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小米SU7电吸门夹伤致骨折，末端1.5厘米无防夹

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06-11 00:18

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#小米回应SU7电吸门无防夹功能#得说清楚一个行业知识。电吸门分两段：一段电动预关，有电机阻力+摄像头防夹，正常情况确实夹不到。第二段是磁吸锁止阶段，很显然应该是这个阶段被夹，这也不光是小米，基本上到了第二段行业都不具备防夹能力。所以不是小米偷工减料，是物理特性决定的。

IT九熙 2026-06-07

来自新浪微博

#小米回应SU7电吸门无防夹功能#电吸门关闭分两段：第一段电动预关，靠电机阻力+摄像头防夹，正常情况能有效防夹；第二段是磁吸锁止阶段，当缝隙小于1.5厘米（手指直径），卡扣卡入磁吸装置，电机断电，磁吸直接吸合，这个阶段全行业都不防夹。

科技cherish 2026-06-07

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1. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#得说清楚一个行业知识。电吸门分两段：一段电动预关，有电机阻力+摄像头防夹，正常情况确实夹不到。第二段是磁吸锁止阶段，很显然应该是这个阶段被夹，这也不光是小米，基本上到了第二段行业都不具备防夹能力。所以不是小米偷工减料，是物理特性决定的。

2. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#电吸门关闭分两段：第一段电动预关，靠电机阻力+摄像头防夹，正常情况能有效防夹；第二段是磁吸锁止阶段，当缝隙小于1.5厘米（手指直径），卡扣卡入磁吸装置，电机断电，磁吸直接吸合，这个阶段全行业都不防夹。

3. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#目前电吸门关闭分两段：第一段电动预关，靠电机阻力+摄像头防夹，在这个阶段是防夹的，第二段是磁吸锁止阶段，很显然应该是这个阶段被夹，这也不光是小米，基本上到了第二段行业都不具备防夹能力，当缝隙小于1.5厘米，卡扣卡入电机断电，磁吸直接吸合了，所以大家不要轻易去尝试，以免受伤。

4. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#有点基本常识吧，现在电吸门关门过程有两个阶段。关门前半程车门由电机驱动关闭，此阶段主要依靠电机电阻或传感器识别障碍物，具备有效的防夹功能。最后阶段磁吸锁止阶段，当车门缝隙缩小至约1.5厘米时，电机断电，依靠磁力装置直接将门吸合锁死。全行业的电吸门在此瞬间均不防夹。这块正好是手指容易放的位置，所以关门时还是得小心，就像人不小心手指被门夹了一样，这是小概率事件，需要我们日常注意。还有大家也千万别用手去试防夹功能，最好就当着没防夹功能去用吧，多一分警惕，多一分小心。

5. 小米回应了SU7电吸门无防夹功能，我猜后续可能会有具体解决方案，但说实话，电吸门关门有2个阶段，一个是前段识别部分会有防夹，但到了锁止阶段一般都不会防夹，印象中行业的电吸门到锁止阶段都不会防夹，大家用的时候尽量小心点，和传统车门锁不太一样。

6. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#小米SU7电吸门夹手骨折事件，苏州一位赵女士，下车时右手拇指被SU7电吸门夹住，当场骨折，还是粉碎性骨折，恢复期要一两个月。小米官方客服的回复，电吸门没有防夹功能。电吸门关闭分两段：关门的过程分为电动预关，电机阻力+摄像头防夹，正常能防夹。在关闭的尾段，磁吸锁止，当缝隙小于1.5厘米（手指直径），卡扣直接吸合——全行业都不防夹。从窗、门、到尾门和前盖，要电动化要放夹是常识。磁吸瞬间吸合做不到完全防夹。小米的问题在于，没提前说。既然是个常识，为什么提车时不主动科普？店里展车都关着，不就是怕出事儿？电吸门关门时手指别放门上，大家注意安全。#新能源汽车#

7. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#小米没出之前，也没听说手被夹了找厂家啊！电吸门的防夹保护仅覆盖门缝＞1.5cm的预关阶段，进入缝隙＜1.5cm的磁吸锁止阶段后，为保障车门密封锁止，全行业产品均无法实现防夹，这是共性技术局限。别家的电吸门也一样，只是以前没人把这事儿拿出来说而已。就像要求安全带设计成气囊一样软，你得先问问物理答不答应。

8. 小米SU7安全功能翻车！多名车主反馈电吸门、前后备箱夹手，有车主家人被夹伤就医，小米承担医药费并补充交付告示。博主实测更惊悚：香肠、鸡爪被直接夹断，前备箱毫无回弹。官方称靠电机电流防夹，近锁止时无效，网友吐槽“防大不防小”，安全不是噱头，别让车主成测试员！#小米汽车#小米#小米汽车防夹功能遭质疑#

9. #小米回应SU7电吸门无防夹功能##小米SU7电吸门夹手指女子骨折# 下车关门时右手拇指被小米SU7电吸门夹住并自动吸合，确诊为右手拇指轻微骨折，恢复期需一至两个月。去小米汽车官微搜寻“防夹”两字，发现只有后备厢尾门的防夹介绍（图1）。其实不止是小米，那些传统燃油豪车的电吸门，在最后锁门阶段也是不防夹的。这里要说下自动关门一般是有防夹的，而电吸门的最后那一下吸合是基本没有防夹的。要做吸合防夹，就要花额外成本，比如理想就是在门缝那里贴长条电容，测到手指在上面，就不吸合。中间涉及到额外传感器增加，线束增加，算法复杂且后期容易误触发不关门。不是不能在最后1CM车门间距做防夹，而是大部分车企觉得为了概率极其微小的安全事故，花费精力和成本做个电吸门防夹不划算，关键这个防夹在后期还有可能误触发。

10. 别再觉得电吸门全是优点了！这次小米SU7夹手事件，给所有车主提了个醒。两段式工作逻辑，让最后锁门环节失去防夹保护，不止这一款车存在这个问题。花高价选装，本是图个方便有质感，结果反倒多了安全隐患。新规落地还有一阵子，现阶段只能靠我们自己多加注意，手脚远离门缝才是王道。#小米回应SU7电吸门无防夹功能#

11. #微博声浪计划##听见微博# 苏州车主被小米SU7电吸门夹致骨折，官方确认该配置无防夹功能。电吸门末端不防夹是行业共性，磁吸锁止阶段防夹机制无法介入。小米建议车主手动开关功能，日常留意手指位置。舆论指出车企应加强风险提示，避免信息不对称引发意外。好多车ANYCAR的微博音频

12. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#电吸门分两段工作，门缝较大时，电机运转，靠扭矩检测实现防夹，碰到异物就会停止或回弹。最后几毫米锁止阶段，电机直接断电，依靠磁吸结构硬拉闭合。这段行程极短，传感器来不及反应，最后这段车门子要克服密封条的阻力的力小了门就关不上了。没事不要去玩电吸门防夹，还有后备箱关闭末端也是防不住的。

13. 电吸门是剩下一条很小的缝隙之后再吸紧，怎么做防夹功能？在我印象之中，好像目前没有听说电吸门有防夹功能啊。既然小米电吸门没有防家功能，那应该测试一些售价更高端的车型，看看是不是一样也没有电吸门功能？#小米回应SU7电吸门无防夹功能#

14. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#小米回应SU7电吸门无防夹功能事件：车主被夹伤致轻微骨折，官方致歉并承担费用，电吸门末端锁止阶段无防夹是行业技术瓶颈，小米已关闭展车功能并补充安全提示，提醒车主搭载儿童老人时手动关闭该功能，规避风险。值言说的微博音频

15. 电吸门吸合那下真夹手，磁吸一卡断电就硬合，全行业都防不住，余承东早说过。问题是知道的才知道，不知道的照样反手一关，我自己关门也爱反手带一下，看到苏州那位拇指骨折，手指头跟着疼。这锅不全在小米这道门，交车时销售提醒一句很难吗，靠车主自己悟，悟到的都是已经夹过的。我那台MEGA也有自动门，提车那天销售追着我演示了一遍，就差这一下而已 #小米回应SU7电吸门无防夹功能# #小米SU7电吸门夹手指女子骨折#

16. #微博声浪计划##听见微博# 苏州赵女士被小米SU7电吸门夹伤致轻微骨折，小米回应称电吸门末端锁止阶段无防夹能力，已致歉并承担医疗费用。电吸门末端不防夹是行业技术瓶颈，目前小米已默认关闭展车电吸门，交付时补充安全告示，支持车主手动关闭功能。科技星辰说的微博音频

17. #小米回应SU7电吸门无防夹功能##小米SU7电吸门夹手指女子骨折#从目前行业的普遍现象来看，这确实是个技术难题大多数电吸门可以通过综合手段防止夹到物品，但电吸门的末端防夹功能几乎是不存在的因为电吸门在关门的初期，可以通过各种传感器探测是否存在物品，只是在缝隙小于两厘米到一点五厘米的时候，很难再探测是否还有物品存在小孩的手指比较细，在末端被夹到是可能的，目前只能提醒孩子小心一些别夹到手

18. 苏州SU7车主被电吸门夹到骨折这事，得说清楚一个行业知识。电吸门分两段：一段电动预关，有电机阻力+摄像头防夹，正常情况确实夹不到；但二段磁吸锁止，缝隙小于1.5厘米（成人手指直径），卡扣入位后电机断电，磁铁直接吸合——这个阶段，全行业都不防夹，包括百万级豪车。所以不是小米偷工减料，是物理特性决定的。但话说回来，87%的选装率说明这东西太普及了，行业也该想想了：一个让成年人骨折、让儿童可能粉碎性骨折的装置，是不是该有个更好的安全下限？#小米SU7电吸门夹手指女子骨折##小米回应SU7电吸门无防夹功能#

19. #微博声浪计划##听见微博# 苏州赵女士被小米SU7电吸门夹伤致骨折，小米致歉并承担费用，客服确认其电吸门最后阶段无防夹功能。该阶段无防夹是行业共性，因末端磁吸锁止行程短难检测。争议点在风险告知不足，建议车主可关闭电吸门，关门留意手指位置。科技事儿的微博音频

20. #小米回应su7电吸门无防夹功能# 大家有没有注意到一个细节，就是交付中心自己都把展车的电吸门功能关了。这个行为叫静默式风控：明知有风险，默默内部消化，却没有效的把同等的警示传递给已选装的车主。当然了，这件事其实怨不到车企，毕竟是车主自身的习惯性动作造成的。想说的是，电吸门虽然看着高端大气上档次，但在抹掉了传统关门“必须用力”这一步时，也就撤掉了人本能躲避危险的时间窗口。因此要注意，功能越平顺，人对它的警惕就越迟钝，伤害往往就发生在这个错位的瞬间。（信息来源：扬子晚报）#大v聊车##新能源汽车##热点观点##热点解读# 小米回应su7电吸门无防夹功能

21. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#电吸门确实分两阶段，预关阶段靠电机和传感器实现防夹，而到缝隙小于1.5cm的磁吸锁止阶段，全行业电吸门均不防夹。小米SU7事件中，赵女士确被电吸门致拇指轻微骨折。本质属于行业共性技术局限（最后一个锁止阶段无法防夹），并非小米独有问题。无论任何品牌，只要带电吸门功能，建议用户特别注意关门时勿将手停留在门框边缘。

22. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#当下，多数电吸门是两段式，在第二段最后行程（约6–10mm）是不防夹的。夹一下不一定皮开肉炸骨折是跑不了的。今年刚上市的个别车型有电容式防夹解决方案，那也得慢慢普及。电吸门≠防夹门，最后锁止段一定要避开门缝，哪怕是没有电吸门你也不能在关门时送手指吧？意外小概率事件，为什么只有小米上热搜？

23. #小米回应SU7电吸门无防夹功能#电吸门，电吸门，不是电动门！电吸门合吸已经是关门的最后步骤，合吸时门缝已经非常小了，不管是谁家的电吸门在合吸过程中都不会防夹。。。电动门也是一样，电动门在行进过程中可触发停止过程，但是合吸过程也不会防夹，包括电动前后备箱。合吸过程如果做防夹，大概率会出现门关不上的情况，另外合吸过程本就不应该做防夹过程。。。

24. #小米回应SU7电吸门无防夹功能# 全世界百分之九十九的汽车都不防夹，价值几十亿的747飞机关门也不防夹，即使以后有了防夹门，也防不了手欠。从这件事来看，用户对于小米的技术还真的有很高的期待，希望中国汽车越做越好，有一天能做出不夹手指不压脚趾遇到危险时变成金刚保护人类的好车。小米汽车

25. 【电吸门夹手指骨折！小米客服回应】近日， #小米回应SU7电吸门无防夹功能#冲上微博热搜第二。据了解，苏州一位小米 SU7 车主在用车过程中遭遇意外，该车主提车仅两个月，一次下车后反手关门时，右手拇指未来得及从门边撤离，正在闭合的电吸门瞬间完成吸合，直接夹住手指。事后就医检查，其拇指被诊断为轻微骨折，后续需要一到两个月时间休养，日常生活和工作都受到不小影响。针对夹手事故，小米汽车客服回应称，小米SU7售价7600元的选装电吸门，在最终磁吸锁止的阶段没有防夹设计。客服同时承认存在夹伤风险，对受伤车主表达歉意，并表示会承担相关医疗费用，但对于后续是否会通过OTA升级优化防夹逻辑、增补安全功能，目前尚未给出明确方案。据悉，多数电吸门并非全程防夹。门缝大于1.5厘米时，传感器可遇阻回弹；进入磁吸锁止阶段后，电机停止工作，仅靠磁力关门，无防夹功能，这是行业普遍设计。各车型防夹灵敏度有差异，彻底防夹仍需技术升级。提醒大家开关车门时远离门缝，也可切换为手动关门模式，注意使用安全。新能源汽车#车评观察#

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