油车能进比亚迪4S店保养了，三档套餐哪档才是美孚？

今年汽车后市场最魔幻的一幕：你开着卡罗拉去比亚迪4S店，人家端茶倒水给你做保养，完事一结账，168元，机油机滤工时全包。

这不是段子。比亚迪的售后品牌“精诚一家”从去年起向全品牌车主开放保养，入驻电商首月GMV就破了百万。全国超2000家门店覆盖到三四线城市，今年秋天开始，从汕头到唐山的经销商售后账号，都在刷屏“168元小保养”。山东商报微博

卖电车的，为什么抢油车的保养生意？

账不难算。电车不用换机油，比亚迪售后车间大把工位闲着，设备和人是沉没成本，多接一单保养就是净赚。再看大盘：全国汽车保有量超3.53亿辆，部分经销商门店关闭后，车主修车保养常面临技术与服务的不确定性。比亚迪拿“主机厂4S级标准”的牌子下场，信任成本直接拉平。山东商报

最精的其实是获客。268元套餐那条微博下面，点赞最高的分析一针见血：把你骗进店换机油，销售闲扯几句就能聊到电车，万一你当场定一辆比亚迪，多卖一辆哪怕送全家盒饭都值。保养是流量款，卖车才是主业。微博

而对美孚来说，这是个全新的官方渠道。去年12月23日，比亚迪宣布携手美孚，共同推出专为插电式混合动力车型设计的发动机油“比亚迪美孚混动专加”系列。今年1月26日，比亚迪又与埃克森美孚中国签署战略合作备忘录。比起屡出争议的灰色水货和“未授权”门店，这条主机厂之间的链路，来源干净得多。IT之家微博

但注意：不是每档套餐里都是美孚。

目前车主实测下来，主要三档：

• 99/199元档：面向4年以上车龄的合资燃油车主，还要搭上一次试驾，本质是卖车引流。不介意试驾就是白捡。山东商报

• 168元档：常驻款，全合成机油+机滤+工时，还带24项全车安全检测。但据车主实测，这档多用的是比亚迪自研全合成，和美孚没关系。微博

• 268元档：合作品牌档，也是最有意思的一档——广东有车博主4月实测，这档给的是美孚；也有本田车主晒单，店里用的是嘉实多磁护。不同地区、不同批次用的油不一样，去之前务必电话问清。微博小红书

比亚迪DM车主另有一条线：混动专加机油到了售后工单里，写作“美孚金标”0W-20（API SP标准），适用于比亚迪DM-i所有车型。官方售后还有“首保+99元直接升级美孚金标全合成”的活动。保养项目和具体费用，在比亚迪App的服务记录里都能查到。抖音抖音小红书

去之前，四个问题先问清：

1. 268元档的美孚具体是哪条产品线？评论区就有人担心是渠道特供款，到店认瓶身、查防伪码，一步别省。微博

2. 4升够不够？不少车实际要加5升多，问清补一升多少钱，别结账时才发现超支。

3. 你的车能不能参加？活动主要面向4年以上车龄的合资及其他品牌车主，讽刺的是，比亚迪自家老车主反而用不上这波羊毛。

4. 扛不扛得住推销？99元档要试驾。售后大概率会“顺嘴”聊车，心里没准备，就老老实实选168或268档。小红书

一句话总结：对盯着美孚的车主，比亚迪4S店值得加进保养地图——官方价的油加工时，真伪比电商赌运气踏实。唯一要记住的是：认准档位再掏钱，168那档，不叫美孚。