11月13日晚间，北汽旗下极狐汽车的新款贝塔S3正式上市，535 ULTRA激光换电版限时补贴价7.88万元起，为电池租用口径。 同步发布的还有极狐与宁德时代共建的「极+时代」全民换电生态。 这台新车真正值得记住的是一句话：B级尺寸、带192线激光雷达、支持99秒换电的纯电家轿，价格被直接压进8万元以内。IT之家节点财经
先把7.88万的账算清楚。 这个价格是车电分离后的车价，电池不在其中：租金方案为399元/月（每月5000公里里程额度）和599元/月（不限里程）两种。 换句话说，399元方案一年租金约4788元，跑得多的家庭大概率要上599元方案，买前按自己的月里程选包。发布会同场还上市了贝塔T1换电版，电池租用后售价5.2万和6万两款。 权益方面，两款新车及贝塔S3换电版老车主均可限时享受1万公里免费换电。电车通汽车公告板节点财经
这次升级的核心在智驾。新车采用北汽与卓驭联合开发的「元境」智能辅助驾驶系统，算法为卓驭高悟性大模型4.1，支持无图端到端城区NOA、高速NOA以及泊车辅助。电车通
感知硬件拉开了它和同价位对手的差距：全车25颗传感器，包含1颗192线激光雷达、11颗高清摄像头、1颗毫米波雷达与12颗超声波雷达。 三电延续宁德时代巧克力换电体系，CLTC续航535公里。知乎节点财经
它的稀缺性要放到市场里看：此前售价10万元以内且搭载激光雷达的车型大多是A0级小车，而贝塔S3是车长4916毫米、轴距2876毫米的B级尺寸家轿。电车通节点财经
换电好不好用，最终取决于网络现状而非愿景。按官方披露，截至今年9月底，巧克力换电站已建成超2500座，覆盖31个省、200座城市，同时接入超130万根互联互通公共充电桩，可充可换。 效率上，99秒极速换电在5月上市时的媒体实测已被做到92秒，宁德时代董事长曾毓群也在发布会现场亲自体验，亲测不到99秒就能满电出发。节点财经萝卜报告轮到你了Auto
这台车并非凭空降价。今年5月22日，贝塔S3初代上市即推出充电、换电两大版本共8款配置，限时优惠价5.98万-12.08万元，官方口径下它已连续四个月拿下10万级纯电轿车销量第一，每10位购车用户中有7位选择换电版。 换电模式已被验证走量，这次是把用户呼声最高的激光雷达和城区NOA一次补齐，再用租电方式把门槛打到8万元以内。萝卜报告节点财经
需要注意的是口径边界：3万座换电站、2年内覆盖全国全部城市、2027年底高速建成1000座换电站，都是官方给出的远期规划，不是当前状态。 对准备出手的用户，三件事值得验证：自己日常活动范围内换电站的实际密度；月里程与399元（5000公里额度）、599元套餐的匹配度；以及这套激光雷达智驾在第三方实测中的真实表现。销量第一、99.9%订单零排队、99.99%换电成功率等数字均为官方口径，下单前以实测为准。节点财经
