30.98万！理想i8后驱长续航版上市，欣旺达电池+250kW电机！

理想今天推出了i8后驱长续航版，上市价格为30.98万元，再加上去年发布的理想i8四驱高性能版（33.98万元），所以理想i8目前有两个版本可以选择，差价是三万元。

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尺寸方面，理想i8后驱长续航版和四驱高性能版一样，都是5085mm、1960mm、1740mm的长宽高，都是3050mm的轴距，也都是五门六座设计。

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两款车型最大的变化就是150kW前电机+250kW后电机的双电机变成250kW后置单电机的设计，随着电机功率的降低，零百加速也从6.6秒变成了4.5秒。

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新版本车型的电池容量虽然依旧是97.8kWh三元锂5C超充版本，但供应商从宁德时代变成欣旺达，由于从双电机变成了单电机，CLTC续航也从120km延长到780km。

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至于成价格为何能便宜三万块钱，小宅认为和电池更换厂商有很大的关系——宁德时代是行业巨头，旗下的三元锂电池也被认为是行业最好的三元锂电池，价格自然是比较高的。

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更换成欣旺达一定能降低成本，而且理想和欣旺达在枣庄成立了山东理想汽车电池有限公司，理想汽车和欣旺达按照50:50的持股比例设立这家公司，所以理想采用欣旺达电池是比较容易控制成本的，而且在生产上也是更加自主控制一些。

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从近半年的销量来看，i8并不算一款很成功的车型，月均销量甚至只有一千多辆，今年上半年也只卖出八千多辆。

至于理想推出价格更低的后驱版i8，小宅认为也很难提振销量，该车型的配置和价格很难吸引到消费者，在30万级这个市场也没有太大的优势。

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今年理想的主力车型是i6，上半年卖出了超过12万辆，也是今年上半年最热销的中大型SUV，甚至比网上最热门的小米YU7销量还要高一些，但理想i6的成功明显影响到了理想L6，该车型今年上半年只卖出不到三万辆；当然，L6在7月份大改款了，800V+51kWh欣旺达磷酸铁锂电池，性价比是超过上代车型的。