国庆8天假第3天，"思域落地9万3"晒单帖和"4S店退网预付打水漂"维权帖同屏刷屏：年底把购车预算交给本田前，先把价梯、渠道、残值这三本账对完

国庆假期第3天，本田相关的内容在信息流里泾渭分明地刷着两拨屏：一拨是门店和准车主晒作业——“思域26款指导价14.59万，优惠6.5万，全款落地约9.36万”“雅阁260豪华现金优惠8万，裸车11.78万，落地13.28万”“CR-V 1.5T两驱锋尚分期落地15.3万上下”；另一拨是老车主的吐槽——同一个集团名下的4S店一夜人去楼空、保养套餐预付的钱找公司主体都要不到。 一边是B级车卖到A级价，一边是网点在收缩。如果你这半年一直在看本田、准备赶年底冲量或双11窗口出手，先把价梯、渠道、残值这三本账对完，再走进店里砍价。小红书知乎

第一本账：这次降价到底在降什么——把"价梯"看清楚

把最近一个月门店报价帖和车主实付帖拉通统计，本田当前的终端价梯大致是这样：

三个坑先排掉：

1. 10月3日刷屏的"全新雅阁11W多落地"是分期捆绑金融和保险的口径，全款真实成交集中在12.6万—13.3万这一档，谈价前先问清楚"落地"两个字里装了什么。小红书

2. “刚确认：本田全系政策调整”"报城市发你报价单"这类帖子是标准引流话术，不是厂家政策；真实价梯只认实付晒单和到店报价。 湖州车主10月3日拿到的思域销售最终报价是11.7万含360影像——高配和低配的"优惠6.5万"根本不是一回事。小红书小红书小红书

3. 最有信息量的其实是二手车挂单：10月3日有个人卖家出23年雅阁幻夜尊贵版，要价9.5万。 车商手里19年的CR-V挂到五万多。 三年车龄的二手和全新落地只差3万出头——新车价已经倒挂进二手价带里。这个价差说明：现在的折扣不只打在产品力上，还把渠道收缩的隐性风险一起打了折。小红书小红书

第二本账：便宜从哪来——销量和渠道的实际状况

这不是普通促销降价，而是实打实的结构性下移，几组硬数据放一起看：

• 8月本田在华销量26,749辆，同比-49.9%，连续第31个月低于上年同期，甚至被日产（28,275辆）反超；同期丰田还有11.84万辆。微博

• 广汽本田是更狠的那一半：4月只卖了5,100台，同比跌超七成。 6月东风本田17,253辆对广汽本田10,868辆，一台CR-V（10,744辆）就快抵上广本全系。 8月本田销量前二的车型还是CR-V和雅阁，两台车加起来刚过一万。知乎小红书知乎

• 4月一篇经销商视角的行业专栏统计称：广汽本田广州燃油工厂已官宣6月停产，东风本田武汉基地计划2027年退场，两座工厂各24万辆年产能直接清零、在华产能从120万辆砍到72万辆——注意，产能数字出自一线专栏测算，东本对外口径仍是"生产经营一切正常"，广本则承认产能过剩、产销倒挂。知乎

• 还是那份渠道摸底：2022年巅峰时广本+东本正规授权4S店超过1400家，到今年统计已不足1050家，两年退网超350家，而且走的不是县城小店，是深耕十年以上的核心城市老店。

• 官方层面能抓到的最新表态是9月17日本田中国总经理说的"目前没有考虑南北本田合并"。 而同期被讨论更多的"本田把新车研发外包给印度"，说明总部的砍成本动作是全局性的——中国市场只是跌得最狠的那块。微博知乎

翻译成人话：你看到的"直降6.5万"，是主机厂把网点收缩、工厂停产、经销商退网的风险，折进车价里一次性付给你了。车还是那台车，但"在家门口随时找得到店"的隐性保障，正在变成按城市分配的东西。

第三本账：买了之后还能不能修、还能不能卖——售后与残值

保值率这块，圈内现在两种说法对着干：东本7月还在转榜单口径，思域合资紧凑级三年保值率NO.3、英仕派合资中型车NO.2。 但二手车商那边的事实是"2026年基本没车谈保值"，而且凯美瑞、卡罗拉双擎的三年保值率已经比本田混动高5-8个百分点。 证据只能撑到这里，结论就说到这里：本田的保值率不是崩盘，是领先幅度消失——打算三年一换的，要把这部分溢价当沉没成本；打算开五年六年到换车的，残值根本不值得纠结。知乎知乎

售后则有一条铁律，能把两件事彻底分开：厂家基础质保随车走，一家店退网不影响你索赔；门店自己卖的保养套餐、预付卡、延保随门店主体走，店一倒闭清算，就是知乎求助帖里那种"找不到公司主体、只能联合车主维权"的局面。 所以现在操作很简单：现金优惠优先、坚决不预付、发票和合同留好；下单前先去厂家官网核实你所在城市的授权服务网点还在不在，家附近三十公里内有稳定网点的，再谈进店。知乎

谁适合现在出手，谁该再等等

• 预算固定、准备长持、所在城市网点稳定的家庭用户：雅阁12.6—13.3万、CR-V 15.3万这一档是真降。1.5T+CVT、e:HEV这套产品成熟、毛病透明，这个价位买回去安心开，前提是把预付类权益全部拒掉。

• 三年一换的换车党：今天的6.5万优惠，就是三年后你的首任残值。新车倒挂二手，车商砍你旧车的刀只会更狠，同样的钱现在不如多看一圈国产新能源的置换政策。

• Type R信仰玩家：门店清库价已经喊到32.99万，评论区一句"1000台清库存"点破了这轮性质。 另一台1500公里准新车挂价30.98万，指导价可是42万。 而10月2日发布的2027款Type R，海外售价48690美元、折合人民币约32.6万，本月在美国开启交付。 FL5越等越便宜，评论区"30万+还是前驱"和"前驱有前驱的玩法"从6月吵到现在。这台车没有正确答案，只有把三个价格对齐之后你自己的心理价位。小红书知乎知乎

• 所在区县已经查不到本田网点的人：车价越香越要慎——那不叫捡漏，叫捡一台售后孤儿。

接下来盯这几个信号

10月中旬的9月销量（验证是不是还在缩）；双11厂家政策会不会从"冲量"变"收网"；工厂关停产能数字的官方确认；同城退网门店名单是否继续加行；以及广本雅阁明年中期改款增加e:HEV混动的传闻——等等党盯这一条就够。

你的雅阁、思域是几折提的，你家门口的本田店还开不开？评论区把这轮价梯补完，比任何报价单都值钱。