李想自曝被黑N次后不再隐忍？理想汽车正式宣战行业黑公关？_新能源车

近日，理想汽车CEO李想因疑似遭遇“黑公关”事件，接连在社交媒体朋友圈发文，引发广泛关注。

事件的导火索是，李想指责某日系合资品牌为推广其新上市的SUV产品，雇佣“营销号”和“黑水军”，通过发布大量内容雷同的“拉踩”式文章和视频，恶意对比并抹黑理想汽车的产品（主要涉及理想i6），严重影响了理想汽车的正常经营。李想情绪激动，甚至使用了“伪军往往比鬼子更**”等言辞，并表示这是行业反不正当竞争规定中最恶劣的行为。

随后，李想再次发文，讽刺地回顾了理想汽车在过去多次遭遇类似网络攻击时的经历。他提到，从第一次被黑时有人劝其“自我反省”，到后来被建议“可以喊疼，但声音要轻”，直至经历N次后，他表示无法再继续隐忍。这一系列表态，被外界解读为理想汽车将改变以往的应对策略，从隐忍转向正面反击。理想汽车法务部也公开表示，已完成相关证据的收集工作，将通过报案、举报、诉讼等一切法律途径追究相关方的责任。

对于李想的指控，被舆论普遍认为是指向东风日产。不久后，东风日产方面有高管发文回应，表示公司“始终恪守行业规则，倡导良性竞争，尊重每一家为中国汽车产业努力的同行”，但并未直接回应关于“黑水军”的具体指控。

事实上，这并非理想汽车首次公开表示遭遇有组织的恶意抹黑。在此之前，理想汽车就曾面临过多次集中的负面舆论，例如理想MEGA上市后被恶意P图为“棺材车”，以及“理想车主乱停车”等话题在新车发布节点被集中放大。这些事件被认为不仅仅是简单的用户行为或产品争议，其背后存在专业团队操控的迹象，通过“贴标签”和污名化车主群体等方式，进行不正当竞争。

值得注意的是，网络“黑公关”和“水军”现象已成为整个新能源汽车行业的顽疾。根据新华社、《焦点访谈》等官方媒体的调查报道，近年来出现了一种新型网络“水军”犯罪模式。这些团伙利用AI技术批量生成针对特定车企的负面“黑稿”，操控数千甚至上万个账号，在网络平台进行规模化、同质化的发布，其目的并非直接敲诈勒索，而是为了赚取平台的流量分成。

在警方的行动中，已打掉数个专门炒作新能源汽车负面信息的网络“水军”团伙。相关报道证实，理想汽车、小米汽车、华为鸿蒙智行等多个品牌均是这类有组织网络攻击的受害者。例如，有团伙通过AI炮制了大量关于理想汽车“销量腰斩”、“偷偷减配”等不实信息，导致企业在特定时期订单和市值受到显著影响。这些官方披露的案件细节，从侧面印证了车企所面临的网络舆论环境的复杂性和对抗“黑产”的艰巨性。