德比斯中国行四城连跑，张雪机车成局外人，成都见面会免费

1. 不出意外，明年wsbk将会有中国站，地点是吉利的主场，宁波国际赛道上次李书福和张雪见面，李总表示让wsbk来中国并不是难事儿。果然，大佬出手，一句话的事，明年大家就可以看到张雪在中国比赛了~这是好事，当然压力也是巨大的，如果在国内输了，估计不少挨骂，得理性看待呀

新浪微博 2026-08-06 00:00:00

2. 【优化摩托车报废制度】中国摩托车产业在2026年迎来高光时刻。2026年3月底，在世界超级摩托车锦标赛（Superbike World Championship，WSBK）葡萄牙站，法国车手瓦伦丁·德比斯（Valentin Debise）驾驶中国制造商张雪机车生产的摩托车参加中量级组别赛事，击败杜卡迪、本田、川崎、雅马哈等国际厂队车手，连夺两个回合冠军。网页链接　　这是中国摩托车制造商首次在WSBK中量级组别比赛中夺冠。此后，张雪机车又连续斩获多个分站冠军，进一步证明了自身实力。张雪机车创始人张雪近期称，夺冠后，产品销量翻了3倍。　　长期以来，国内高端摩托车市场由日系、欧系和美系品牌主导，国产品牌主要停留在中低端。此次夺冠不仅刷新了外界对中国摩托车制造水平的认知，也意味着，国产高端摩托车具备了与国际品牌正面竞争的能力。　　目前在国内摩托车消费方面，国内近200个城市实行不同程度的“禁限摩令”，其中包括13年强制报废制度。　　该制度设立之初，主要基于交通安全和环境保护的考量。彼时，摩托车事故率明显高于其他机动车，且安全性和尾气排放随着车龄增长而增长，冒黑烟、噪音扰民是普遍现象。　　“二三十年前，摩托车在农村是拉货工具，在这种使用状态下，其实车龄到13年就会自然报废。”张雪在夺冠后接受访谈时说，“所以那时候摩托车13年强制报废，我认为基本是合理的。”　　伴随排放标准升级，制造工艺、可靠性和安全配置不断提升，上述情况已大幅改善。

新浪微博 2026-08-07 00:00:00

3. 深挖背后内情才恍然大悟，原来外界一直存在认知误区！很多人误以为张雪机车的动力引擎是创始人张雪亲自操刀设计，实则掌管发动机研发核心工作的另有其人，这位核心专家就是有着三十七载雅马哈从业履历的小野寺洋树。也正因吸纳了这位行业大牛，这家创立才满两年的机车新品牌，才能迅速在国际顶级摩托赛事崭露头角，小野寺洋树在其中起到了至关重要的作用。当初小野寺洋树在雅马哈年满六十岁，达到企业规定的退休年限，恰逢2024年张雪向他抛出合作邀约，他便正式加盟张雪机车，同时肩负两大重要职务，既是发动机研发总设计师，也是动力平台首席技术顾问。他把深耕雅马哈多年积攒的高转速三缸发动机调校核心技术悉数引进，和本土研发团队协同攻坚，联手打造出820RR-RS专业赛车。这款战车登陆WSBK世界摩托车锦标赛之后，接连斩获多座分站赛事奖杯。

新浪微博 2026-08-08 00:00:00

4. 已经官宣敲定，本次属于B站独家企划「中国探索计划」，并非张雪机车邀约的行程

今日头条 2026-08-08 00:00:00

5. 8月5日，德比斯发了一条动态：他要来中国了。 8月13日上海，8月15日成都。消息一出，车圈炸了。 很多人第一反应是：张雪机车把自家王牌车手请回来了？毕竟这大半年，德比斯穿着张雪机车的队服，拿下一个又一个冠军。5月21日那场直播首秀，预约量突破15万，开播后在线人数一直维持在10万以上。张雪本人现身直播间，刷了个嘉年华，说了句掏心窝子的话：“掏空家底了，老德今天够给你面子了吧。” 场面挺热乎的。 但这次中国行，和张雪机车没关系。 行程是德比斯个人和B站独家签约的粉丝企划“中国探索计划”，平台单独操盘、单独出资、单独排期。场地、直播、见面会、媒体对接，全是平台团队在跑。张雪机车那边，事先不知情。 那问题来了：德比斯不是张雪机车的车手吗？怎么车手来中国，品牌方不知道？ 这里有一个被很多人忽略的事实——德比斯没和张雪机车签合同。 5月捷克站，德比斯包揽两回合冠军，帮张雪机车拿到赛季第五冠。赛后他说了一段话：“我想说明一下，我们车队是意大利的，然后我们车队与张雪机车有合作关系，我个人其实并没有与张雪机车的合同，我是和车队签约的。”- 德比斯签约的主体是意大利埃文斯兄弟车队。张雪机车提供820RR赛车、技术、赛事赞助，属于厂商和车队的合作。车手私下商业行程、自媒体线下活动，归车队和德比斯本人自主决定。 赛场是张雪机车联名，私人线下商业活动，车手自己说了算。 再说行程。 德比斯这次走的线路是上海→成都天府赛道，全程不经过张雪机车总部重庆。而张雪机车8月的内部排期，重心全在重庆摩博会筹备、新车820ADV开发、9月MXGP上海越野赛事上。双方团队前期只口头提过线下见面的可能性，没有敲定任何落地活动、试驾、品牌发布会——只有私下碰面的概率，没有官方联合活动安排。 还有一个更硬核的原因：赛季还没结束。 德比斯目前以209分稳居WSBK车手积分榜第二位。后半程多站赛事，直接决定年度总冠军归属。车队不会允许他在赛季中段增加额外的大型品牌线下活动——消耗体能、分散训练精力，这些代价在争冠关键期谁也承担不起。 张雪机车这边也一样。赛场成绩是第一优先级。深度联名、大型车手线下试驾会、全国门店巡访这些重磅活动，全部规划在10月底WSBK赛季收官后再落地。到时候会有完整的张雪机车专属德比斯专场活动。 所以8月15日成都天府国际赛道那场见面会，德比斯的赛车、车身涂装、820RR车型物料上依然会有张雪机车品牌标识。张雪本人也可能自行前往成都私下碰个面。但不会有官方联合发布会、品牌试驾、门店联动。 赛场见真章，场下各自忙。 34岁的德比斯，曾经被雅马哈抛弃，一度面临无车可骑的窘境-。2026年，埃文兄弟车队与中国品牌张雪机车达成合作，签下他作为主力车手。加盟仅1个月，他驾驶820RRRS在葡萄牙站连续两回合夺冠。截至7月，820RRRS已在本赛季斩获4个分站赛冠军。 一个被顶级厂商放弃的车手，加上一个成立不到两年的中国品牌，在WSBK的赛场上硬生生杀出一条路。德比斯说过一句话：“很自豪能代表中国参赛，以前很多人不了解摩托车，他们因我而成为了忠实车迷。” 这话说得真诚。 至于8月15日成都天府赛道那场见面会——车手会来，赛车会亮相，品牌logo会出现在该出现的地方。但别指望这是一场张雪机车的大规模品牌活动。 那是德比斯和中国车迷的约会。 赛季结束后，那场完整的专场活动，才是真正的大戏。

今日头条 2026-08-07 00:00:00

6. 德比斯中国行真相：非张雪邀请，商业行程引热议

今日头条 2026-08-11 00:00:00

7. 这几天有关张雪机车冠军车手德比斯中国行的消息引发了关注，但让网友感到奇怪是张雪机车公司并未公布任何活动信息，所有德比斯的行程都是其他合作方公布的，于是就有网友认为德比斯这个活动安排不太厚道，让其他品牌方占了张雪机车的便宜。 不了解情况的网友有这种想法也是合理的，但这种说法是错误的，这一次德比斯中国行的所有活动都是德比斯个人签约的品牌方邀请的，德比斯虽然是张雪机车车队的赛车手，但他个人的商业经纪合约不是由车队来决定，而是由德比斯个人来决定的。 那些质疑德比斯的网友是因为之前张雪在接受采访的时候表示，计划暑假安排德比斯到中国来参加粉丝见面会，但德比斯当时以要训练为由拒绝了，希望中国行安排在这个赛季结束之后来中国。 显然德比斯是食言了，但网友们还是要考虑一下德比斯火了之后，他个人发生的变化，之前他还没有任何品牌方签约代言，夺了五六个冠军之后，德比斯才获得了五六个中国品牌的代言机会，此一时彼一时，后来签约的品牌方有需求，德比斯也就没有办法拒绝了。 有些营销号借此挑拨德比斯与张雪机车的关系，我觉得有点不厚道，张雪机车肯定不会介意德比斯接受那些品牌方的邀请，如果张雪机车邀请，那德比斯中国行的所有商业活动费用就要张雪机车来承担，而现在好几个品牌方安排德比斯的行程，张雪机车不用花一分钱也同样获得流量热度和曝光度，这对张雪机车来说是很好的事情。 据了解德比斯此次中国行程是很紧凑的，一天赶一个城市，8月12日到南昌参加一个品牌的见面会活动，8月13日到上海参加某网络平台的见面会活动，8月14日到杭州参加某汽车品牌的见面会，8月15日到成都天府国际赛车场参加车迷粉丝见面会。 从这个行程安排上来看，最后一个商务活动安排在成都，距离重庆很近，德比斯参加完所有商务活动之后一定会去重庆，但重庆的行程安排可能就不是商务行程，而是个人到张雪机车工厂参观，并与张雪团队一起聚会，所以粉丝们不要被一些营销号带节奏，德比斯与张雪机车公司之间是密切合作伙伴关系，双方是相互成就对方，不会受到任何挑拨的影响。 对中国的赛车迷来说，最近有一个很好的消息，近日国际摩联的官员来中国了，到浙江宁波国际赛车场进行了全方面的考察。之前吉利集团董事长李书福与张雪在央视对话节目中透露，双方将合作全力推动世界摩托车锦标赛（WSBK）落地中国，可见WSBK落地中国的推进工作是已经在全力进行了，相信用不了多久中国赛车迷就可以在家门观看WSBK的赛车比赛了。

今日头条 2026-08-08 00:00:00

8. 张雪真伤心了！德比斯8月12号就要来中国行了，他对此没丝毫反应

今日头条 2026-08-11 00:00:00

9. 张雪大概率是真伤心了，德比斯8月12号就要来中国行了，但是张雪对此没有说任何一点与德比斯有可能相见互动的消息。大概率是德比斯或许拒绝了张雪提议的行程安排，只遵从于商业活动的行程。 这趟"中国探索计划"排得比比赛发车表还密，四天三城，唯独没有重庆，没有张雪机车大本营，没有"师徒同框"这一站。 车迷瞬间炸锅了。有人骂德比斯"忘恩负义"，说骑着人家造的车拿了六冠，回了"中国老家"却不进重庆的门。 可真相没那么狗血。德比斯签的是意大利埃文兄弟车队，张雪机车是车队的厂商合作伙伴，负责出车出技术，并不持有德比斯的个人商务代理权。 这趟中国行张雪机车既没出资也没参与策划，自然排不进公开行程里。 反观张雪的沉默反而显出他的格局。德比斯半年时间粉丝飙升，签下多个品牌代言，34岁的法国老哥比谁都清楚巅峰期有限。他把个人IP商业化引爆，是职业车手最理性的选择。 张雪显然懂这个理儿，所以他不发声、不喊冤、不蹭热度，闷头在重庆新车研发。 张雪早说过："培养一个比你更强的中国车手，我就给你养老。"他20年前是湘西冒雨追采访车的14岁修车学徒，2024年净身出户离开凯越创张雪机车，今年圆桌会拍出每年200万、连投10年共2000万资助中国青少年车手，不抽成不绑定不签代言。 师徒一场，六冠荣耀是真，商业边界也是真。德比斯来中国点燃个人品牌，张雪在重庆点燃中国机车的未来，两条线暂时错位，但终点指向一个。 所以啊，别急着替张雪委屈。 真正的热爱从来不靠一次同框证明，它靠的是从重庆工厂驶向WSBK领奖台的那77天六冠，是FIM给国产车砸下最狠BOP限制时依然末圈绝杀的硬气。 德比斯这趟没回"重庆家"，但他代表中国参赛时眼里的光骗不了人。张雪的伤心是真的，可这份伤心里头，骄傲占八成，遗憾只占两成。 #上头条 聊热点#

今日头条 2026-08-11 00:00:00

10. 德比斯中国行“另立门户”？四城赞助商行程曝光，张雪机车成了最 德比斯中国行“另立门户”？四城赞助商行程曝光，张雪机车成了最大“局外人”宝子们，点个关注、点赞、转发、投币走一波，觉得微妙就转发。8月5日德比斯官宣"中国探索计划"：8月12日南昌、13日上海、14日杭州、15日成都天府国际赛道，四城联动，赞助商排满，赛道首秀都安排上了。可仔细一看主办名单——车仆、B站、零跑汽车、音东鹏特饮——唯独没有张雪机车。一个替张雪机车在WSBK拿下6个分站冠军的法国车手，第一次来中国，居然不是张雪请来的？今天咱们站在男人的角度，把这事掰开揉碎了聊——这波操作，微妙，但也不意外。

今日头条 2026-08-08 00:00:00

11. 冠军与老板，兄弟情碰上商业账！德比斯风波，没有背叛只有现实。

今日头条 2026-08-10 00:00:00

12. 法国车手替中国品牌狂揽6冠，德比斯首次中国行官宣！上海成都两 法国车手替中国品牌狂揽6冠，德比斯首次中国行官宣！上海成都两站，张雪会不会现身？宝子们，点个关注、点赞、转发、投币走一波，觉得燃就转发。张雪机车53号车手、法国人瓦伦丁·德比斯正式宣布开启个人首次中国行！8月13日上海，8月15日成都天府国际赛道粉丝见面会。一个法国车手，开着中国自研的820RR-RS，在WSBK世界超级摩托车锦标赛上狂揽6个分站冠军，让中国摩托车品牌第一次在顶级世界赛场扬眉吐气。如今他终于要踩着中国土地了，咱们中国车迷，等这天等了大半

今日头条 2026-08-07 00:00:00

13. 德比斯中国行站点无重庆？别急着喷🤣 这两天，很多自媒体就瓦伦丁·德比斯8月中国行没有重庆站一事，开始编排一些不好听的揣测，导致很多网友被带节奏，开始指责德比斯，甚至还说他“忘恩负义”…… 真是服了这些人，听风就是雨的，轻易就能被人带偏[捂脸] 关于此行的资讯来源，是德比斯本人B站账号「瓦伦丁·德比斯」首发官宣视频，本人亲口宣布要来中国，但没说整个行程具体安排。 B站官方账号同步转发该消息，B站微博8月6日也发布官宣海报推文。而德比斯此次中国行的B站独家合作安排。 B站UP主「悲怆先知」发布官宣视频《【官宣】WSSP张雪机车车手六冠德比斯探索中国计划》，完整放出多城行程表：南昌、上海B站总部、杭州、成都天府国际赛道粉丝见面会。 除此之外，还有的就是车仆官宣南昌站。 张雪机车官方没有官宣这次来华，行程由B站以及其他商业赞助商安排，不属于车队官方邀约，车队原本计划赛季结束后再安排德比斯访华。 大家真的没必要提前这么上纲上线指责德比斯！ 先不说他人还没来，最后是否会私下另外安排去参观张雪机车，跟张总见面，都还是未知，就算最后因行程不便没去成，也没必要就因此骂他吧？毕竟个中细节岂是我们大众都了解的？ 请理性一些吧，别着急喷一个与张雪机车一起给中国制造争光的车手好不好？ #德比斯#

今日头条 2026-08-07 00:00:00

14. 张雪机车车队冠军车手德比斯要来中国了，这次中国行是受到了某平台的邀请，8月13日先到上海，8月15日再转到成都，将在成都天府国际赛车场举办粉丝见面会，正好那几天成都天府国际赛车场也有比赛，估计会大量赛车车迷到天府国际赛车场去找德比斯。 德比斯目前在WSBK这个赛季的积分成绩是排名第三，虽然之前拿了六个冠军，与第一名有一定的差距，接下来几站比赛，如果他不能拿冠军的话，拿就没有了争取年度冠军的机会。张雪机车原本这个赛季的预期是拿到积分成绩，积累各站赛场的数据，但后面连续夺冠之后，赛车车迷的预期也高了，这对张雪机车来说也是一个很大的压力。 不过从商业角度来说，不管是张雪机车，还是瓦伦丁德比斯，还是卡里卡苏洛，他们都是在获得了很好的商业回报，张雪机车签约了十几个品牌赞助单商，两个赛车手也获得了很多品牌的赞助

今日头条 2026-08-05 00:00:00

15. 德比斯中国行官宣四城行程，8月15日成都天府赛道骑张雪820首秀，会和牙哥同场竞技吗

今日头条 2026-08-08 00:00:00

16. 德比斯真要来中国了，但这事跟张雪机车没关系。 赞助商掏钱安排的行程，南昌、上海、杭州、成都四站，连赛道首秀都排上了。此前张雪亲口邀约暑假来华，对方反应淡淡，直播里还说得年底再说。结果呢？说飞就飞。 说实话，这波操作挺微妙的。不是因为张雪机车火的吗？怎么第一次来中国，反倒跟张雪没啥关系了。 不过也能理解。赞助商给得实在太多了，换谁都得掂量掂量。只是张雪那边多少有点尴尬，毕竟自家车手来了，自己却插不上手。 但我倒觉得，两边都不亏。德比斯拿了通告，品牌赢了曝光，张雪机车销量实打实涨了。车迷能见着真人，也挺好。 就是不知道张雪本人，这会儿啥心情？

今日头条 2026-08-06 00:00:00

17. 德比斯要来中国了，消息已经得到多个赞助商官宣。 据了解，德比斯此次中国行，将要去4个城市，首站在8月12日去南昌，13日去上海，14日去杭州，15日不是去重庆而是去成都[笑哭] 张雪机车有伙伴已经官宣，8月15日德比斯在成都举行粉丝见面会，同时在天府国际赛道上完成他的中国首秀，届时他将骑着张雪820在赛道上奔驰。德比斯会不会和牙哥比赛，大家拭目以待！

今日头条 2026-08-06 00:00:00

18. 见过“无心插柳柳成荫”的，没见过玩得这么大的。原本只想去赛场上凑个热闹、攒点经验，结果一不小心拿了六个分站冠军，硬生生把自己逼成了夺冠大热门。这说的就是现在风头正劲的张雪机车车队。 这不，就在最近，车队的当家花旦、冠军车手德比斯马上就要来中国了。这次他是受了某家平台的邀请，专门过来走一趟。 行程表早就安排得明明白白。8月13号德比斯会先空降上海，歇两天之后，15号直接杀到成都。这次中国行的重头戏全在成都天府国际赛车场，到时候会搞一场规模不小的粉丝见面会。 最巧的是什么呢，那几天天府赛车场刚好也有其他比赛。大家用脚趾头想也能猜到场面会有多壮观，估计全国各地的狂热赛车迷都会把赛车场的门槛给踏破，全都是冲着去现场捕获德比斯去的。 不过狂欢归狂欢，德比斯这次来，心情估计挺复杂的。目前他在WSBK这个赛季的积分榜上排在第三名。虽然之前生猛地拿下了六个冠军，但跟第一名比起来，还是有实打实的积分差距。 摆在他面前的现实非常残酷。接下来的几站比赛，他要是不能把冠军稳稳拿下，那今年争夺年度总冠军的戏码，基本就得提前宣布杀青了。 提起这事儿，最无奈的估计就是张雪机车自己了。年初定赛季目标的时候，大家心态极其佛系。当时的想法很简单，就是能拿点积分、顺利完赛，多给车队积累点赛场上的真实数据就算圆满了。 谁能想到车手这么给力，连着拿冠军。这下好了，车迷们的胃口全被吊到了天上。现在大家看这架势，都觉得不拿个总冠军简直说不过去。这份突如其来的高期待，反而成了压在张雪机车心头的一座大山。 但话说回来，赛场上虽然压力山大，在生意场上他们可是实实在在地赢麻了。不管最后能不能奇迹般翻盘拿到年度冠军，从商业变现的角度看，他们已经笑到了最后。 张雪机车借着这波热度，一口气签下了十几个品牌的赞助大单。德比斯和另一位车手卡里卡苏洛也没闲着，两个人也都拿到了大量品牌的赞助。名利双收，说的就是他们现在的状态。 一边是面临生死战的竞技成绩，另一边是已经获得巨大回报的商业版图。大家觉得，对于现在的张雪机车和德比斯来说，接下来的比赛是放平心态当练兵，还是该顶着压力去死磕一把那个看似遥远的年度总冠军？#上头条 聊热点#

今日头条 2026-08-06 00:00:00

19. 53号冠军车手首次中国行！德比斯即将在8月15日现身成都！

什么值得买 2026-08-07 00:00:00

20. 官宣张雪机车德比斯中国行 重磅消息！张雪机车冠军车手瓦伦丁·德比斯即将开启中国之行, 本次带来专属中国探索系列内容！ 当天还有全程线上直播，直击世界冠军现场，车迷朋友们千万别错过！这次中国行不是张雪机车主办组织的,不知道会不会和张雪，牙哥有互动。你们怎么看？ #张雪 #张雪机车 #德比斯中国行 #瓦伦丁德比斯 #成都机车活动

今日头条 2026-08-06 00:00:00

21. 赛车手德​比斯本次中国行首站未拜访发掘自己​的伯乐张雪，直接前往​合作方B站，这一安​排瞬间引发全网​热​议，不少老粉丝联想到他近​年状态变化，争议声很快在网络上​发酵开​来。 张雪是最早发掘德比斯国内经​纪人，早在德比斯还没在国​际赛场打出成绩时，张雪就签下了他，帮他对接各类资源、安排训练赛事，一步步把他推到大​众视野当中。 目前官方已​经公布了本次德​比斯中国行的完整行程，离开B站之后，他​接下来会先后前往上海、成都两地，参与品牌活动和​车手线下交流活动。 这场“忘本”争议最早从赛车爱​好者社群发酵，有​老粉丝晒出张雪早年陪德​比​斯参赛旧经历，随后相关话题很快冲上热搜，引来大量网友​参与讨论。 不少网友提到，德比斯成名后接下大量代言和商业合作，近年赛场成绩一路下滑，还有声音建议团​队引入有意来华发展​杜​卡迪5号车手，优化现有阵容。 这件事也让不少人开始关​注职业车手​商业开发和赛场成绩平衡问题，这​也是​体育行业​长期存在的共性话​题，目前双方都没有对​这场​争议做出公开回应，不少网友还在等待后续官方给出说法。 从公开职业赛事积分​数据来看，德比斯​近​三​个​赛季的排名确实逐​年下滑，2023赛季他还多次闯入分站​赛前三，2025赛季分​站最好成绩​仅排​在第八位。 职业摩托赛​事​对车手的​训练强度、身体状态要求极高，大量商业活动会挤压日常训练和赛后恢复的时间，这也是不少成名之后的顶尖车手，出现成绩滑坡​的共同原因。 对比他还​未大量接下商业合作2021到2023赛季，德​比​斯这段时期的总​积分，比之后两个赛季高出将近​四成，成绩波动和商业活动​增多，确实存在直​接关联。 杜卡迪​车​队​近年来一直在加​速布局​中国市场，除推​出适配国​内用户需求的亲民车型，还频繁邀请旗下顶级​车手来华参加​品​牌活动。 杜卡​迪​还和国内多个主流内容平台达成合作，通过车手IP带动品牌在中国市场​销量增长，短短三年间品牌市占率提升了近六个百分点。 这种​商​业化​布局能够帮助品牌快速提升在中国市场的认知度，也​对车手​时间分配和自我管理提出了更高要求，如何平衡商业开发和赛场表现，是当前车队​需​要解决的​问题。 国内摩托赛​车​经纪行业目​前​仍处于​发展初期，不少从业者都是凭着个人情怀​入行，既要对接各类商业​资​源，亦要安排车手训练赛事，行业分工大​多不够清晰。 对比欧美成熟的​摩​托赛车经纪体系，国内很少会拆​分商业开发、赛事管理、后勤保障​等不​同模块，大多还是全​程一体化的传统合作模式。 这次德​比斯引发的争议，也把车手与经纪人的权责​边界问题推到公众面前，行​业内开始讨论，是否需要​出台更明确的合作规范，保​障双方合法权​益。 近年来​国内摩托运动​爱好者规模持续增长，赛事商业价值不断提升，整个市场扩张速度很快，行业对专业规范经纪服务的需求也​在不断​增加。 只要逐步理顺行业规则，明确各方权责​划​分，就​能更好平衡商业开发与赛场表现的关系，推​动中国​摩托赛车市场长期稳定健康发展。 本​文信息来源于中国摩托运动协会、新华​社、杜卡迪中国官方​通报，基于公开信​息创作，部分分析为​个人观点，不代​表​官​方立场，图片​来源网络，侵权请联系删除。#张雪机车德比斯#

今日头条 2026-08-11 00:00:00