开起来像A7,坐起来像“硬派”?30万纯电A6L适合谁一次说清

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1. 奥迪A6L etron试驾体验 我试驾奥迪A6L e-tron的时候,第一感觉就是 **动力响应特别快**,加速又线性又平顺。它在保留了传统油车那种扎实底盘质感的基础上,开起来更像电车,动静结合得挺好。 动能回收让我印象深刻,三挡体感非常清晰。弱挡几乎感觉不到拖拽,强挡接近单踏板模式,这样不管是开惯油车还是电车的人都能很快适应。 转向响应快,开起来很灵活,弥补了奥迪家用油车没有后驱的短板。隔音效果提升明显,车里安静多了,实用配置也基本都配齐了。 尤其喜欢那个用方向盘拨片控制回收强度的设计,用起来特别顺手,感觉传统豪华品牌在驾驶质感和细节设计上,确实有自己的优势。

2. 奥迪A6L e-tron试驾:底盘更像运动轿跑,后排舒适性却没那么“行政”

3. 奥迪A6L e-tron:开起来像轿跑,坐起来不太像行政座驾

4. 专业4S试驾车评测——奥迪A6L e tron

5. 试驾A6Letron 小体会。#试驾奥迪A6Letron #奥迪A6Letron 作为Q6L etron 车主,得知新A6Letron刚刚上市,又去凑热闹试驾了一把。A6L和Q6l 同为PPE平台最新推出两产品,前脸、内饰及配置大部一致,姊妹车型正好做个对比。A6L长宽高分别为5073/1942/1522毫米,轴距达到3076毫米,车子相比Q6L 更低趴修长,风阻系数和高速续航方面表现应该会更好些。 可调光全景天幕是A6L独有配备,大晴天体验遮阳效果还不错,夜间还会有灯光效果,氛围时尚感更足些。试驾车增配了电子外后视镜,侧后视野实时显示在两侧B柱屏幕,清晰度不错,变道时同步在屏幕显示绿色或黄色线条边框,提示车侧是否有其他车辆,比较醒目直观。B柱增加了两个出风口,夏天降温效果应该有加强。介绍说全车采用双层夹胶声学玻璃,车门内部填充了大量隔音棉,底盘也进行了针对性的隔音处理,这点提升比较明显,试驾感觉隔音效果、乘坐舒适性确实比Q6L好些。 总体感觉相比Q6L 稳重大气,A6l开起来更灵动轻盈,转向加速刹车更灵敏一些,静谧一些,作为新豪华电动轿车,驾控乘坐表现可圈可点,符合对奥迪品牌的一贯认知。 #奥迪a6le-tron

6. 加长轴距3076mm,一汽奥迪A6L e-tron后排奢享空间拉满 一汽奥迪深度洞察国内用户空间需求,一汽奥迪A6L e-tron在欧洲原型车基础上加长130mm轴距至3076mm,后排乘坐空间越级提升,成年人轻松跷二郎腿,商务接待、全家出行都不会局促。车内配备专为东方人体型研发的云感座椅,采用耐磨环保Laedana材质,触感贴近真皮,通过万次耐磨测试。前排座椅通风、加热、按摩功能齐全,后排标配座椅加热与独立颈部头枕,长途久坐也能有效缓解疲劳。整车内饰大面积使用亲肤环保材料,搭配1.88㎡九分区调光全景天幕,车内采光通透无压抑感。兼顾豪华行政定位与家用舒适属性,看重后排乘坐体验的购车者,可到店实测座舱空间表现。  #一汽奥迪A6Le-tron  #智电向新 #豪华轿车怎么选  #一汽奥迪智电科技 #商用车怎么选

7. 奥迪A6L e-tron做工精致静谧出色,适合追求德系品质的用户

8. BBA电车也能打了?奥迪A6L e-tron预售31.3万起,续航720km+800V

9. 极简交互不繁冗,一汽奥迪A6L e-tron解锁静谧座舱

10. 从硬件冗余到体验精准,一汽奥迪A6L e-tron重塑智能驾驶价值坐标

11. 奥迪A6Le-tron的内饰设计怎么样

12. 移动音乐厅开张!B&O3D音响让一汽奥迪A6L e-tron太好听了 通勤、自驾途中,优质的听觉体验能治愈出行疲惫,一汽奥迪A6L e-tron搭载顶配Bang&Olufsen3D立体音响系统,把专业音乐厅搬进座舱。全车布局20个高精度扬声器,覆盖座舱各个角落,独家配备专属头枕音响单元,人声解析细腻通透,低音浑厚饱满,高音清澈不破音,声场环绕感极强。音响系统联动VNC主动降噪技术,可实时动态监测路噪、胎噪、风噪,反向输出降噪声波,抵消外界多余噪音,隔绝座舱内外杂音。静谧的听音环境搭配顶级B&O音响,无论是流行乐、古典乐还是人声单曲,都能还原原汁原味的听觉盛宴,让枯燥的出行时光,变成沉浸式音乐享受。 #一汽奥迪A6Le-tron##智电向新##豪华轿车怎么选##一汽奥迪智电科技##商用车怎么选#

13. 奥迪A6L e-tron售30.98万起,720km续航+5.7秒破百性价比如何

14. 奥迪A6L e-tron试驾小报告。1、外观颜值依旧在线,整体高度会更高一些,不知是不是电池的原因,整车看起来威猛了许多,仿佛像油车A6L一样,一套外观设计语言能打十年。 2、内饰上半部分有一些软质包裹,下半部分就有糊弄消费者的成分了,几乎硬质塑料。30多万的车,有点过分。 3、全新的设计语言,将灯光控制和后视镜折叠、加热融合在主驾门板上面,这也是一个全新的设计和尝试。 4、后排的屏幕应该不能叫娱乐屏,只是一个控制器,放在脚边上的位置,也不知道奥迪的设计师是不是想后排乘客多多锻炼腰部力量,感谢设计师。 5、底盘表现在没有空气弹簧的前提下,调教得挺好。这个价位没有配备空气弹簧+CDC,内心真的是醉了。 6、有了辅助驾驶的加持,车辆灵活了很多,倒车入库、侧方停车这些基础功能都挺好用。 #奥迪乾崑智驾先锋官 #买车就买乾崑智驾 #一汽奥迪a6le-tron

15. 一汽奥迪A6Le-tron全方位升级,如何定义豪华纯电新标杆?

16. 奥迪A6L e-tron先别急着下单,这台车更像在改A6L气质

17. 深度体验一汽奥迪A6L e-tron,感知豪华魅力

18. 体验全新奥迪纯电轿车A6L e-tron.车辆整体外观气场十足,封闭式前脸搭配矩阵大灯,OLED贯穿尾灯流光灵动,与前脸相得益彰 。车身侧面线条优雅又动感 。 内饰环抱式座舱,双悬浮大屏外加副驾驶娱乐屏科技感拉满,真皮与金属质感高级 。后排纯平地板、乘坐空间极为宽敞。 试驾时感受到车辆底盘稳韧、转向精准,电驱平顺迅猛,滤震也相当出色,行驶中感觉车内隔音十分优秀。德系品质操控质感一流 ,加上华为的智能驾驶,强强联合,绝对是纯电轿车中的王牌选手[强] #试驾奥迪A6Letron #奥迪A6Letron

19. 设计新语言,一汽奥迪A6L e-tron的美学革新 在长春举行的新品发布会上,一汽奥迪A6L e-tron展示了其独特的设计理念。新车传承了奥迪的经典设计元素,"quattro blisters"肌肉线条凸显力量感,同时实现了0.22Cd的超低风阻系数,这是目前在售奥迪车型中的最佳成绩。灯光科技上,第二代数字OLED尾灯由450个发光单元组成,支持八种数字签名个性化定制,并首创了车与环境交互功能,可向其他道路使用者发出安全预警。针对中国市场,车身尺寸进行了专属优化,轴距加长130mm至3076mm,为后排乘客提供了更宽敞的空间。一汽奥迪A6L e-tron的原创设计完美融合了美学与空气动力学,展现出电动时代奥迪的设计新高度。 #一汽奥迪A6Le-tron #智电向新 #上市 #豪华轿车怎么选 #一汽奥迪智电科技

20. 开它不用在续航和性能间纠结?奥迪A6Le-tron重新定义豪华纯电

21. 奥迪A6L e-tron车宽1.95米,空间更优却难觅实车

22. 一汽奥迪A6L e-tron的外观,肌肉线条里藏着空气动力学 第一眼看到一汽奥迪A6L e-tron,很难不被它翼子板上那条明显的肌肉线条吸引。那是奥迪经典的quattroblisters设计,代表着四驱基因的传承。但仔细看,这条线不光是为了好看,它还能巧妙地疏导侧面的气流,配合底部的平整化设计和气帘、轮毂等一共15处空气动力学细节优化,共同实现了0.22这个国内在售奥迪最低的风阻系数。前脸的传感器、进气口这些功能部件,都被融合在黑色面板里,以近乎"隐身"的姿态出现,让高级美学和工程学完美融合。优雅和力量、美学和工程,在一汽奥迪A6L e-tron上找到了一个很漂亮的平衡点,不张扬,但有气场。#一汽奥迪A6Le-tron #智电向新 #豪华轿车怎么选 #一汽奥迪智电科技 #商用车怎么选

23. 奥迪A6L e-tron市区静谧顺滑但车机迟钝后排地台高

24. 始于颜值陷于舒适忠于驾趣,一汽奥迪A6L e-tron让你越开越喜欢

25. 奥迪A6L e-tron开启预售 785km续航 这一代纯电A6L值不值得买?

26. 六屏联动配AR-HUD,一汽奥迪A6L e-tron科技碰撞

27. 奥迪A6L e-tron续航770km+双前脸设计,纯电豪华轿车新标杆

28. 如何评价奥迪A6L e-tron的外观设计

29. A6L e-tron试驾体验 今天去4s店做车子检查,第一次在展厅看到了奥迪新能源A6L e-tron,毫不犹豫就坐进车里感受了一下,新时代奥迪用了全新的内饰布局,环抱式的中控屏,科技感拉满,新款的座椅初体验还是比较舒适的,不知道长途驾驶会不会感觉不舒服,A6最让人喜欢的当让还是空间,宽敞的后排进去就会给人一种放下一天疲惫的惬意感,还是挺适合家用的虽然我的角色一直是司机,后排家人的体验还是会很不错 由于时间紧张,销售还是带着我安排了一次小路程的试驾,一直开油车的我驾驶了一段路后我的反馈就三个字,真好开!没有了换挡的顿挫,没有了起步加油的迟滞,这才叫随叫随到的动力,快,准,稳是德系新能源给我的感受,以前坐电车总会感觉晕车,但是这个车开了一圈下来竟然丝毫没有晕车的感觉,奥迪底盘的调教还是一如既往的让人放心。总的来说A6L e-tron驾驶下来我认为还是相当符合奥迪主打的舒适,豪华,稳定!#试驾奥迪A6Letron #奥迪a6letron

30. 车长超5米,轴距超3米,续航表现扎实,奥迪A6L e-tron真拼了?

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43. 试驾全新奥迪A6L e-tron,豪华纯电车终于开窍了

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