吉利银河战舰700打破量产车最高海拔爬坡纪录，6001米高原动力不衰减

1. 零速直拔尼三锅，银河战舰700来了越野圈“天花板”尼三锅，垂直落差120米、坡度超45度，沙坡松软得像面粉。银河战舰700伪装车从锅底零速起步，不绕弯、不涮锅，一冲到顶。全球唯一插混三电机四驱+差速锁，830kW超千匹马力，392Ps/T全球越野车最大推重比。路虎卫士同款一体式大梁，扭转刚度超40000N·m/deg。成都车展，吉利首款AI全地形硬核SUV首次公开亮相。这台能直拔尼三锅的插混越野车，值得你亲眼看看。#银河战舰700 ##银河战舰700最强越野超级电混 # _小鹿女的微博视频

新浪微博 2026-08-27 00:00:00

2. 吉利首款越野车型——银河战舰700在成都车展正式亮相。为了验证它到底有多能“野”，我们也把这台车带到了山里实测了一番，具体表现如何，大家可以跳转视频看看。网页链接最近，银河战舰700还创造了国内量产车最高海拔爬坡纪录。不过，战舰700可不只是越野够强，放到城市里开同样没问题，舒适性配置基本也是一应俱全。那么问题来了：这样一台既能“野”，又能兼顾日常舒适性的车，最终会卖多少钱？各位先来猜猜看。

新浪微博 2026-08-24 00:00:00

3. #成都车展潮这看#成都车展第一天，吉利展台有台车很难让人绕过去#AI全地形硬核SUV#银河战舰700。它的存在感，不只是因为尺寸和造型够硬，而是因为它把新能源和传统硬派越野真正放到了一套技术逻辑里。三电机四驱+差速锁、392Ps/T的量产越野车推重比、卫士同款一体式大梁，再加上越野专属2.0T发动机，已经把它拉到了一个相当高的起点。但越野车最怕只会堆配置，真正决定产品底气的还是验证。银河战舰700此前就已经完成行业首次满载零速直拔尼三锅，今年环塔夏测更是按照赛事标准跑了超过2000公里，最高地表温度超过70℃，昼夜温差超过20℃，覆盖30多个测试项目。研发阶段累计超过500万公里越野耐久里程，这种验证强度，不是摆在展台上的几个参数能替代的。最有意思的是它没有把硬派理解成一味的粗犷。东方醒狮前脸、天仪之眼、全尺寸备胎，外面有气场。里面则是山海阔院座舱、纯平门槛、二排80°开门、1.8米纯平大床、双开冷暖冰箱和车规级制氧。能进城市，也能进荒野，能讲东方美学，也能拿硬核数据说话。银河战舰700这次车展亮相，把中国豪华越野这几个字，展现的越来越具体了。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

4. 成都车展，吉利银河品牌全系车型里最受关注度的就是这台银河战舰700了。银河战舰700定位为”AI全地形硬核越野SUV”，核心配置包括：三电机四驱+差速锁、392Ps/T推重比、卫士同款一体式大梁、越野专属2.0T发动机等，推动行业迈入新能源越野2.0时代。此前，该车还完成“行业首次满载零速直拔尼三锅”，验证其极限越野能力。在2026吉利环塔夏测中，银河战舰700经历上市前一次严苛的考验：全程超2000公里，地表最高温度超70℃，昼夜温差达20℃以上，覆盖全场景极端路况，完成30多个测试项目。仅研发阶段，已完成超500万公里越野耐久总里程。该车设计哲学为“刚柔并济”，将中华哲思与现代科技深度融合。外观呈现“骨正筋柔”姿态，搭配东方醒狮前脸和“天仪之眼”灯组；内饰打造“山海阔院”座舱，配备双开冷暖冰箱、车规级制氧、后排1.8m纯平大床、10层棉花糖座椅等豪华配置，打造“移动野奢别院”。车展现场不少老外也在围观银河战舰700，在此之前，银河战舰700全球鉴赏周携手国家级IP文旅中国登陆米兰，将东方设计哲思、中国武术文化与新能源技术深度融合，向世界展示中国设计之美与硬核越野技术。#银河战舰700##AI全地形硬核SUV#

新浪微博 2026-08-24 00:00:00

5. 6001米海拔、43.1%碎石陡坡：银河战舰700原厂素车挑战量产车 开篇就是把车子开到极限。 当海拔表显示为6001米的时候，脚下的地形已经变成了平均坡度为43.1%的碎石陡坡了，在银河战舰700原厂素车上行驶到山顶的那一瞬间，我们才算真正接触到一辆量产汽车所具有的极限性能。 没有任何改装跟特殊调配的情况下，就是市面上普通版的样子，在缺氧，低气压，以及布满炮弹坑的高海拔地区里完成了全程爬升路线，并且获得了中国汽车工程学会颁发的高海拔爬坡挑战通过证书。 动力：在缺氧环境中所拥有的实力 传统的燃油汽车在高原地区行驶时会出现动力下降的问题，这是无法解决的一个普遍现象。但是银河战舰700所采用的三电机四驱系统却给出了不一样的结果： 系统的总功率为830千瓦，在低转速的时候可以产生上千牛米的扭矩。 差速锁可以实时锁定打滑的车轮，在碎石坡面上就不会有半点空转的情况。 全程都没有发生动力跳水的情况，在6000米以上这样极端的环境下，踩下加速踏板后得到的反馈也和在平原上一样，跟脚。 操控跟安全是硬核越野的基础 在本次考验中，AI全地形数字底盘成了最大的惊喜，它可以按照车轮附着力来动态分配轮端扭矩，即使是第一次接触硬派越野车的朋友也可以轻松的穿越各种复杂的地形。 更加让人放心的是它所具备的被动安全性设计：高强度笼式车身，隐藏式的防滚架，以及一体式的大型梁体，在发生侧翻的时候可以为乘客提供足够的生存空间。 测试结果 ⭐⭐⭐⭐⭐(优秀) 这并不是一个摆拍式打卡挑战，而是一辆量产车被丢到了最严酷的自然环境里去考验。银河战舰700以6001米的高度打破了"新能源越野只能在城市周边玩"的观念，并且重新定义了家用硬派越野的标准。

今日头条 2026-08-24 00:00:00

6. 这两天战舰700，享界G9、神行者8都在讲全地形越野车，市场一下就热闹起来了，短短一两个月，越野新人多了很多。 但我觉得银河战舰700的路数和它们都不太一样。它不是一台把底盘抬高、加几个越野模式的豪华SUV；它明显是奔着“新能源硬派越野到底能做到什么程度”去的。 1，830kW功率+三电机数字炸裂。 越野不是看零百，核心是低速、低附着力、长时间高负荷时，车能不能把动力稳稳地给到有抓地力的轮子上。 三电机四驱再配差速锁：电驱负责快，机械锁负责兜底，AI负责判断路况和分配策略。 既要能快，也要能慢；既要有暴力脱困能力，也要让普通用户别在沙地、泥地、交叉轴前面发怵。 2，银河战舰700是越野车里第一个提AI的。 真正有价值的AI，不是车机告诉你现在到了沙地，而是车还没把自己挠进去之前，就已经看懂路面、调好扭矩、悬架和锁止逻辑。 越野高手当然可以手动处理，但绝大部分用户没那么多经验，新手只需要开着车敢出门就行了，不需要有多少越野经验，这点很关键。 3，北欧高寒、沙漠、湿地、碎石坡 因为硬派新能源车最怕的是持续大负荷之后性能衰减：高温沙地爬坡、反复脱困、涉水后再走烂路，电机、电池、热管理、底盘控制到底还能不能保持一致。 所以战舰700要去最严酷的地方证明这套三电机、差速锁、主动控制和散热系统能不能连续工作、持续输出。 如果最终量产版能把这些核心硬件真正落下来，价格又别飘得太高，我觉得银河战舰700会很能打啊。。 银河战舰700，在今年所有的这些方盒子里，最有特色的，我觉得除了硬，还有AI的加入。【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-22 00:00:00

7. 成都车展，吉利银河品牌全系车型里最受关注度的就是这台银河战舰700了。 银河战舰700定位为”AI全地形硬核越野SUV”，核心配置包括：三电机四驱+差速锁、392Ps/T推重比、卫士同款一体式大梁、越野专属2.0T发动机等，推动行业迈入新能源越野2.0时代。此前，该车还完成“行业首次满载零速直拔尼三锅”，验证其极限越野能力。 在2026吉利环塔夏测中，银河战舰700经历上市前一次严苛的考验：全程超2000公里，地表最高温度超70℃，昼夜温差达20℃以上，覆盖全场景极端路况，完成30多个测试项目。仅研发阶段，已完成超500万公里越野耐久总里程。 该车设计哲学为“刚柔并济”，将中华哲思与现代科技深度融合。外观呈现“骨正筋柔”姿态，搭配东方醒狮前脸和“天仪之眼”灯组；内饰打造“山海阔院”座舱，配备双开冷暖冰箱、车规级制氧、后排1.8m纯平大床、10层棉花糖座椅等豪华配置，打造“移动野奢别院”。 车展现场不少老外也在围观银河战舰700，在此之前，银河战舰700全球鉴赏周携手国家级IP文旅中国登陆米兰，将东方设计哲思、中国武术文化与新能源技术深度融合，向世界展示中国设计之美与硬核越野技术。#银河战舰700##AI全地形硬核SUV#【来自懂车帝车友圈】

今日头条 2026-08-24 00:00:00