均价24.8万的中产购车逻辑:L90选Pro还是Max+?先想清楚三个问题
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乐道L90上市一周年,卖了6万台,到底谁在买?
乐道L90上市一周年了,买这车都是哪些人?我扒了一下数据,有点意外:
汽车之家曾做了103位L90车主的真实调查,88%是男性,年龄集中在31-40岁,二次购车用户超五成。说白了,就是一群30多岁、有娃、换过车的中青年男性在买。
乐道总裁沈斐也说了,真实用户特别清晰——企业中层管理者特别多。“他们不是没有购买力,而是更在意这辆车是不是得体,适不适合家庭。”
还有一个有意思的数据,就是很多L90车主,也曾是豪华品牌的车主。2026上半年新增用户里,超35%来自BBA增换购,30%是大众丰田本田这些合资车主升上来的,近10%是蔚来老车主复购。L90的增换购用户里,BBA车主也占了近三成。
2026款L90整车26.58万起,电池租用17.98万起。交付刚满一年,已经破6万台,稳坐30万级纯电大型SUV销冠。成交均价超24万,上半年乐道整体成交均价已经超过凯迪拉克了。
简单来说,买L90的是一群务实但不差钱的中产家庭。不是买不起更贵的车,而是要一台让全家都舒服的大车,而乐道L90正好能满足。对这个数据,你怎么看?
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乐道“量价齐升”,交付逆势破万!高端纯电真的跑通了?
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