10月19日，奇瑞iCAR旗下第三款方盒子车型V25正式开启预售，预售价13.98万-17.58万元，共推出4款车型。预售权益同步给出：1000元参与金可膨胀抵扣3000元尾款，限时赠送2000元改装基金抵扣指定改装套餐。这台车在iCAR的V系列里卡在V23与V27之间，用增程动力去填“全家也能出门”的空位。天天电动太平洋汽车电动车公社
动力上四个版本共用一套1.5T增程器，后驱单电机综合功率185千瓦、扭矩300牛·米，零百加速8.5秒；四驱双电机综合功率335千瓦、505牛·米，加速5.8秒。电池同样全系统一：国轩高科33.67千瓦时磷酸铁锂电池，400V架构，30%到80%快充15分钟，还支持6.6千瓦对外放电。CLTC纯电续航后驱210公里、四驱200公里，综合续航1240公里和1210公里。太平洋汽车科学技术宅天天电动
13.98万元的起售价，买到第几档智驾
四个版本的真正分水岭在智驾。预售配置表显示，13.98万元的Pro版只支持定速巡航——起步价里不包含任何高阶辅助驾驶。科学技术宅
好消息是高配硬件并非期货。试驾过实车的媒体反馈，V25的辅助驾驶首发搭载地平线HSD2.1，交付即可用，不用等OTA。沿价格阶梯往上，14.98万元与16.38万元的Max、Max+版配地平线征程6M芯片的猎鹰500系统，128TOPS算力支持高速领航；17.58万元的Ultra才是满配形态，征程6P芯片、560TOPS算力，外加一颗激光雷达，城区与高速领航辅助全覆盖。微博科学技术宅
尺寸是这台车最被反复强调的卖点：长宽高4636毫米（含外挂储物箱）、宽1920毫米、高1855毫米，轴距2820毫米，五座布局，一个“不大不小”的体量。座舱延续了V23的思路，15.4英寸2.5K悬浮中控屏、高通QCM8538芯片，支持5G与CarPlay、HiCar、Carlink互联。天天电动太平洋汽车
有媒体对V25角色的概括很直白：V23是大玩具，V27留给全家出行，中间一直空着一格，V25就是来填这格的——一台增程、能装、够显眼、适合两个人出城的方盒子。能装并非虚话：全车41处储物空间，后备厢容积在998升至1549升之间。哔哩哔哩太平洋汽车
预售价周围的“邻居报价”
V25感受到的压力来自两侧。10月14日，捷途全新旅行者7上市，燃油版官方指导价13.99万至17.99万元、权益后12.59万元起，插混版官方指导价15.29万至17.29万元、权益后14.39万元起。V25开启预售当天，广汽埃安Ray7也打出12.88万元起的预售。而预售区间的上沿，站着自家V27：长续航版9月30日以18.98万-20.38万元上市，电池容量从34.3千瓦时跳到51.2千瓦时，CLTC纯电续航拉到300公里。经济观察报建约车评知乎
配置表传开后，争议集中在那块33.67千瓦时电池：210公里的纯电通勤够用，但也有声音认为V25短板明显、续航太短，容易步V27此前的后尘。至于节奏，新车首秀时媒体口径是9月到店、11月正式上市，如今先以预售开场，悬念留给最终定价。科学技术宅车之养护
网友眼下更关心的是上市价能比预售价再便宜一万块——这还只是猜测。下单之前，值得盯住三个信号：正式价格相对预售价的下探幅度；猎鹰500会不会以更低的门槛上车；以及长续航电池包会不会跟进补位。V27已经演示过这种“迟到的补丁”，V25不需要再演示一遍。科学技术宅
