10月23日，魏牌官方宣布，二代蓝山将于10月27日17:00开启全球首秀。 在此之前，新车已于10月10日开启盲订，与长城H10同平台打造，计划年内上市，预计定位30万级市场。 首秀并不公布价格，能否打破家用SUV的价格内卷，也不由这一场活动定案——二代蓝山押注的不是更低价，而是长城体系自己留出的那道价格空档：在20万级的长城H10与31万级的魏牌V9X之间。年内上市时若真能站上30万级，WEY才算第一次靠差异化跳出价格战；若落回30万以内，方盒子不过是又一轮竞价的新包装。知乎微博知乎
降价没能救回一代蓝山
一代蓝山曾站在价格战的中心。2025年5月，全新蓝山焕新版上市，共推出3款车型，指导价29.98万—32.68万元。 当年12月，智能进阶版指导价维持不变，但直接给出27.58万元起的限时焕新价。 降价没有换来销量。据行业账号依据交强险上险量的统计，蓝山月销从2025年9月的3018辆跌至2026年8月的245辆，上半年国内挂牌销量同比下滑83%。微博微博知乎
品牌层面同样承压。据行业统计，9月魏牌各车型合计销量仅6976辆，V8X、V9X都没能扛起大任。 眼下魏牌的热度主要靠高山系列支撑——据魏牌CEO赵永坡发文官宣，高山拿下了今年1—9月新能源MPV的累计销量冠军。微博微博
二代的赌注：把豪华方盒子塞进家用车
换代的刀口朝向风格：告别一代的流线型家用面孔，转向硬朗的方盒子设计，官方称其为"智慧豪华方盒子SUV"，并基于归元S平台正向打造。 尺寸上，五座版与六座版车长分别为5140mm和5300mm，轴距同为3010mm。知乎微博
动力是这代车型改动的重点：放弃一代的1.5T，换装2.0T发动机搭配前后双电机的Hi4插混，发动机最大功率182kW，前电机110kW、后电机220kW；电池按工信部申报分为53.6kWh与64.7kWh两个版本，对应WLTC纯电续航220km和270km。 满油满电情况下，综合续航突破1300km。 双腔空气悬架、后轮转向与后桥差速锁均可选装，车顶激光雷达则指向高阶辅助驾驶。长城想做的是把"豪华感、越野气场、家用多座"压进同一台车，在"冰箱彩电大沙发"的存量赛道之外另开一条赛道。知乎知乎
十万元价差，既是阶梯也是天花板
差异化能否兑换成定价权，前提是自家阶梯不塌。二代蓝山与长城H10同平台，而后者同样是方盒子SUV、标配车顶激光雷达，8月上市后限时权益价低至20.18万元。 同门的V9X则站在更高处：2.0T版本34.98万元起，7月又推出31.68万元起的家庭版。 二代蓝山恰好要卡在中间：比H10贵出的十万元，必须由2.0T、可选空悬和座舱豪华感兑现，又不能高到踩进V9X的腹地。微博微博微博
考验的是WEY的品牌溢价，而这恰是它的短板——已经有视频账号替用户问出：同平台、同样车长，凭什么贵十几万？ 这个问题，二代蓝山将第一个正面回答。微博
变化本身也有代价
自9月申报图曝光起，“新方盒子怎么叫蓝山"就成了社交平台上的高频吐槽。 小红书上差评更直接，有人直言它"真的很丑很丑”。 停产传闻一度甚嚣尘上，魏牌CEO不得不在8月5日亲自辟谣"蓝山没有停产"。 也有人把选择摆得很直接：H10外观不差、价格还更低，为什么要换？经销商账号那句"大家觉得定价多少呢"，说出了这台车的核心悬念——方盒子挣来了关注度，定价才是裁决。微博小红书知乎
首秀看什么
10月27日17:00的首秀将呈现设计与体验细节，价格仍不会公布。 盲订仍在进行，据汽车媒体报道，用户留资购车可获10万积分权益。 正式售价、配置梯度与五/六座版本划分，还要等上市发布会公布。 判断能否打破价格内卷的条件，可以留给那一天：入门价站上30万且有人买单，说明"豪华方盒子"叙事兑换出了溢价，家用SUV多了一条绕开价格战的赛道；价格若退到28万以下，与H10和各家大六座抢饭吃，二代蓝山就只是内卷循环里的新变量。眼下能先验证的，是首秀内饰能否撑起"豪华"二字，以及盲订热度能否延续到年内上市。微博微博知乎
