大众DQ381到底行不行?实测数据说清楚,适合不适合看完就懂

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07-26 11:13

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17. 探岳DQ381变速箱表现如何?

18. 探岳的DQ380、DQ381和DQ500这三款七速双离合变速箱有什么不同?

19. 除了大众之外还有哪些车型搭载了DQ381变速箱

20. 大众DQ381变速箱除了用于国内车型外还搭载在哪些海外车型上

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22. 哪些国产大众车型搭载了DQ381变速箱?

23. 大众DQ381能不能放心买?别只看“开不坏”,先看你的通勤和停车

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28. 探岳DQ381变速箱表现怎么样

29. dq381变速箱的质量如何

30. 被骂了20年还死活不换爱信AT,大众DQ381到底在倔什么?

31. 大众如果早点能造这样的车,说不定就没有现在的理想、小鹏了。 您不妨想想,在过去二十多年里,大众汽车被吐槽最多的几个点:2代的EA888发动机烧机油、双离合变速箱顿挫然后就是车机智能化就想计算器一样简单。但是它为什么还能卖的好?因为底盘和车身制造工艺在同级别里出类拔萃,无人能比,对吧? 今年北京车

32. 放弃多年双离合,大众新车全系标配8AT+颜值年轻化,这价格行?

33. 为什么越夸保时捷的变速箱好,它们反而越内疚,这事儿其实怪大众。 早在上世纪80年代,保时捷研发双离合时就比大众谨慎得多,没急着量产,先拉去跑比赛,什么拉力赛、耐力赛都试试水,结果发现这变速箱换挡快、省油还抗造。但双离合有个老大难的问题——怕堵车,一堵车温度一高就容易出问题。而且变速箱后置布局的911

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40. 深度解析大众DQ381:从“大傻瓜”到“开不坏”,它凭啥能称霸家用车市场?

41. 大众DQ381别急着神化:它适合家用大众车主,但不适合所有通勤

42. 大众DQ381不是神话:它适合家用,但不适合所有人的生活

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