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比亚迪兆瓦闪充首次外供，10万级家轿也能9分钟闪充

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08-19 20:57

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德国保罗・皮奇奖 37 年来第一次颁给中国企业，获奖的是比亚迪兆瓦闪充技术，终于闪充技术赢得国际肯定。这个奖含金量很高，德国老牌汽车媒体 AMS 主办，评奖不看销量、不炒热度，只认实打实的技术革新，往年基本都是欧美车企、头部零部件厂商拿奖。欧洲评委直白说，闪充解决了电动车最大的补能焦虑，充电速度拉近到和燃油车加油差不多，长途出行不用再疯狂规划充电路线。以前国产新能源车大多是产品出海，现在是核心技术被汽车工业发源地认可。比亚迪还规划 2027 年海外建 6000 座闪充站，欧洲独占 3000 座。我们不再只是模仿追赶，现在终于能输出自研底层技术、定行业新标准。国产新能源走到今天，属实扬眉吐气～

戴面具的布鲁斯 2026-08-12

来自新浪微博

《37年首次！比亚迪闪充技术拿下德国重磅大奖》近日，一则重磅消息震动全球汽车行业：比亚迪兆瓦闪充技术一举拿下德国国际保罗・皮奇奖（International Paul Pietsch Award），创下该奖项自 1989 年设立以来首次授予中国企业的历史纪录。从扎根本土的 “闪充中国”，到辐射五洲的全球闪充网络，再到斩获德国顶级创新大奖，比亚迪用完整的技术研发、基建落地、全球化运营闭环证明：中国车企不仅能造出畅销全球的新能源车，更能拿出引领行业变革的底层核心技术。可以说比亚迪闪充技术夯爆了！ 37年首次！比亚迪闪充技术拿下德国重磅大奖

李勇岐 2026-08-17

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1. 德国保罗・皮奇奖 37 年来第一次颁给中国企业，获奖的是比亚迪兆瓦闪充技术，终于闪充技术赢得国际肯定。这个奖含金量很高，德国老牌汽车媒体 AMS 主办，评奖不看销量、不炒热度，只认实打实的技术革新，往年基本都是欧美车企、头部零部件厂商拿奖。欧洲评委直白说，闪充解决了电动车最大的补能焦虑，充电速度拉近到和燃油车加油差不多，长途出行不用再疯狂规划充电路线。以前国产新能源车大多是产品出海，现在是核心技术被汽车工业发源地认可。比亚迪还规划 2027 年海外建 6000 座闪充站，欧洲独占 3000 座。我们不再只是模仿追赶，现在终于能输出自研底层技术、定行业新标准。国产新能源走到今天，属实扬眉吐气～

2. 《37年首次！比亚迪闪充技术拿下德国重磅大奖》近日，一则重磅消息震动全球汽车行业：比亚迪兆瓦闪充技术一举拿下德国国际保罗・皮奇奖（International Paul Pietsch Award），创下该奖项自 1989 年设立以来首次授予中国企业的历史纪录。从扎根本土的 “闪充中国”，到辐射五洲的全球闪充网络，再到斩获德国顶级创新大奖，比亚迪用完整的技术研发、基建落地、全球化运营闭环证明：中国车企不仅能造出畅销全球的新能源车，更能拿出引领行业变革的底层核心技术。可以说比亚迪闪充技术夯爆了！ 37年首次！比亚迪闪充技术拿下德国重磅大奖

3. 长沙自驾到上海，只需充电10几分钟！，宋Ultra EV！

4. 再也不用耗大把时间等充电！比亚迪联合中石化打造的华东首座闪充旗舰站，正式落户上海虹桥。两大品牌早在今年6月就达成深度合作，虹桥站点就是双方资源融合的核心示范，不止有超快补能设备，还配套易捷便利店、康养休闲区，把出行、休憩、便民服务全部整合在一起。开业现场直接用腾势Z9GT做了完整充电实测，同时开放闪充生态体验区，车家互联、车载外放电、全屋智能联动这些功能，现场都能直观感受。站点对所有新能源车主开放，一共配备6台闪充桩、9台快充桩。搭载第二代刀片电池的车型，仅需5分钟就能把电量从10%补到70%，9分钟可充至97%。滑轨式闪充桩搭配轻量化充电枪，单手就能操作；车辆仅需绑定一次，全国闪充站点都能即插即充、无感扣费，省去频繁扫码的麻烦。长久以来大家头疼的电车补能慢问题，在这里得到很好解决。接下来双方还会持续扩大闪充网络布局，在全国铺设更多多功能综合站点，用闪充技术完善绿色出行体验，让 “闪充中国，改变世界” 落到日常出行里。

5. 这次比亚迪拿下德国国际保罗·皮奇奖，确实是历史性突破。该奖项1989年设立至今，首次将荣誉给到中国企业，作为德国汽车工业权威技术奖项，评选不看销量与营销热度，只评判技术革新价值，含金量无需多言。欧洲评审团队直言，比亚迪的兆瓦闪充技术大幅缩小电车与燃油车补能差距，直击长途出行充电焦虑，为全球电动化普及提供可行方案，闪充技术赢得国际肯定。比亚迪国内闪充网络已大规模落地，海外规划2027年建成6000座闪充站，欧洲3000座、拉美2000座，英国首个站点已落地。德国作为传统汽车技术高地，此番认可，意味着中国车企不再只停留在产品出海，正式迈入技术、标准同步输出阶段，国内新能源产业的全球话语权正在稳步提升。

6. 闪充上车秦Max，全新B级轿车上市9.99万元起比亚迪闪充技术现在搭载到秦系列车型了，最近秦Max 迎来发布上市，产品定位在秦 L 之上，拥有纯电 EV 与混动 DM-i 两款车型可选，已公布价格是 9.99-14.39 万元，这也就是说 10 万元级的秦也有闪充了。全新秦Max 集第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼B 等多项尖端科技于一身，硬核技术打造越级体验，重新定义了 B 级轿车价值标准，相信能成为年轻人首选的 B 级轿车。之所以是Max，首先车长超 4.86 米，轴距超 2.8 米，妥妥的标准 B 级车，更带来大空间舒享体验，秦MAX EV 全车拥有 27 处储物空间，从容收纳更多可能，动力上搭载 240kW 大功率电机，零百加速仅 5.9 秒，可见动力强劲且响应迅速。而且还带来色彩、闪充、智行、智舱和驾控这五大维度的专属差异化体验，尤其是第二代刀片电池和闪充技术，纯电续航可达 630 公里，9 分钟就能从 10% 充至 97%，让电车的补能效率做到和油车一样快。更重要的是，比亚迪还解决了长期用车后的电池寿命焦虑，第二代刀片电池历经“500次闪充循环后，边闪充、边针刺”等严苛安全测试，电池安全耐用远超国家标准。闪充建设进展上，目前全国闪充站累计建成 7018 座，覆盖 325 座城市，可见闪充体验会越来越便捷。秦Max DM-i 车型还斩获了三项同级插混之最：同级最长纯电续航 320 公里，同级最长综合续航 2370 公里，NEDC百公里亏电油耗低至 2.59L，省油更有超长续航。目前比亚迪旗下的秦家族销量已突破 290 万辆，成为真正的国民级家轿IP，如今秦Max 的发布，更赋予了秦系列年轻化的关键一环，以 B 级轿车体量、闪充技术、智能配置与年轻化定位的秦Max，值得选择。

7. 近日，比亚迪华东首个闪充旗舰站 —— 闪充上海虹桥旗舰站正式开业，这是比亚迪与中国石化 6 月签约合作后落地的重点示范项目。站点面向所有新能源车型开放，全站配置 6 台闪充桩、9 台快充桩。在常温工况下，搭载第二代刀片电池的车型，常温下 10%-70% 闪充仅需 5 分钟，10%-97% 仅需 9 分钟。闪充装创新滑轨悬吊式 T 型桩，搭配轻量化零重力充电枪，单手就能插拔；车辆绑定一次，全国闪充站都能即插即充、无感支付，不用反复扫码，手动结算，让充电流程高效又省心。未来比亚迪闪充将持续深化与中石化的深度协同，持续扩大闪充网络布局，以闪充速度、暖心服务提升出行体验，推动新能源绿色出行不断向前。

8. 9.99万元起售，比亚迪秦MAX正式上市

9. 比亚迪华东首个闪充旗舰站——闪充上海虹桥旗舰站正式开业，依托比亚迪领先闪充技术与中石化丰富线下资源，为新能源车主带来更高效、更便捷的补能体验。站点面向所有新能源车型开放，配备6台闪充桩、9台快充桩，搭载第二代刀片电池的车辆最快10%-70%仅需5分钟，10%-97%仅需9分钟。同时支持即插即充、无感支付，让充电像加油一样简单。从高效补能到智慧车生态，比亚迪持续扩大闪充网络布局，打造融合出行、生活服务于一体的新型能源服务空间，让新能源出行更加轻松、高效。

10. 比亚迪 2027 款海豹 06 发布会，核心看点集中在两套动力体系的技术下放。DM‑i 版本搭载第五代 DM 混动系统，最高 320km CLTC 纯电续航，亏电油耗 2.59L/100km，满油满电综合续航 2370km，兼顾日常通勤纯电使用与长途跨城出行。EV 版本基于原生闪充平台 + 第二代刀片电池，10%-70% 充电仅 5 分钟，10%-97% 仅 9 分钟，零下 30℃极寒环境充电增幅很小，CLTC 最高续航 630km，电机 240kW，零百加速 5.9s，把兆瓦闪充带到十万级轿车区间。这套三电方案，直接拉高家用轿车的续航与补能基准。

11. 二代刀片电池产能爬坡，7月份销量22000台！宋Ultra EV早定早提

12. 友商们又要睡不着了。#比亚迪秦MAX#上市，起步价纯电版10.99万元，插混版9.99万元纯电版搭载第二代刀片电池+兆瓦闪充，CLTC续航630km，240kW电机，零百5.9秒；DM-i插混版最高纯电320km，满油满电综合续航2370km，亏电油耗仅2.59L。后备箱常规523L，拓展可达1450L，装载能力拉满。最亮眼的是天神之眼智驾拥有权威安全体系认证，不只是单纯堆砌硬件了。还有个很厉害的数据，秦家族到目前已经290万了。

13. 重磅消息！比亚迪第二代刀片电池首个“外供”品牌官宣了。一汽弗迪常务副总经理表示：弗迪二代刀片电池的导入适配并已成功获得了一汽集团红旗车型下一代纯电平台核心项目的定点。兆瓦闪充技术即将在红旗车型量产上车。先是被工信部列为“国之重器”；后又确认上车红旗，二代刀片电池的含金量就不用多说了吧。网络上打嘴炮没用，用户能真实体验得到的技术才是好技术。一汽弗迪是一汽和比亚迪合作的电池厂，当地生产的刀片电池早已经装车使用。以后二代刀产能铺开后，一汽旗下的纯电车也能享受极速补能，对东北地区普及新能源汽车会有很重要的作用。

14. 满配B 级家用轿车来了，比亚迪 2027 款海豹06 售价 9.99 - 15.59 万元，第二代刀片电池+闪充+天神之眼B+纯电/混动双选择+第五代DM技术+云辇C，而且整车好看又舒适，还送 1 年免费闪充权益。不得不说比亚迪把 B 级车市场卷疯了 #B级满配家轿已就位#

15. 不到10万就能买到的大尺寸B级舒适家用车—比亚迪秦MAX先说大尺寸，4866×1880×1495mm，相比秦L车长长36mm，实打实中型B级轿车，修长溜背车身+半隐藏门把手，视觉低趴宽体，外观气场接近中高端旗舰轿车空间上，2820的轴距，后排可轻松翘二郎腿，地板纯平，满载三人不挤腿，常规后备箱523L，座椅放倒拓展至1450L，纯电EV车型额外配备112L前备厢，；全车27处储物格等同样一车双能，纯电最高630km续航，DM-i插混版本纯电续航最高320km，综合续航2370km，标配第二代刀片电池和兆瓦闪充再加上比亚迪智能体“迪迪虾”，可选天神之眼B，以及相应的兜底方案，比亚迪秦MAX EV售价10.99万元起， DM-i售价9.99万元起，如何？#年轻人首选B级轿车秦MAX上市售9.99万起##张婧仪代言比亚迪秦max#

16. #含秦脉脉CP藏不住了#确实比亚迪秦MAX这波把闪充真正带到家用车型上，纯电630km续航，9.99万起这个定价确实很有冲击力。第二代刀片电池搭配闪充技术，不只是充电速度变快，也实实在在改变日常出行。不用长时间蹲在充电桩等待，短途通勤、周末长途自驾，补能焦虑缓解不少。

17. #含秦脉脉CP藏不住了# 打工人日常最怕啥？手机没电、身体没电，连车都没电！这时候，秦MAX就是你的“满电搭子”！它搭载第二代刀片电池和闪充技术，常温下5分钟就能从10%充到70%，9分钟直接充到97%！去服务区买瓶脉动的时间、刷两条短视频的功夫，就能充到97%”啦！彻底告别续航焦虑。而且呀就算在零下30度的北方，也只多等3分钟，主打一个“车等人”。而且第二代刀片电池超级安全，经过极限测试，闪充也不伤电池，让用户彻底没后顾之忧啦！秦MAX绝对是懂年轻人的神仙搭子！

18. 正在看秦MAX发布会，说实话，比预想的有东西。先说颜色，一口气上了六款，云初粉、星月紫、森野绿、丹境橙、逐光银、柔雪白，还有双色车身。温柔挂的、大气挂的，都备齐了。比亚迪以前可没这么懂年轻人的心思。但真正能打的还是硬件。第二代刀片电池加兆瓦闪充，5分钟充好，9分钟充饱，零下30度也就多等3分钟。补能焦虑这四个字，基本可以删了。纯电630公里，240kW电机，零百5.9秒，日常超车随叫随到。后备箱523L，放倒座椅1450L，露营搬家随便装。我最在意的一点，是天神之眼这套组合驾驶辅助拿下了安全管理体系认证。不只是堆硬件，是整套安全体系过了权威认证。十几万的家轿，肯在智驾安全上这么下本，少见。颜值、闪充、续航、空间、智驾，全塞进一台十几万的B级车里。我就问一句，今晚合资B级车睡得着吗……#比亚迪秦MAX##秦MAX上市##大有不同尽秦MAX#

19. 比亚迪秦 MAX 正式上市，9.99 万元起。B 级轿车尺寸、EV/DM-i 双动力，第二代刀片电池+闪充技术，纯电续航最高 630km，5 分钟可从 10% 充至 70%。更有天神之眼、AI 智能座舱等科技加持，硬核技术打造越级体验，年轻人的 B 级轿车可以有更多选择～

20. B级车市场的“锚”，这次该怎么重置？秦MAX正式上市，售价9.99万-14.39万元。从尺寸上看，轴距2820mm，可以算作B级轿车了，但价格已经低于一些标准的A级车了。在比亚迪的王朝谱系中，秦MAX相当于重置了B级轿车的价格锚点，直接放大了秦MAX的市场杀伤力。那么，B级车的现状是怎样的？2026年上半年，凯美瑞、迈腾、帕萨特等合资燃油车，依旧是这一细分市场的头部玩家。原因是什么？非常惨烈的价格战——曾经20万级的B级车，正以A级车的价格在卖，用利润换份额，用降价保销量。秦MAX的逻辑是什么？“B级尺寸、A级价格”。车身尺寸为4866×1880×1495mm，轴距2820mm，与凯美瑞处于同一量级。但9.99万元的起售价，让它的竞争半径远超B级范畴。向上，它挑战的是合资B级轿车的性价比防线；向下，它挤压的是传统A+级轿车的生存空间。这种“上下通吃”的打法并非比亚迪首创，但在当下的B级车市场格局下，其杀伤力被成倍放大。随着秦MAX的上市，比亚迪在B级轿车市场已形成秦L、海豹06、秦MAX多款产品从不同维度围攻的态势。另一个杀招，就是“闪充下放”。纯电版全系标配第二代刀片电池与闪充技术，常温下5分钟可从10%充至70%，9分钟充至97%。这个补能速度已接近燃油车加油的时间成本。即便在零下30℃的极寒环境，充电时长也仅多3分钟。更值得玩味的是，就在秦MAX上市前一个月，工信部已将第二代刀片电池与兆瓦闪充系统正式列入“大国重器”名录，与长征火箭、C919大飞机并列。从国家战略级技术到10万级国民家轿的标配，比亚迪只用了不到一年时间。配套的补能网络也在同步跟进，全国已建成7018座闪充站，覆盖325座城市。这意味着闪充从一项实验室参数变成了可感知的用户体验。DM-i版本则拿下三项同级插混之最：320公里纯电续航、2370公里综合续航、NEDC百公里亏电油耗2.59L。发布会上，路天宣布秦家族累计销量已突破290万辆。这个数字放在任何品牌身上都足够亮眼，但对于比亚迪而言，290万辆是历史，更需要回答的是下一个290万辆从何而来。秦MAX的登场，就是蔚了填补秦L与汉之间的空白，为秦家族找到新的增量空间。与此同时，秦MAX承载的还有秦IP年轻化的战略使命。官宣张婧仪为代言人、联动脉动电解质打造“人车双补”概念，从产品到营销全面向Z世代靠拢。总结一下，秦MAX将闪充、激光雷达、云辇底盘等昔日高端车型专属技术下放至十万元级B级区间，系统性抬高了细分市场的基准线。当然，这款车能否成为爆款，不只取决于产品力，更考验比亚迪的渠道协同、产能调配与长期产品定价纪律。但有一点已经确定：B级轿车市场那个曾经牢不可破的价格天花板，被它捅了一个不大不小的窟窿。而风，正从那个窟窿里灌进来。#大v聊车#

21. 秦MAX拥有630km的长续航，秦MAX EV还用上了第二代刀片电池，跑长途完全不用担心，在外加上比亚迪的闪充技术，从深圳开到北京，充电时间可以比以往大幅度压缩。购买秦MAX的用户，还会获得1年的免费闪充权益，相当于你花在路上的钱比亚迪都包了，想把车开到哪里就哪里。

22. 比亚迪闪充又落一座旗舰站，这次直接开到了上海虹桥，而且还是华东首个闪充旗舰站。我它不只是单纯增加几个充电桩。全站有6台闪充桩、9台快充桩，闪充常温下10%-70%只要5分钟，10%-97%也就9分钟，而且采用悬吊式T型桩和轻量化充电枪，插枪、充电都更方便。更关键的是，这个站由比亚迪和中石化合作落地。一个有闪充技术，一个有庞大的线下网点，续扩大闪充网络布局，如果后面这种模式大规模铺开，新能源车补能体验确实会越来越接近传统加油了。

23. 闪充中国，改变世界！比亚迪×中国石化联合打造华东首个闪充虹桥旗舰站正式开业！第二代刀片电池闪充，5分钟10%-70%，9分钟几乎满电！全品牌电车通用，即插即充无感支付，还有便利店+康养休憩区一站式配套。持续扩大闪充网络布局，全国更多闪充站即将落地，充电再也不用久等！

24. 华东首个比亚迪闪充旗舰站，闪充上海虹桥旗舰站开业！近日，比亚迪华东首个闪充旗舰站——闪充上海虹桥旗舰站正式开业，持续扩大闪充网络布局。比亚迪，中国石化和易捷公司等领导出席开业仪式。闪充上海虹桥旗舰站集高效补能、便民零售、健康康养、智慧车生态于一体，创新补能服务模式，为城市新能源出行打造全新的综合服务空间。今年6月，比亚迪与中国石化签署产业和资本合作框架协议，双方整合各自核心优势，依托比亚迪领先的闪充技术和中石化庞大的线下网点资源，携手布局智慧能源出行生态圈。本次落成的闪充上海虹桥旗舰站，便是双方合作落地的重点示范项目。未来比亚迪闪充将持续深化与中石化的深度协同，落地更多综合型旗舰站点。作为比亚迪华东地区首个闪充旗舰站，该站点向所有新能源汽车开放，全站配置6台闪充桩、9台快充桩。在常温工况下，搭载了比亚迪第二代刀片电池的新能源汽车使用闪充，从10%-70%仅需 5 分钟，10%-97%仅需9 分钟。创新滑轨悬吊式T型桩，搭配轻量化零重力充电枪，单手轻松插拔。车主完成一次车辆绑定后，前往全国任意一座闪充站点，均可实现即插即充、无感支付，无需反复扫码、手动结算，高效又省心。本次开业活动特邀用户代表莅临现场，结合日常出行场景分享闪充真实使用体验、与比亚迪相伴的用车故事，同时用腾势Z9GT车型进行了现场充电全流程演示。在“闪充×生态”智慧展区，集中展示比亚迪闪充全场景出行生态成果，涵盖智慧补能、车家互联、手车互联、IoT 互联等核心技术，解锁车载外放电、全屋智能联动等多元用车场景。未来，比亚迪闪充将持续布局全国多座差异化旗舰站点，丰富场景生态，将补能、便利店、健康和智慧出行融为一体，搭建覆盖更广、体验更完善的全国车主服务网络。

25. 上海虹桥这边多了个比亚迪闪充旗舰站，华东地区第一个，值得关注一下。这个站是中国石化和比亚迪合作建的，6台闪充桩加9台快充桩，不仅比亚迪车主能用，其他品牌的新能源车也开放。闪充速度确实能打。第二代刀片电池搭配闪充桩，10%-70%大概5分钟，10%-97%也就9分钟左右。当然实际时间受气温、电池温度影响，但这个数据放在当下纯电车里，属于第一梯队。充电枪是滑轨悬吊式T型桩，做了轻量化和零重力结构，单手拔插没问题，对力气小的用户比较友好。智能化体验也做了优化，首次绑定车辆后，全国闪充站即插即充、无感支付，不用每次都扫码结算，流程省了不少。比亚迪还在现场展示了闪充生态，车载外放电、车家互联、手车互联都有涉及。官方表示将持续扩大闪充网络布局，以后会把补能、便利店、健康服务这些整合在一起，纯电车主的补能体验应该会越来越方便。

26. 华东首个比亚迪闪充旗舰站正式落地上海虹桥！这是比亚迪与中国石化合作的重点示范项目，配备6台闪充桩、9台快充桩，并面向全部新能源车型开放。搭载第二代刀片电池的车型，常温下10%-70%仅需5分钟。技术加上中石化线下网点，闪充网络正在加速铺开。

27. 电车用户最关心的问题，从来都不只是续航，而是补能够不够快、方不方便。最近比亚迪交出了满分答卷，华东首个闪充旗舰站正式落地上海虹桥，这也是比亚迪与中国石化强强联合的重磅示范项目，含金量不言而喻。今年6月双方达成深度合作，比亚迪输出顶尖闪充技术，中石化开放海量黄金线下网点，完美补齐行业短板。未来比亚迪将持续扩大闪充网络布局，依托这套成熟的合作模式，在全国落地更多综合旗舰站点。这座新站点的实力完全在线，全站配备闪充、快充双桩组合，适配所有新能源车型。搭载比亚迪第二代刀片电池的车型，常温下5分钟就能从10%充至70%，9分钟即可接近满电，补能速度直接媲美加油，彻底告别长时间等待。不得不说，新能源赛道下半场，拼的早已不是单纯的车辆参数，而是完整的补能生态。比亚迪跳出单纯建桩的思维，打造一站式智慧补能空间，既盘活了能源场景，也切实解决了用户出行痛点，让绿色新能源出行真正落地日常

28. 比亚迪华东首个闪充旗舰站近日在上海虹桥正式启幕。这个站点不只是一处充电场所，更把高效补能、便利购物、健康服务和智慧车生态融在了一起。全站向所有新能源车型开放，配备的闪充桩采用滑轨悬吊式T型桩搭配轻量化枪头，单手即可轻松操作。充电操作也很便捷，绑定一次车辆后，后续充电直接即插即充、无感支付，完全不用反复扫码。这次旗舰站也是比亚迪和中石化签了框架协议后的首个落地合作项目。接下来，比亚迪闪充将持续扩大闪充网络布局，把便捷与温度带到更多城市。

29. 华东地区首个比亚迪闪充旗舰站正式开业，持续扩大闪充网络布局。这次的虹桥旗舰站配备6台闪充桩和9台快充桩，搭载比亚迪第二代刀片电池的车型，常温下电量从10%充至70%只需5分钟，10%至97%只需9分钟。而且这个站点向所有品牌新能源车辆开放。非比亚迪车型同样可以使用闪充桩，充电速度也比多数的第三方快充桩更快。如果完成一次车辆绑定之后，全国任意闪充站点就可以实现即插即充和无感支付，更便捷更省事。闪充旗舰站还集高效补能、便民零售、健康康养、智慧车生态一体，除了24小时无人值守便利店以外，还落地了“舒途空间”，让车主在充电时也能有个放松休息的地方。虹桥旗舰站的落成，是比亚迪和中国石化的首个里程碑项目。从“加油”到“充电”，变的是能量来源，不变的是出发时的从容，期待在全国落地更多综合型旗舰站点，覆盖更广的车主服务网络。

30. 迪子又解锁一个闪充地标！——比亚迪华东首个闪充旗舰站，在上海虹桥正式启幕，这也是比亚迪与中国石化合作落地的重点示范项目，双方携手布局智慧能源出行生态圈。站点向所有新能源汽车开放，配置6台闪充桩、9台快充桩。搭载第二代刀片电池的车型使用闪充，10%-70%仅需5分钟，10%-97%仅需9分钟。创新滑轨悬吊式T型桩搭配轻量化零重力充电枪，单手即可插拔；车辆完成一次绑定后，全国闪充站即插即充、无感支付未来，比亚迪闪充将持续扩大闪充网络布局，将补能、零售、健康与智慧出行融为一体，以闪充速度与暖心服务推动绿色出行

31. #比亚迪秦max上市9.99万起##秦max##张婧仪代言比亚迪秦max# 比亚迪秦MAX这个价格很厚道了，全系标配闪充+二代刀片电池，建议选装带激光雷达的天神之眼B辅助驾驶！最后附上我垃圾iPhone17和石老师的荣耀手机拍的张婧仪的生图照片直出，差距太大了！@都叫我石老师深圳·六角大楼

32. #B级满配家轿海豹06上市9.99万起#比亚迪2027款海豹06昨晚上市，EV版10.99万起就把二代刀片闪充和5分钟10%到70%的下放，高配还带激光雷达和云辇-C，这刀法挺狠，直接把"10万级纯电家轿配快充智驾"从PPT变成货架货，家里没桩又想买纯电的普通人最吃这一套，不过二代刀片还在爬产能，7018座闪充站听着多但分到325城其实挺稀，真走量后交车慢不慢比参数表更影响口碑。

33. 比亚迪二代刀片电池质量确实好啊。抖音有博主暴力拆解给刀片电池从中间剪断了，去测量两半的电压竟然和没剪之前差不多，最离谱是把两半电池拼一起，电压竟然还能测出来，并且和之前也差不多。看来二代刀片电池的安全冗余留得很够啊。

34. 电动化上半场完美收官：比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术

35. 《5分钟充400公里、10.99万起：比亚迪把“兆瓦闪充”卷进10万级家轿，海豹06打响补能普惠第一枪》本报汽车线·2026年8月12日深圳电 8月11日晚，深圳发布会现场，比亚迪海洋网抛出一枚重磅炸弹——2027款海豹06双动力上市，DM-i版9.99万元起、EV版10.99万元起，全系12款配置。其中EV版搭载第二代刀片电池与原生闪充平台，10%—70%电量充电仅5分钟，补能约400公里，10%—97%约9分钟，零下30℃极寒环境仅多花3分钟。这意味着，比亚迪正式把此前只在仰望、腾势、方程豹等20万—100万级车型上出现的“兆瓦闪充”能力，一次性下放到了10万—15万元主流家庭轿车市场。闪充车型的起售价，首次被压到10.99万元。不是降价，是“技术下沉”重新定价10万级过去10万级纯电家轿的竞争维度是：谁续航长一点、谁便宜几千、谁屏幕大一点。海豹06 EV把标尺换成了补能效率——5分钟刷完两段短视频，电量从“红区”回到“跨城自由”。同期配置清单里，激光雷达版天神之眼B、云辇-C智能阻尼底盘、240kW后驱（零百5.9秒）、最高630km CLTC续航，全部出现在10万—15万区间。这些去年还属于20万+车型的标签，现在打包进一台4870mm轴距2820mm的B级轿跑里。比亚迪上半年已通过海狮05 EV（11.99万起）、领汇e7闪充版（10.98万）、第三代元PLUS（11.99万起）等车完成闪充试探，海豹06则是第一次由月销基盘级家轿扛旗，标志闪充从“高端秀肌肉”进入“走量换心智”阶段。为什么是现在？纯电市场重心正在平移乘联分会2026年7月数据显示：B级纯电批发同比+35%，占纯电总量31%；A00级同比-50%，A级微降。增长引擎已从“低价微型代步”切换到“家庭主力纯电”。 10万—15万价格带既有最大基本盘，又对补能痛点最敏感：用户不怕标称续航数字，怕的是节假日服务区排大队。当“5分钟充400公里”变成可购买项，纯电家庭车的说服逻辑会从“省油钱”升级为“不耽误事”。小鹏、零跑、吉利已在同价位堆续航和智驾，但把闪充+第二代刀片+激光雷达智驾+云辇底盘同时标配的，海豹06是头一个。比亚迪用垂直整合（电池自供、电机电控自研、闪充站自建）把边际成本压到友商难跟的位置。两个暗礁：电池产能与闪充桩覆盖率比亚迪方面对媒体坦言，第二代刀片电池仍处产能爬坡期；海豹06 EV一旦走量，需求规模是中高端车的数倍，电池供给决定“发布会优势”能否变成“交付优势”。补能网络同样关键：截至2026年6月底，比亚迪全国建成7018座闪充站、覆盖325城，并随新车送1年免费闪充权益。但相比第三方国网/特来电总量，专属闪充桩仍偏稀——用户能否“随时踩中5分钟桩”，直接决定技术感知。行业含义：快充将成10万级“必选项”而非“加分项” 海豹06的逻辑很清晰：用DM-i 9.99万承接无桩家庭，用EV 10.99万抢有桩/城际纯电用户，双线通吃。它不一定瞬间吃掉谁的市场，但会把10万—15万纯电轿车的准入门槛抬到“没有5分钟级闪充都不好意思叫新车”。当闪充从稀缺卖点变为标配，被重塑的不只是比亚迪自己，而是整个10万级市场的参数表——下一代竞品改款时，最快充电时间会像“轴距”“续航”一样被写进对比栏第一行。一条河的宽度，不取决于源头多高，而取决于它能漫过多宽的田。比亚迪这次做的，是把“兆瓦闪充”这条大河，引进了过去只能靠慢充过日子的10万级稻田。#海豹08EV# #海豹07闪充版# #海豹07改款# #海豹06超享版# #海豹式汽车# #海豹用车技巧# #海豹07闪充# #海豹06海外版#

36. 路天：比亚迪二代刀和闪充技术与国产C919大飞机一样入选大国重器

37. 比亚迪1500kW闪充桩并非专属，国产800V高压车均可正常适配

38. 二代刀片电池+闪充上车，比亚迪秦MAX9.99万起售

39. 比亚迪第二代刀片电池来了：5分钟充至70%，电动车终于开始解决补能焦虑

40. 从充电桩到补能网络，比亚迪闪充开始进入下半场

41. 37年首次！比亚迪闪充拿下德国顶级技术大奖，不吹不黑真实解读

42. 每5公里一座比亚迪2万座闪充站的进度条到哪了

43. 比亚迪闪充在德国斩获：2026国际保罗·皮奇奖（International Paul Pietsch Award）一、奖项核心含金量 1. 历史性突破该奖项1989年设立，37年来首次颁给中国企业，往届获奖者均为奔驰、宝马、保时捷、博世等欧美日系头部车企/零部件巨头。 2. 主办方权威由德国斯图加特汽车传媒集团Motor Presse Stuttgart主办，依托欧洲顶级汽车杂志《auto motor und sport（汽车与运动）》评审，是德国汽车工业公认的顶级技术创新奖，不看销量、品牌热度，只评判技术对行业的颠覆性价值。 3. 颁奖场合德国年度BEST CARS Gala最佳汽车颁奖盛典现场颁发。二、获奖标的：兆瓦闪充整套体系获奖完整名称：Super e-Platform mit Megawatt Flash Charging（超级e平台兆瓦闪充），包含两大核心： 1. 整车端：1000V高压超级e平台+第二代刀片电池； 2. 配套设施：兆瓦闪充站（海外落地德国闪充场站）。技术亮点：峰值1500kW功率，常温10%-97%仅需9分钟，零下30℃低温充电速度衰减极小，彻底解决电动车长途补能焦虑。三、欧洲评审团颁奖核心理由评审团队评价：比亚迪闪充抹平了电动车与燃油车的补能体验差距，解决全球用户最大痛点，将大幅加速欧洲电动化普及，是新能源补能赛道颠覆性技术突破。补充区分（避免混淆）这个奖项是汽车硬核技术创新奖，区别于德国iF/红点设计奖（外观设计类），是行业技术层面的权威认可，也是比亚迪海外布局闪充站、拓展欧洲市场的重要背书。

44. 比亚迪中石化合作，虹桥闪充站开放

45. 比亚迪刀片电池兆瓦闪充技术征服海外，德国拿下重磅大奖

46. 闪充生态再进阶，比亚迪虹桥旗舰站启幕，持续扩大闪充网络布局！

47. 比亚迪的闪充技术对电动汽车行业有何影响

48. 比亚迪华东首个闪充旗舰站落地上海虹桥

49. 比亚迪的闪充技术有哪些特点

50. #比亚迪2027款海豹06上市#比亚迪2027款海豹06昨晚上市，EV版10.99万起就把二代刀片闪充和5分钟10%到70%的下放，高配还带激光雷达和云辇-C，这刀法挺狠，直接把"10万级纯电家轿配快充智驾"从PPT变成货架货，家里没桩又想买纯电的普通人最吃这一套，不过二代刀片还在爬产能，7018座闪充站听着多但分到325城其实挺稀，真走量后交车慢不慢比参数表更影响口碑。

51. 华东首个比亚迪闪充旗舰站闪充上海虹桥旗舰站正式启幕

52. 37年历史首次！比亚迪兆瓦闪充拿下欧洲顶级汽车技术大奖

53. 比亚迪又”背刺”了_二代刀片电池到底藏着什么杀招

54. 华东首个比亚迪闪充旗舰站启幕

55. 历史突破！比亚迪闪充技术斩获德国保罗·皮奇奖，中国企业首次获奖

56. 比亚迪持续扩大闪充网络布局。近日，比亚迪华东首个闪充旗舰站 —— 闪充上海虹桥旗舰站正式开业，这是比亚迪与中国石化 6 月签约合作后落地的重点示范项目。站点面向所有新能源车型开放，全站配置 6 台闪充桩、9 台快充桩。在常温工况下，搭载第二代刀片电池的车型，常温下 10%-70% 闪充仅需 5 分钟，10%-97% 仅需 9 分钟。闪充装创新滑轨悬吊式 T 型桩，搭配轻量化零重力充电枪，单手就能插拔；车辆绑定一次，全国闪充站都能即插即充、无感支付，不用反复扫码，手动结算，让充电流程高效又省心。未来比亚迪闪充将持续深化与中石化的深度协同，持续扩大闪充网络布局，以闪充速度、暖心服务提升出行体验，推动新能源绿色出行不断向前。

57. 壳牌到访比亚迪总部闪充技术要中外加油站通吃

58. 持续扩大闪充网络布局！华东首个比亚迪闪充旗舰站，闪充上海虹桥旗舰站正式开业作为比亚迪华东地区首个闪充旗舰站，该站点向所有新能源汽车开放。在常温工况下，搭载了比亚迪第二代刀片电池的新能源汽车使用闪充，10%-97%仅需9 分钟，闪充桩创新滑轨悬吊式T型桩，搭配轻量化零重力充电枪，单手即可轻松插拔。智能化服务贯穿全流程，让充电流程高效又省心。比亚迪闪充将持续布局全国多座差异化旗舰站点，丰富场景生态，将补能、便利店、健康和智慧出行融为一体，搭建覆盖更广、体验更完善的全国车主服务网络，持续以闪充速度、暖心服务提升出行体验，推动新能源绿色出行不断向前。

59. 比亚迪把闪充打到10万级！5分钟充70%，真香还是有坑？

60. 比亚迪秦MAX上市9.99万起，搭载二代刀片电池，配天神之眼B

61. 比亚迪兆瓦闪充发布整整5个多月，为什么全网没有一家车企敢跟进？真相很现实

62. 华东首个比亚迪闪充旗舰店开业，既能闪充补能，还有这些优秀体验

63. 比亚迪的NB之处在于三线齐发，友商跟都跟不上，比亚迪在打一套分层组合拳，未来会同时存在，各管各的阵地。 DM-i（插混）—— 现阶段的主力走量担当。覆盖从7万到15万的核心价格带，宋Pro DM-i、海狮05 DM-i这些车综合续航1600-2000km，亏电油耗不到1L/100km。在充电桩还没完全铺开的三四线、长途场景，DM-i就是最务实的选择。短期内不会被替代。第二代刀片电池 + 闪充 —— 纯电的"油电同速"方案。常温10%-70%只要5分钟，-30℃低温也只多3分钟，配合年底2万座闪充站，基本把补能焦虑打掉了。能量密度190-210Wh/kg，成本比三元低30%-40%，覆盖从6.99万海鸥到18.78万汉EV的全价格带。这是比亚迪纯电的主力技术，未来2-3年会是出货量最大的电池方案。固态电池 —— 定位高端旗舰。比亚迪的"金石电池"能量密度360Wh/kg，体积能量密度600Wh/L，比二代刀片再高40%。但量产节奏是2027年小批量示范装车、2030年大规模上车。初期成本高，会先用在30万以上的高端车型上，跟二代刀片形成高低搭配。所以结论是：这三者会长期共存，各自吃不同的市场段——DM-i守基本盘（混动刚需用户），二代刀片+闪充攻纯电主力市场（性价比+补能体验），固态电池打高端标杆（极致性能）。比亚迪的全栈自研和垂直整合，恰恰让它可以同时铺开这三条线，别人想跟都跟不上。声明：当前内容仅供参考，请结合官方渠道发布的信息进行甄别。

64. 二代刀片电池长途实测：补电迅猛如惊雷，三大现实短板难回避

65. 歪呀耶，比亚迪持续扩大闪充网络布局有点太疯狂，最近又在上海虹桥开了个新的闪充旗舰站！！！这是他们和石化合作的重点项目，也是华东第一个这种级别的站点。站里不光能快充，还有便利店、康养服务和一些智能车生态的东西，所有新能源车都能去充，意义非凡呀！！充电速度就不用多说了，常温下用第二代刀片电池的车，10%充到70%大概就5分钟，充到97%也就9分钟。体验方面更人性化，充电枪做了轻量化设计，单手就能拔插，不用费劲，而且只要绑定一次账号就可以全国插枪即充、自动扣费！现场有用户拿腾势Z9GT演示了整个充电流程，那感觉叫一个爽啊！！我建议这种旗舰店多开，南昌欢迎你[马思纯的微笑]