控制系统，能实现“三轮行驶”、“3分钟换胎”这种硬核操作。像是咱们说的过不去？扛不住？坐着晃？统统都可以解决。上市的价格也来了：豹8闪充版41.98万，限时40.98万，有五座/六座/七座可选；豹5云辇闪充版30.58万，限时29.98万，另外还加推了25.98万的210KM天神Max版。同时搭载DMO电驱越野平台、第二代刀片电池+闪充、高阶智驾，四大顶级科技全给到位。还有一个重点，豹8还是比亚迪+华为+大疆联手打造的国货旗舰，智驾、安全、座舱都拉满了。豹5标配天神之眼B，新增专属赤沙红配色。简单说，高端越野电驱这波，方程豹把“过得去、扛得住、坐得稳”全做到了，想玩真越野的值得一看。

38. 有点东西！5月13日，方程豹豹8闪充版、豹5云辇闪充版正式上市，首搭比亚迪云辇‑P Ultra全场景智能液压车身控制系统。这套系统是核心亮点，支持四轮独立提轮，最大高度300mm，可24小时持续工作；能3分钟无千斤顶换胎、三轮行驶脱困，举升载荷9吨、坡度达45°。同时主动预瞄识路、过滤颠簸，防晕车模式优化驾乘舒适，兼顾越野通过性与日常舒适性。豹8闪充版限时惊喜价40.98万起，豹5云辇闪充版29.98万起，硬派越野实用性再升级。

39. 硬派越野的规矩是该改了，方程豹豹8、豹5闪充版上市，首搭首发比亚迪云辇-PUltra，就是要打造高端越野新体验，把越野应急能力拉到新高度。如果不是现场亲眼所见，估计不少人都以为是AI视频，又是腾空换胎、提轮脱困，又是三足鼎行、超强举升，最癫的是单次提轮可工作时长超24小时，行业最大举升载荷9吨比起堆马力、拼配置，这套技术才是越野最核心的安全感吧。主要解决了无人区穿越、长途自驾最致命的隐患，把硬核科技落地到真实用车场景，不做花架子，只解决真问题。

40. 豹 5 闪充版 30.58 万元（限时 29.98 万），豹 8 闪充版 41.98 万元（限时 40.98 万）。核心升级：1. 云辇-P Ultra悬架，支持 3 分钟隔空换胎、3 轮行驶2. 第二代刀片电池+800V 闪充，充电 5 分钟补能约100km3. 智驾升级：豹 8 配华为乾崑 ADS V4.1.5，豹 5 配天神之眼 B 激光版4. 外观：豹 8 新增悬浮顶双拼色，豹 5 新增赤沙红#比亚迪方程豹实现三轮行驶##豹8豹5闪充版上市##方程豹发布会#

41. 比亚迪今晚又炫技了！大家都知道，汽车是四个轮子的，现在比亚迪方程豹可以3个轮子开！而且开的很稳！这就是方程豹豹8闪充版、豹5云辇闪充版的正式上市，首搭首发比亚迪云辇-P Ultra，全球首款“全场景智能液压车身控制系统”，开创了新能源高端越野全新品类，打造高端越野新体验。为用户带来3分钟换胎、3轮可行驶、4轮皆可提的极致用车体验。

42. 方程豹联手华为，这台越野车太聪明了

43. 作为最懂云辇P的男人，云分享一下云辇P-Ultra “抬轮” “三轮行驶”的原理。实际上，老款云辇P的液压并不能输出提起车轮的力，它仅能把车轮向下压举升底盘。之前的云辇P、或者仰望U8L上的新云辇P，都不具备“抬轮”的功能。云辇P看起来像4根减振筒的东西，其实是伸缩的液压缸，当把油抽走后，外面的大气会压缩它，这个力量会向上“抬轮”。但老云辇P并联了螺簧，且液压缸口径小，即便抽成真空，孱弱的大气压力也无法克服弹簧的张力把车轮提溜起来。新云辇P-Ultra有很大改动，液压缸改成了双回路，两个工作腔两条油管，液压力既可以推又可以拉。并且取消了螺旋弹簧，无并联弹簧的张力阻挠，这就是新款方程豹5、豹8能抬轮的原因。

44. 不管是问界M9的途灵全主动智能底盘的单轮独立抬，还是理想L9 Livis的800V全独立主动悬架单轮举升换胎模式，亦或者昨天刚发布就量产的方程豹（豹5/豹8 闪充版）云辇‑P Ultra 全场景智能液压车身控制系统的单轮精准举升。其实都在说明：全主动悬架会在未来成为旗舰主流的功能！

45. 比亚迪正式预告其即将推出的云辇-P Ultra悬挂系统，爆胎轻松拿捏！理想汽车在L9 Livis车型上也展示了类似的“无千斤顶换胎”功能。两个极具科幻感的问题被抛向市场：“换胎时车辆能否自主抬升？”以及“汽车是否具备三轮行驶能力？”在未来会不会成为主流？大家觉得呢？#大v聊车# 王科-WANGKE的微博视频

46. “三轮行驶”三脚豹功夫,方程豹豹5&豹8首搭云辇-P Ultra打造高端越野新体验

47. 聊下方程豹-5的利与弊

48. 城野全能实力加冕｜方程豹豹5，硬派越野的实力之选

49. 比亚迪越野车方程豹功能怎么样?

50. 方程豹又立大功

51. 方程豹5能不能越野？这份1年3万公里的用车报告告诉你！

52. 说到做到：这款车三个轮子也能跑

53. 不用千斤顶！方程豹解锁三轮行驶黑科技，5月13日正式亮相

54. 十年一诺成真，比亚迪把三轮行驶装进了量产车，限时29.98万元起

55. 三轮照样跑、3分钟换胎、9吨举升：方程豹豹八的这套悬架，到底在解决什么问题？

56. 看到三轮行驶那一刻我人都懵了…

57. 三分钟换胎，三轮照开，四轮提轮脱困，方程豹豹8豹5闪充版来了

58. 三分钟换胎，三轮皆可行驶，四轮皆可抬！

59. 三轮行驶，自己抬“脚” 比亚迪又有“黑科技”曝光

60. 开启3分钟换胎时代，方程豹豹8豹5闪充版上市

61. 方程豹首搭首发比亚迪云辇-P Ultra，豹8豹5闪充版实现三轮行驶

62. 方程豹豹8豹5闪充版上市：首搭首发比亚迪云辇-PUltra

63. 比亚迪又一黑科技诞生，3个轮可平稳行驶！

64. “双豹”齐发，拥有三轮行驶功能的豹5、豹8闪充版上市

65. 全球最强！让所有人惊骇的方程豹云辇P Ultra技术！越野最强科技！

66. 云辇-P Ultra：重新定义越野车！

67. 豹8首发搭载云辇P单轮悬空，可以实现任意三个轮子正常行驶

68. 豹8豹5闪充版首发比亚迪云辇-P Ultra，可三轮行驶

69. 千斤顶失业！3分钟换胎，方程豹豹8豹5闪充版上市

70. 比亚迪又出大招！三轮能跑、3分钟换胎，方程豹豹5豹8把硬派越野彻底玩明白了

71. 方程豹闪充双车上市：41.98万起，首搭云辇-P Ultra实现“三轮行驶”

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73. 豹8豹5闪充版上市，首搭首发比亚迪云辇-P Ultra，能实现三轮行驶

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95. 颠覆认知！比亚迪新技术

96. 新能源时代的越野新可能

97. 刚从浏阳深山水潭里脱困出来，心有余悸。当时在车上还算冷静，现在复盘一下脱困的思路：像这种沙土松软且有淤泥的河滩，要么带速度一把冲上来，一旦陷车后，干死油门只会越刨越深，越陷越深，最后失去抓地力难以自拔。还好自己及时调整了方向，向右水更深，坡也更陡，只能调整到来时的方向，以退为进，步步为营挪到水浅的地方，轮胎有抓地力后才侥幸脱困。车子出来后，检查一下车内，车内完全没有进水，车在水潭里扑腾的时间大概在6、7分钟左右，说明方程豹的密封性能相当牛逼。当然不能大意，准备再去深度检测一下，到时再向大家汇报。#方程豹#爱越野爱生活 #越野穿越 #脱困#涉水

方程豹豹8/豹5云辇-P Ultra版上市，全球首搭三轮行驶功能

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