10月28日，人民日报刊发评论《停车收费要算清“分钟账”》，再次点名车主熟悉的糟心事：多停一分钟，账单“跳档”，61分钟按2小时收。“凭什么”的答案并不是系统算错，而是不少停车场把计费规则写成了“不足1小时按1小时”——计费单位是1小时，只要超出，就向上补足一整档。这套诞生于现金支付时代的“向上取整”，如今已缺少站得住的理由，正被越来越多城市拆解。人民日报
“凭什么”的底气，各城市并不一致
新华视点2025年7月对多地停车标价牌的调查显示，“不足1小时按1小时计费”“超时1分钟按10分钟计费”“超出30分钟按1小时收费”等写法并存；规则层面各地差异更大：《北京市机动车停车场明码标价规定》明确“计时收费的不足一个计时单位不收取费用”，有些城市允许“不足一个计费单位的按一个计费单位计费”，还有相当多的城市没有作出明确规定。也就是说，“取整收费”更多是经营者的计费便利和标价惯性，而不是全国统一的制度安排。人民日报评论点破了关键：过去一些停车场采用“向上取整”收费，经营管理上省事，却把成本转嫁给消费者；而随着电子支付、车牌识别、智慧停车系统的普及，精确记录进出时间、自动算费已不再困难，继续沿用粗放计费、拿“行业惯例”当借口，越来越缺少充分理由。新华网人民日报
改成按分钟计费后，账单长这样
今年开始，全国不少地方下调了道路、公共停车场的停车收费，延长免费停车时长，推行精准按分钟计费。在浙江杭州拱墅区短浜巷公共停车场，出入口电子屏清晰标注收费标准：0.06元/分钟，15分钟内免费，不足1分钟按1分钟累计计费。车主刘先生对比新旧交费记录：此前停放62分钟，按旧规则直接按两小时收取6元；如今停放1小时5分钟，仅需支付3.3元。“买个包子2元钱，停车费要10元钱”式的荒诞感，正在被“停多久算多久”取代。中国新闻网工人日报
不止杭州：湖北宜昌今年3月起将政府定价停车场的计费单元由1小时缩短至30分钟，取消阶梯向上取整，南昌、长沙同步延长免费停放时段、夜间泊位实行低价封顶。成都8月24日公布新修订的《成都市机动车停放服务收费管理办法》，10月1日起施行：实行政府定价、政府指导价的停车场逐步推行按分钟精确计费或不足一个计时单位不收费，实行市场调节价的停车场要合理确定并逐步缩小计时单位时长。湖南今年开始实施的新版机动车停放服务收费管理办法也明确，收费可以采取计次、计时、包月、包年等方式。工人日报人民网中国新闻网
几元钱的停车费看似小额，但属于高频支出，东南大学交通法治与发展研究中心教授顾大松把精准计费的意义归纳为三重：消解收费不公痛点、让市民敢放心停车从而利好街边小店、倒逼静态交通管理转型。北京交通大学教授郑翔则将其概括为从“先收费后服务”向“时停时付”的运营模式转型。工人日报中国新闻网
政策也有边界：上海市发展改革委今年6月就道路停车收费政策优化方案公开征求意见，拟规定同一路段停放时长15分钟（含）以内免费，单台车辆全市每自然日可享2次短时免费停车。上海方案目前仍处于征求意见阶段，尚未正式实施；杭州短浜巷停车场的试行时间也已于5月31日结束，最终方案落地前仍执行新标准。人民日报工人日报
下次驶离前，账单先看这三项
按照人民日报给出的优化方向，接下来各地还要因地制宜设计费率，打好短时免费、分时收费、夜间优惠、错峰共享的“组合拳”，并把收费标准、免费时长、计费起点、投诉渠道公示清楚。对普通车主来说，这恰好是自查账单的清单：看计费单位是1小时、30分钟还是分钟；看免费时长是否兑现、超出免费期后从哪一分钟起算；看账单金额与出入口公示标准能否对得上。 对不上时，保留缴费凭证，按公示的投诉渠道反映，或拨打12345热线。人民日报
你遇到过“多停一分钟、多付一小时”吗？你的城市停车费按什么单位计费？来评论区晒出你的停车账单，看看谁交的“取整税”最冤。
