7人满载不挤、油耗低至1毛/公里，20万插电混动MPV家用真香？_MPV

1. 荣威iMAX8 DMH参数全解析：20万级插混MPV值得买吗？3个维度说清+FAQ

2. 荣威iMAX8 DMH混动版值得买吗？19.99万起，3个维度说清+FAQ

3. 开了 8 个月荣威iMAX8 DMH，我被狠狠打脸了一、先骂为敬！这几个槽点真的忍无可忍 😤 1. 满员后备箱，直接"残废" 7个人一坐满，后备箱瞬间变成"登机箱专用"，2个20寸箱子一塞就满，婴儿车、露营装备想都别想。第三排只能前后挪，不能完全藏进地板，想拉大件就得拆座椅，麻烦到爆炸。原厂还没行李架接口，想装车顶箱还得打孔，设计师你出来，多孩家庭的痛你懂吗？ 2. 车机：20万级的"老年机" 不支持CarPlay/CarLife，只能用自带那套，应用商店比我钱包还空。语音识别经常"抽风"，说开窗能给你开空调，后排还控制不了。 3. 电量一低，"绅士"变"糙汉" 电量高于20%时，安静得像电车；一旦低于20%，发动机一介入，噪音突然就上来了。急加速时那声"嗷"，瞬间打破所有静谧感，高速120km/h以上，A柱风噪也挺明显。 4. 细节反人类，逼死强迫症浅色内饰颜值高，但孩子一蹭就脏，清洁巨费劲。二、真香预警！骂完才发现，它藏了这么多惊喜 🤩 1. 混动系统：省油又好开，家用绝了 1.5T DMH混动真不是盖的，纯电起步超级平顺，完全没顿挫。日常市区通勤纯电够用，电费几分钱一公里，省到偷笑。馈电油耗才5L左右，满油满电直接干1500公里，长途根本不用慌着找加油站。发动机介入很柔和，不仔细感受几乎察觉不到。 2. 二排：移动头等舱，老人孩子都夸爆 20万级少见的双航空座椅，电动调节、腿托、加热、通风、按摩全拉满。395mm超低地台，老人小孩自己就能轻松上下车。座椅还能前后移动200mm，空间灵活度拉满。带家人出游，二排就是"养老专区"，跑长途完全不累。 3. 底盘&操控：MPV里的"灵活胖子" 车长5米出头，比那些5米1+的MPV好开太多。转向轻盈，媳妇开着也无压力。底盘滤震超舒服，过减速带、坑洼路，颠簸过滤得很干净，车身不晃不散。双层隔音玻璃+全车42处隔音，日常市区车内静悄悄的。 4. 空间&实用：家用MPV天花板 2+2+3布局，平时5座状态，后备箱能塞婴儿车+2个28寸箱。第三排也不是"小板凳"，成年人坐也有富余。双侧电动滑移门，上下车超方便。还有小桌板，带娃、办公都很实用。 5. 安全&质保：给足安全感车身高强度钢占比81%，中保研碰撞全优。L2级辅助驾驶、主动刹车、车道保持，高速开着很省心。首任车主三电终身质保，整车6年质保，长期用车没后顾之忧。三、总结：瑕不掩瑜，20万级家用MPV真的很能打 ✅ 槽点很真实：后备箱小、车机拉胯、低电量噪音、细节一般。优点更突出：省油好开、二排豪华、空间灵活、底盘舒适、安全靠谱。如果你是家用为主，追求舒适、省油、大空间，能接受它的小缺点，那iMAX8 DMH绝对是20万级里的宝藏MPV。毕竟20万买个带双航空座椅、长续航混动、安全拉满的7座车，还要啥自行车？一句话总结：骂归骂，真让我再选一次，我还是会选它！家用MPV，舒服、省钱、能装才是王道！【来自懂车帝车友圈】

4. 提车近一年24500km｜荣威iMAX8 DMH真实用车感受，不吹不黑二十多万家用MPV，当初对比奥德赛、传祺E8，最终入手荣威iMAX8 DMH，目前跑了24500公里，市区通勤、高速长途、全家满载都开过，纯车主大白话分享，优缺点直白说，给想买的车友参考。驾驶体验搭载1.5T混动+双电机，零百6.9秒，完全没有MPV笨重感。有电市区开巨好开，纯电CLTC135km，我通勤往返60km，有家充工作日纯电零油耗。起步平顺无顿挫，堵车不闯动，家人坐车不容易晕车。方向盘很轻，5米大车转弯灵活，小区、车库掉头一把过，女生也能轻松开。满油满电续航1536km，长途自驾不用频繁加油充电，高速80-100码巡航，发动机介入很安静，隔音效果尚可。重点槽点：电量低于20%馈电行驶，发动机启停明显，车内震动噪音变大。时速110以上风噪胎噪明显，超车提速偏慢，没电高速行驶质感大打折扣。真实油耗电耗（本人实测）纯电通勤：百公里耗电19度，谷电充电一公里不到1毛钱；市区混开：综合油耗2.8-3.5L/百公里；高速馈电满载：5.8-6.5L/百公里，比燃油MPV省油一半。首任车主三电终身质保，电池衰减达标免费换新，用车放心。自带6kW外放电，露营用电很方便，保养成本也不高。乘坐舒适度最大亮点是后独立悬架，比同级扭力梁舒服太多。过减速带、烂路颠簸过滤到位，车身不晃，满载也不会塌屁股。 3米轴距空间够用，二排航空座椅带通风加热按摩，久坐不累。上车地台很低，老人小孩上下车方便。175cm身高坐第三排不挤，座椅还能前后滑动，不是小板凳。缺点就是原厂轮胎偏硬，烂路细碎震动多，介意可以后期换静音胎。空间优缺点优点：双侧电滑门，储物格多，中间魔吧带冰箱，日常带娃储物方便；不用7人出行，放倒三排后备箱装载能力很强。缺点：满载7人后备箱很小，放不下大行李箱；三排不能隐藏放平；车内无行车记录仪、前雷达，新手挪车不方便；车内没有220V行车电源。购车建议 ✅适合：有家充、家用代步、多孩家庭、爱自驾露营、看重三电质保的车友 ❌慎选：常年7人长途出行、需要超大后备箱、高频跑高速对静音要求高的车友总结：这车主打家用省油、乘坐舒服，小缺点都能接受，20多万混动MPV性价比很高。 #荣威iMAX8DMH #家用MPV用车分享 #混动MPV【来自懂车帝车友圈】

5. 荣威iMAX8 DMH真实能耗分享｜纯车主实测作为开了荣威iMAX8 DMH好一阵子的纯车主，今天不整那些虚头巴脑的官方话术，就跟车友们掏心窝子聊聊这车的真实油耗和电耗，全是自己天天开出来的实打实数据，想买这车的兄弟直接抄作业就行！先跟大家说句实在的，买MPV的大多是家用，上有老下有小，就图个空间大、坐着舒服，能耗这块谁都不想当冤大头，当初选iMAX8 DMH，我也是冲着混动省油、绿牌省心去的，开了这么久，能耗表现真没让我失望。先把我实测的核心数据甩出来，全是日常开出来的，不是表显虚数：市区亏电油耗：6.8L/100km 高速匀速油耗：6.5L/100km 日常电耗：冬天18kWh/100km，夏天15kWh/100km 先说说市区日常开的感受，我平时上下班、接娃买菜，基本都是纯电代步，家里能装充电桩，简直不要太香！夏天开着空调，电耗稳定在15度左右，空调开24度舒舒服服，纯电续航完全够日常通勤，跑一天下来电费没几块钱，比坐地铁还划算。到了冬天就不一样了，暖风一开，电池也得保温，电耗就涨到18度，比夏天高了3度，这也是所有电车的通病，完全能理解，不过就算是冬天纯电跑，成本也比烧油便宜太多了。好多准车主最担心的就是亏电油耗，怕插混车没电了变成油老虎，我特意测过好几次，电量低于20%，开智能保电，市区里堵堵车、拉着家人慢慢开，油耗稳稳卡在6.8L，要知道这可是一台大7座MPV啊，车重摆在这，这个油耗我真的太满意了，对比身边朋友开的燃油MPV，市区随随便便10个油往上，iMAX8 DMH亏电这表现，直接省了一大半。再说说跑高速的情况，周末经常带全家自驾游，跑高速是常事，全程100-120km/h匀速开，智能混动模式，油耗基本在6.5L左右，有时候路况好还能更低，跑长途根本不用心疼油钱，满油满电跑下来，续航超长，中途不用频繁加油，全家出行省心又省力。很多人问冬夏除了电耗，油耗有没有差别，我实测下来，冬天亏电油耗会稍微高一丢丢，但几乎可以忽略不计，主要差别还是在电耗上，夏天空调、冬天暖风，对电耗影响确实大，油耗倒是一直很稳定，不管天冷天热，都不会突然飙升，开着特别踏实。说实话，作为家用MPV，iMAX8 DMH的能耗真的戳中了家用车主的痛点，纯电代步低成本，亏电油耗不矫情，高速长途也不费油，空间、舒适性在线，能耗还这么给力，日常养车压力小太多了。以上全是我自己的真实用车感受，数据没有半点水分，都是天天开出来的实测值，想买这车的车友可以参考一下，也欢迎同款车主来评论区聊聊，你们的油耗电耗都是多少？一起交流交流用车心得！【来自懂车帝车友圈】

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9. 作为拥有20年驾龄，提车1年、行驶8000km的荣威iMAX8车主，网上这台车的正负面评价我看过不少，今天，我从家用MPV的实际使用角度，聊聊它真实的优缺点。当初选iMAX8，核心需求就是家用、舒适、大空间。日常通勤、全家短途出游、带老人孩子出行全靠它，十个月用下来整体远超预期。网上被吐槽的点大多是无伤大雅的小问题，没必要被放大，家用省心、坐着舒服才是硬道理。 ✅ 实打实的优点 1. 底盘舒适性真的同价位拔尖前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，调校完全偏向家用舒适。过减速带、坑洼路、乡间小路，颠簸过滤特别柔和，满载7人后排也不会生硬弹跳，老人小孩坐长途基本不晕车。高速行驶底盘特别稳，完全不发飘，座舱隔音效果在线，关窗后外界噪音隔绝到位，全家出行的静谧和舒适感，是这台车最大的加分项。 2. 空间实用性拉满，多人口家庭刚需车身尺寸优势很明显，三排布局合理，每一排头部、腿部空间都不局促，不会出现第三排坐人憋屈的情况。后备箱日常放婴儿车、行李箱、采购物资毫无压力。二排魔吧虽然操作有点繁琐，但夏天制冷、冬天保温，放饮品零食特别实用，家人都很认可。座椅填充物偏软，久坐不累，家用完全够用。 ❌ 客观存在的小缺点 1. 车机偏保守，流畅度一般车机主打实用，不是那种花哨流畅的类型，偶尔操作有延迟，语音识别需要说清晰指令。但导航、音乐、空调这些基础功能稳定好用，家用完全不耽误事。 2. 内饰偶有轻微异响过颠簸路，都是内饰饰板正常摩擦的小异响，完全不影响驾驶质感。 3. 动力偏温和，主打家用平顺 2.0T动力市区起步平顺，高速超车、满载出行都够用，动力输出线性。只是不适合激烈驾驶，毕竟MPV主打家用稳重，这点完全能理解。 4. 细节做工小瑕疵：主驾左侧储物盒我的车驾驶员左侧储物盒开关容易松动、关不严，4S免费更换后还是偏松，最后师傅调整卡扣才解决，属于小做工问题。 5. 保值率一般对比热门MPV不占优势，但家用车本来就是长期持有，省心耐用比短期保值更重要。 💡 整体用车感悟没有完美的车，任何品牌都难免有小毛病，关键看厂家和4S的售后态度与解决能力。金无足赤，人无完人，家用MPV选的就是舒适、省心、能承载一家人的出行，荣威iMAX8完全做到了，小瑕疵完全可以平常心看待。【来自懂车帝车友圈】

10. 24500公里三保！荣威iMAX8 DMH真实保养价格，省钱技巧+实话吐槽兄弟们，今天给大家唠唠我的荣威iMAX8 DMH三保经历！车子跑到24500公里，刚好第三次保养，全程都是真实花费，没有半点水分。有省钱方法、有缺点吐槽，还有混动电池保养的小知识，准备保养的车友直接参考就行！先直接说重点：本次只做常规小保养，换机油、机滤，没有花一分冤枉钱！一、真实保养价格，APP买是真的便宜我专门对比了店里原价和APP价格，差别真的挺大！ 1、直接到店买套餐机油加机滤，店里原价 380块再加110块工时费总共算下来：490元 2、我自己荣威APP买的套餐（推荐） APP上买机油机滤套餐只要 333块到店只给工时费110 最后落地一共443块钱直接省了四十多！真心劝大家一句：千万别到店直接买！ APP都是官方正品，一模一样的东西、一模一样的服务，就是线上便宜，能省一点是一点，每次保养都省，一年下来也不少钱。全程没有任何隐形消费，师傅就按标准给做的保养，没有乱推清洗、添加剂那些乱七八糟的项目，这点我很满意。二、问了4S师傅！混动专属电池保养干货很多混动车主应该都不知道这个，我专门问了售后工作人员！咱们这款DMH混动车型，纯电跑够2万公里左右可以花 200块钱做一个电池校正简单说就是：平时市区跑得多、经常用电开，电池容易不均衡，做个校正，续航更稳，电机切换更顺畅。重点提醒兄弟们：这个项目是自愿的，不是必须做的！不做也不影响质保！如果平时高速多、经常满充满放，完全不用花这个钱，按需来就行！三、说说这车保养的优点（实话实说） 1、保养是真便宜开过MPV的都知道，GL8、传祺M8保养一次随随便便六七百。我这台混动iMAX8，一万公里保一次，一次才四百多，家用养车压力特别小。而且混动平时大多用电跑，发动机很少工作，磨损比燃油车小太多，真心省钱省心。 2、4S店不套路这次保养体验挺好，没有一直推销项目，不忽悠你加钱做这做那。该免费检查的都给检查了，底盘、灯光、轮胎、三电系统全部免费排查，服务很实在。个人总结整体来说，荣威iMAX8 DMH的养车成本我是非常满意的！ 24500公里三保，443块搞定，没有套路、没有坑。最后再啰嗦一句：一定要在荣威APP买保养套餐，别直接到店原价买！能省则省！以后有用车、保养心得我再继续分享，希望能帮到各位车友！ #荣威iMAX8DMH #车主真实分享 #汽车保养 #混动MPV #养车成本【来自懂车帝车友圈】

11. 荣威iMAX8 DMH实记，费用明细+优缺点走心聊各位车友先自我反省下🙋‍♂️ 我的荣威iMAX8 DMH早就到23000公里保养节点了，奈何日常琐事一堆，硬生生拖到24500公里才进店，属实有点心大，大家可别学我！今天刚做完常规保养，把花费、体验、优缺点一次性说透，给同款车主做个实打实参考。先把账单摆明白，全程透明无套路：机油+机滤合计：333元工时费：110元总计：443元作为一台家用混动MPV，这个价格真的超出我的预期，先给个好评。聊聊实打实的优点第一点必须夸养车成本低。原本还担心混动车型保养会溢价，结果基础保养四百出头就能搞定，对比同级别燃油MPV，优势特别明显。而且进店之后，工作人员只做了规定项目，没有额外推销套餐、养护品，全程很实在，这点体验感拉满。第二就是保养周期友好。官方一万公里/一年的保养间隔，对于日常通勤、家用出行来说很省心。再加上DMH混动架构，发动机介入时长有限，机件磨损本身就小，偶尔像我这样小幅超里程，也不用过度担心，容错率挺高。第三结合两万多公里的用车感受，日常使用成本也很亮眼。市区短途基本用电，长途亏电油耗也控制得不错，加92号油就行，油电结合下来，不管是通勤还是全家出行，长期开销都很亲民，主打一个家用性价比。再说说槽点，不吹不黑讲真话最想吐槽的就是车辆保养提醒太不明显。明明到了23000公里该保养，车机只是悄悄弹了个微弱提示，没有醒目弹窗、也没有反复提醒。平时开车注意力都在路上，忙起来直接就忽略了，等反应过来已经超了1500公里。建议厂家后续优化下提醒方式，醒目一点真的能避免很多车主拖延。另外还有个小细节，MPV车身尺寸大，举升检查底盘、轮胎的时候，操作流程会稍慢一点，等待时间不算短。不过这也是大部分MPV的通病，倒不是这款车独有的问题，只能慢慢等啦。最后总结一下开了两万四千多公里，这台iMAX8 DMH整体表现很稳，三电系统、底盘都没出过小毛病。单次基础保养四百多的花费，在中大型MPV里属于很良心的水平。当然也提醒各位车友，别像我一样拖延保养，超里程虽暂时没问题，但按时养护才能让车子状态一直在线。整体来看，不管是用车还是养车，这台混动MPV都很适合家庭用户，入手和持有压力都不大。【来自懂车帝车友圈】

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19. 为啥家用MPV不选荣威iMAX8DMH？ 💡7座MPV市场卷王又来啦，油电同价还能上绿牌，荣威iMAX8DMH简直是家庭刚需买家的梦中情车～ 🚘空间惊喜：第二排航空座椅带腿托+按摩，第三排坐成年人也不局促，全家出行行李随便塞，后备箱塞下婴儿车+行李箱+登山包都无压力。 📊动力省心：插混系统市区用电跑超安静，高速切换混动模式油耗低到4L，加一箱油能跑近800公里，全家自驾游再也不怕续航焦虑。 🛡️智能加分：前排中控屏+后排娱乐屏，孩子追剧不哭闹，自带座椅通风冬天不黏背，连方向盘加热都有，细节控狂喜～ #汽车#SUV推荐#家用MPV

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39. 真实车主分享！荣威iMAX8 DMH家用半年，省油又好开真心给准备入手家用MPV的车友们掏个心窝子！预算20多万，不想跟风买烂大街的车型，对比多款车之后，我最终提了荣威iMAX8 DMH。开了大半年、跑了快一万公里，今天不吹不黑，聊聊普通人家用最真实的用车感受！选这车最核心的原因就是家用适配度拉满，性价比超高。整车外观大气耐看，不浮夸也不廉价，不管是日常接送孩子、全家出游，还是偶尔出门办事，排面完全够用，属于老少都能接受的耐看造型。重点先说大家最关心的空间！这台车是真真正正做到了三排全员舒适，没有MPV常见的“凑数第三排”。第二排航空座椅是整车的点睛之笔，通风、加热、按摩功能全都有，长途久坐不闷不累。最加分的是超低地台设计，老人小孩上下车不用弯腰费劲，对家庭用户太友好了。最惊喜的是第三排空间，完全不局促！成年人正常坐，腿部、头部空间都很宽裕，满载七人也不会挤得难受。放倒第三排后，后备箱空间直接翻倍，婴儿车、行李箱、露营装备随便装，家用实用性直接拉满。再说说新能源MPV最关键的油耗，这绝对是我的真香点。纯电续航135公里，我日常市区代步、接送孩子，完全可以纯电行驶，家里谷电充电，每次成本几块钱，一个月电费花不了多少，用车成本极低。就算是节假日跑高速、长途自驾，满油满电续航超长，完全没有续航焦虑。满载一家人加满满行李，高速综合油耗也就7个左右。对比同级燃油MPV，一年下来能省下一大笔油钱，长期用车特别划算。很多人担心五米多长的大车不好开，这点完全多虑了！这车转向很轻盈，女生也能轻松驾驭。转弯半径小，日常市区穿梭、小区停车都很灵活。底盘调校偏舒适，过减速带、坑洼路面滤震很柔和，车内不颠簸，老人小孩坐车不容易晕车。全车的影像、辅助驾驶功能也很实用，新手停车、窄路会车都很安心，高速开长途，辅助驾驶能大大缓解开车疲劳。最后实话实说聊聊缺点，没有完美的车，真实缺点不隐瞒。车速跑到120码以上时，风噪、胎噪会明显变大，静谧性比不上高端豪华MPV；车身尺寸偏大，老旧小区小车位停车需要多留意，新手需要短暂适应；另外车机偶尔会有轻微卡顿，都是小问题，不影响日常核心使用。总的来说，20多万的预算，能买到空间宽敞、省油省钱、好开舒适的家用混动MPV，荣威iMAX8 DMH的性价比真的没对手。追求实用、居家省心的车友，真的可以放心试驾！【来自懂车帝车友圈】

40. 提了荣威iMAX8 DMH，幸福指数飙升

41. 荣威iMAX8 DMH 真实选车+用车心得坐标徐州，二胎奶爸，预算20-25万，对比过传祺E8、M8、腾势D9入门版，最终提了2024款iMAX8 DMH 陆尊奢享版，开了3000公里，从选车纠结到用车真香，全是干货，不吹不黑，给准备入手的兄弟参考。一、为什么放弃其他，选了iMAX8 DMH？ 1. 对比一圈，它最戳家用痛点 • 传祺E8：内饰好看、第三排能隐藏，但底盘非独立，滤震一般，二排座椅偏窄，长途舒适性差一截，pass • M8宗师：外观霸气，但馈电油耗偏高，市区堵车接近9L，养车成本高，且二排按摩/通风不如iMAX8全面 • 腾势D9：超预算，低配配置缩水，性价比太低，家用没必要 2. 核心3点，直接定车 • DMH混动太省：CLTC亏电油耗4.71L，实测市区5.5-6L，高速7L左右，加92号油不挑食，满油满电跑1500+公里，长途不用慌加油站 • 安全拉满：中保研全优，81%高强度钢，全车6气囊+侧气帘，三排都有儿童座椅锚点，带老人孩子出门踏实 • 舒适性碾压：二排航空座椅，双侧电滑门，独立悬架，家用MPV的“舒适天花板” 二、用车3000公里，真实体验（优缺点全说） ✅ 优点：家用刚需全满足 1. 油耗&续航，省钱到离谱市区通勤纯电优先，CLTC 135km，实际开空调跑100km+，接送孩子、买菜基本不烧油，每月电费200块不到。高速智能混动，满载7人+行李，油耗7L/100km，比之前的燃油SUV省一半，长途自驾毫无压力。 2. 空间&舒适，全家都夸好 • 二排航空座椅：通风/加热/按摩/腿托全有，175cm以下能躺平，老人坐4小时不喊累，孩子上车秒睡 • 三排不鸡肋：200mm前后移动，180cm坐进去腿部有一拳，短途舒适，长途调后移也够用 • 魔吧yyds：可移动冷暖箱+小桌板，夏天冰饮料、冬天热辅食，带娃出行神器 • 双侧电滑门+395mm超低地台：抱孩子、老人上下车不用弯腰，雨天遥控开门超方便 3. 好开不笨重，5米大车也灵活前麦弗逊+后多连杆独立悬架，采埃孚调校，过减速带滤震柔和，后排不晕车。博世转向系统，转向轻、半径小，地下车库一把入库，老婆也能轻松开。 540°全景+透明底盘，窄路会车、停车无压力，新手也不慌。 4. 配置实用，不搞花架子 L2级智驾（全速域ACC+车道保持），长途解放双脚；三区独立空调，前后排温度自己调；双层静音玻璃，高速风噪控制得不错，说话不用喊。 ❌ 缺点：能接受，但要提前说 1. 满载后备箱小：7人坐满，只能塞2个20寸行李箱，长途行李多建议加车顶箱 2. 第三排不能完全隐藏：只能放倒，拉大件不如E8灵活，但家用足够 3. 车机偶尔卡顿：语音识别偶尔延迟，APP生态不如新势力花哨，但基础功能够用，不影响日常 4. 高速120+风噪略大：A柱有风声，但不影响交流，同价位正常水平三、配置怎么选？（直接给结论） • 预算有限→陆尊悦享版：基础配置全有，双侧电滑门、二排加热、魔吧，家用足够，性价比最高 • 追求舒适→陆尊奢享版：二排通风/按摩、腿托、老板键，长途体验翻倍，一步到位不后悔 • 不推荐低配：少了双侧电滑门，家用MPV的灵魂没了四、购买&养车建议（徐州车主亲测） • 优惠：目前徐州综合优惠4-5万，置换补贴1万+，落地22-24万，比同级划算 • 质保：三电终身质保，电池零自燃承诺，放心开 • 养车：小保养600左右，馈电油耗低，每月油费+电费比燃油MPV省500+ 五、总结：20万级家用MPV，iMAX8 DMH真的香如果你是二胎/多孩家庭，看重省油、安全、舒适、好开，预算20-25万，别纠结了，iMAX8 DMH闭眼入。它不是完美的，但它把家用MPV该有的优点拉满，缺点都是能接受的小问题，3000公里开下来，全家满意，没后悔！最后附几张实拍图（提车+日常出行），版主求精华，欢迎徐州车友交流用车心得！【来自懂车帝车友圈】

42. 荣威iMAX8混动版的油耗是多少？

7人满载不挤、油耗低至1毛/公里，20万插电混动MPV家用真香？

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