极氪007GT空间解析:猎装版645L后备箱能装多少?和Model 3、SU7谁更实用

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25. 极氪007GT,看的第一反应绝对是“这车真帅”。 它是那种很时髦的“猎装车”,简单说就是把跑车的帅气造型和旅行车的实用空间揉在了一起。车头像007一样扁平犀利,配上一块巨大的智能灯幕,科技感直接拉满。车尾用的是现在流行的贯穿式尾灯,整体看着既年轻又有力量感。 拉开车门看里面,空间绝对是个惊喜。车身将近4米9,轴距快3米了,后排就算坐大高个儿也绰绰有余。最实在的是它的后备箱,平时有 645升,把后排放倒能直接拓展到1737升,不仅完全是张“双人床”,放下几辆自行车或者一堆露营装备都没压力。 动力上这家伙一点都不含糊。全系都用上了900V 的高压架构,充电速度特别快。日常开的话后驱版就足够用了;要是地板油踩到底,高配四驱版2.85秒就能破百(相当于超跑的感觉),坐进去那一下推背感绝对让你肾上腺素飙升!而且选装103度大电池的话,最长能跑 880公里,10分钟快充就能补能620公里,完全告别续航焦虑。#焕新极氪007 #焕新极氪007GT

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42. 上周听说焕新极氪7系到店,趁着周末去了趟南昌王府井极氪中心,目标明确——看007GT实车。作为一名25款007车主,我对这次焕新既期待又挑剔,但看完实车,得说一句:极氪这次真的听劝了。 先说最让我惊喜的几个点: 第一,900V高压架构。这是账面上就能感受到的诚意,补能速度、能耗表现、长途出行信心,都是质的提升。对有跨城需求的人来说,这一点几乎就是决策关键。 第二,实体按键和实体门把手回归。用过才知道,实体交互在驾驶中的安心感,是触屏永远给不了的。一拉门把手、一按空调键,那种直接反馈让人特别踏实。 第三,空间表现。007GT虽然是GT造型,但后排和后备箱的实用度完全不妥协,兼顾姿态和装载,这点做得真不错。 静态体验完,最大的感受是:焕新007GT不是小修补,而是把老车主的反馈认真消化后的产物。建议还在观望的朋友,一定去店里坐一坐、摸一摸,实车比图片更有说服力。 #焕新极氪007 #焕新极氪007GT

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