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五菱扬光Pro上市9.48万起每公里成本仅9分钱

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红标五菱 扬光Pro上市,能拉客能装货,一口价9.48万起,主打一个务实核心信息省流:▪️车身高度2170mm,可进入常见2.2米限高地库▪️9方级货厢,货厢长度3155mm▪️电机最大功率150kW,峰值扭矩380N·m▪️最高续航405km,官方称每公里运营成本约9分钱▪️提供318km、365km、380km及405km多种续航版本▪️覆盖2座封窗、6座客车及9座营运等车型▪️采用高强度钢车身,并提供模块化底盘,方便不同商用场景进行定制拓展#五菱扬光pro重磅上市#
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以前我觉得,车嘛,一定要玩操控、玩改装,够帅才有意思。但自从和小巫一起做面包店之后,我慢慢发现,车真正的价值,不只是代步,而是随时随地都能帮你创富。它可以成为你事业的延伸,陪你跑出机会,也跑出生活的更多可能。对我来说,这才是新时代汽车最有趣的方向——不是纯代步,而是活出人生的意义。追踪了两个月的创富神车——五菱扬光Pro终于上市!9.48万元起,大家都承担得起!共5款车型。主打正向研发大轻客,车高2.17米自由通行地库,9方货厢、405km续航、每公里成本约9分钱,覆盖9大城配场景。提供多重增换购及金融补贴。目前扬光家族累计销量近17万辆,还携手京东物流等企业,助力绿色高效运力。不过现场我觉得最震撼我的是内放电的定制版,直接过工信,出厂就是正义!而且为企业主考虑的特别周到,能统一线上调配所有车辆冷库温度,在汽车电动化智能化发展到今天,能为广大群众带来不同的创富理念和思路的除了五菱我想不出还有谁?#大v聊车#
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1. 红标五菱 扬光Pro上市,能拉客能装货,一口价9.48万起,主打一个务实核心信息省流:▪️车身高度2170mm,可进入常见2.2米限高地库▪️9方级货厢,货厢长度3155mm▪️电机最大功率150kW,峰值扭矩380N·m▪️最高续航405km,官方称每公里运营成本约9分钱▪️提供318km、365km、380km及405km多种续航版本▪️覆盖2座封窗、6座客车及9座营运等车型▪️采用高强度钢车身,并提供模块化底盘,方便不同商用场景进行定制拓展#五菱扬光pro重磅上市#

2. 以前我觉得,车嘛,一定要玩操控、玩改装,够帅才有意思。但自从和小巫一起做面包店之后,我慢慢发现,车真正的价值,不只是代步,而是随时随地都能帮你创富。它可以成为你事业的延伸,陪你跑出机会,也跑出生活的更多可能。对我来说,这才是新时代汽车最有趣的方向——不是纯代步,而是活出人生的意义。追踪了两个月的创富神车——五菱扬光Pro终于上市!9.48万元起,大家都承担得起!共5款车型。主打正向研发大轻客,车高2.17米自由通行地库,9方货厢、405km续航、每公里成本约9分钱,覆盖9大城配场景。提供多重增换购及金融补贴。目前扬光家族累计销量近17万辆,还携手京东物流等企业,助力绿色高效运力。不过现场我觉得最震撼我的是内放电的定制版,直接过工信,出厂就是正义!而且为企业主考虑的特别周到,能统一线上调配所有车辆冷库温度,在汽车电动化智能化发展到今天,能为广大群众带来不同的创富理念和思路的除了五菱我想不出还有谁?#大v聊车#

3. 五菱扬光Pro正式上市,权益一口价9.48万元起,这次真把城配痛点摸透了!!!不是油改电,原生正向开发,2170mm车高能进2.2米地库,9方方正货厢,3155mm轴距,一趟顶两趟!!!150kW电机+380N·m扭矩,30%陡坡满载不溜车,后驱布局抓地稳~最高405km续航,2C快充20分钟补能跑300里,每公里成本9分钱!!!9大场景覆盖,拉货载客都能干~8年或60万公里电芯质保,跑长途也踏实~想低成本创业,这车确实相当能打!!!#五菱汽车CCTV民族匠心品牌##五菱扬光Pro重磅上市#

4. #五菱扬光Pro重磅上市#这次五菱扬光Pro真把创业用车拿捏到位了,权益价9.48万起就能拿下,直接覆盖2 座封窗、6座、9座多种版本,拉货载客双线都能适配。续航版本选择也很丰富,最高给到了405km续航,日常跑一整天,配送不用频繁找充电桩。还支持2C快充,短时间补能就能跑出300里路程,跑单效率直接拉满。整车风阻优化更省电,日常代步、批量送货电费开销能省不少。购车福利诚意拉满:至高1万元置换补贴,金融补贴、订金膨胀多重优惠可选,交1千订金抵2千车款。电池质保给足安全感,客运版电芯最长质保8 年/60万公里,长期开完全不用慌。不管是生鲜配送、平台货运,还是载人通勤、门店拉货,九大商用场景全能适配。能装能跑还省钱,红标五菱依旧主打务实靠谱,想低成本开电车创业养家,这台轻客性价比真的很能打。#能装能赚扬光Pro##五菱汽车CCTV民族匠心品牌##智驾数码团#

5. 9.48万起步,318km续航起步,全平地台,五菱扬光pro这个价格太炸裂了。什么概念?大通EV10L,5.5米级,起步260km续航,价格是12万多。福田图雅诺EV,5.5米级 价格13万多。远程VAN好看是好看,也是真贵,18万。不到10万买到5.5米级的五菱扬光pro,可以说是全中国得房率最高,且极致性价比的新能源轻客了。#大v聊车#

6. 晚五菱发布的不是家用新车,而是一台专门帮用户“搞钱”的纯电轻客——五菱扬光Pro,售价9.48万元起。这台车的思路很直接:城配物流最怕装不下、跑不远、充电慢。扬光Pro做了接近9立方米的方正货厢,车高控制在2170mm,普通小区、商超的2.2米限高基本都能进。动力给到150kW、380N·m,满载爬坡也不至于太吃力;续航覆盖318—405km,全系支持2C快充,电量30%充至80%只要20分钟。另外还有宁德时代天行电池版本,以及AEB、前碰撞预警等20项安全辅助功能。发布会现场也直接向首批车主和京东物流交车。整体看,它没有讲太多花哨概念,就是围绕商用用户每天能多装一点、少跑一趟、降低运营成本来做,五菱确实很懂这群用户最在意什么。#五菱汽车CCTV民族匠心品牌##五菱扬光Pro重磅上市##能装能赚扬光Pro##五菱扬光Pro##超能商用高效轻客#

7. 五菱扬光Pro一口价9.48万起!2米17的车高,卡着2.2米的限高地库进去,9方货厢,3米15的纵深,拉建材、搬冰箱完全没问题。电机150kW、380N·m,这参数放拉货车上有点过剩,满载地库坡起照样蹿,续航四档可选,最长405km,官方说一公里才9分钱成本!

8. 红标的五菱 熟悉的都不陌生毕竟2100万的用户呢主打一个 经济实惠 性价比高尤其是是红标下的轻客 扬光Pro3个SKU9.48—13.88w价格你们觉得如何?主要攻占的还是用车场地下地库 车内休憩 商用重载 经济实惠 都沾边了另外补能上还支持2C快充,有54.5/69.2kWh电池包CLTC-318-405km不等

9. 9.48万起!新一代适配千行万业物流配送的创富神车五菱有史以来造过最大的商用车——扬光Pro9个立方的装载空间,低于2.2米的车高超大的尾箱开口,150kW电驱最实际意义就是用更低成本,创造更高效率选择逻辑也很清晰:载人就买客运版,拉货就买封窗版#五菱扬光Pro#

10. 到了月底,这周新车相关发布会比较少。7月28日,极氪9X五座版上市;7月28日,埃安全新中大型纯电轿车亮相,这也是埃安换标后的第一款全新车型;7月29日,MG07预售,名爵的“年轻人的第一台纯电轿跑”;7月30日,小米澎程系列技术发布会;7月31日,五菱扬光Pro上市,五菱首款9方级大轻客;8月1日,北京81VJ,北京越野的全新增程车型;...#小米澎程发布会定档7月30日##新能源汽车#

11. 今天开这个车,五菱扬光Pro,大家有兴趣吗?五菱在货运和客运市场真的是霸主。讲两个细节。货运版的货箱长度3155mm,为什么是这个数?因为龙骨长度就是3米,刚好能塞下去。尾门开口宽度1542mm,叉车和货物其实只需要1500mm,但叉车司机需要冗余啊,所以最后定在1542mm侧门开口宽度是1070mm,也是同样的考量。客运版本有2+2+2+3九座版本,这种显然是村村通车型。但后备箱长度依然有考究——农村很多箱子长度在600mm左右,扬光Pro的后备箱是680mm,刚好放下。高度定在2170mm,刚好卡在很多商场的2.2米限高。细节这一块。这种村镇需求真实经验,是五菱汽车的绝活。比什么【全油品适配】牛多了。#大v聊车#

12. 车若初见 最后一周了,新车上市没那么多了,但依旧上来一些有看点的车,各位日程收好:7月28日:极氪9X五座版正式上市,我们拍了视频,可参考。7月28日:埃安全新中大型纯电轿车亮相,埃安换新标之后首款全新车型。7月29日:MG07 开启预售,品牌主打年轻人的第一台纯电轿跑。7月30日:小米澎程系列技术发布会,两款新车亮相,主要讲技术。7月31日:五菱扬光 Pro上市,五菱新能源大轻客,9立方米货箱。8月1日:北京81VJ登场,北京越野全新增程硬派车型。

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