最近打车，如果你在后排跷过二郎腿、听司机一路算电费，那台车可能就是埃安i60。
它已经把“网约车”标签变成了销量：9月交付10478辆，连续6个月月销破万。2027款上市首月订单20181台。10万级家用SUV里，它确实是把“家用”做得很满的那一类。上海证券报中国经营报新浪财经微博
这次改款，最狠的一刀砍在充电口上。
老款i60被吐槽最多的三件事，2027款一次改掉。充电口从车头挪到车尾，加双层密封和电子锁。纯电版多了66L可排水前备箱。高配的智驾换成192线激光雷达+文远知行L4同源的一段式端到端。不是堆噱头，是补日常用车的别扭。知乎爱车觉罗中国经营报
续航给了两条路。CLTC纯电最高700km，77.65度电池，百公里电耗12.3度。增程CLTC纯电350km，综合1738km，亏电油耗3.6L。中国经营报知乎微博
限时焕新价10.68万起，顶配13.48万。中国经营报
它讨家庭用户喜欢，靠的不是快，是“什么都够”。
后排空间大、靠背能调，后五连杆，15.6英寸2.5K屏，前排双层玻璃，哨兵模式，高配还能车外投影。接娃、买菜、跑长途，这些配置天天用得上。
智驾是意外惊喜。有520激光版车主跑完高速、国道、城市，评价是“很稳当，很安心”。另一位试驾者说，城市和高速的领航辅助都能用，自动避让减速做得很好。小红书
但第一批车主，也把短板说得很直白。
被反复提到的是蓝牙钥匙。有700激光版车主必须打开App下拉刷新才能开门打火，删了重连、断电都试过，售后回复“有这样的情况”，还在分析原因。评论区不少人跟帖说遇到同款问题。小红书
驾驶质感也有分歧。有人试驾后觉得“稍微打一点方向就会离心力很大”；有人试完第一句是“确实挺网约车”。胎噪属于“放音乐就不明显”的水平。还有车主提到：不支持CarPlay；北京4S店少，最近的店离自己30公里；只想开门拿东西，车机却自动通电，空调屏幕全亮。微博
所以i60不是闭眼买，是按需买。
有家充、通勤为主：看纯电520或700。520宁德版用宁德时代整包，实测续航545km、达成率105%。城市通勤一周一充，700版适合偶尔跨城、不想中途补能的人。微博
没家充、常跑长途：看增程350。纯电350km够市区，1738km综合续航压得住焦虑，但有租车用户反映高速亏电时噪音和震动明显，建议自己试驾确认，别只看参数。
激光雷达版值不值？常跑高速、堵车多，文远这套一段式端到端对跟车疲劳有帮助；纯市区代步，省下这笔钱更实在。
i60的逻辑很简单：它不负责让你有面子，负责让你在10万出头的预算里，把空间、续航、智驾、安全一次买齐。它不是最有趣的车，但可能是这个价位最不容易买错的车。提车前把蓝牙钥匙、CarPlay、4S店距离这三件事问清楚，能接受再下单。
