11月12日，吉利星越L PLUS开启全球预售，五款配置先享价15.77万-19.97万元。知乎上有回答讲得很直白：“卖的有点贵了，再优惠2万销量估计会翻倍”。但这次吉利摆上桌的，真不是一台"便宜油车"——激光雷达、空气悬架、后轮转向、21英寸轮毂，这些以前二三十万车的配置，这次全下放到20万内。微博小红书知乎
这车到底"PLUS"在哪？
车长4955mm、轴距2900mm，从老款星越L的中型直接升格成中大型，但吉利只做大五座，没硬塞第三排。后排靠背能放到137度，后备厢从740L扩展到1760L，放倒就是一张双人床，家用场景算是想透了。微博
真正的看点：它选择"只加油、不插电"
动力给了两条路：2.0T纯燃油，和i-HEV不插电混动。混动版发动机热效率48.41%、官标综合油耗4.75L/100km。媒体城市加高速实测综合油耗4.62L/100km。而且加92号汽油、不用充电桩。这条路线瞄准的就是那群人：装不了家充、常年跑长途、又不想要纯电续航焦虑的家庭用户。有评论说得到位：“纯电车主别杠，我经常跑长途，星越LPLUS这样的油混才是我的菜”。微博小红书哔哩哔哩
五款配置怎么选？分水岭在18.97万
揽晖悦尊15.77万、荣尊16.77万、曜尊17.77万、至尊18.97万、大师典藏19.97万，相邻档位差价约1万-1.2万。18.97万的至尊版起才有192线激光雷达+英伟达Orin-Y芯片+千里浩瀚H5方案，支持城市/高速领航和"车位到车位"，之下的版本用地平线征程芯片，只有ACC和自动泊车。还配±10°后轮转向：近5米的大车最小转弯半径只有4.88米，能蟹行。小红书
说直白点：冲高阶智驾，直接看至尊和典藏；纯家用代步，中低配够用，别为用不上的雷达加钱。
现在下订，还是等上市？
预售权益目前媒体口径是"1千抵1.1万"。正式上市价还没公布，官博的原话是"就等正式定价再添把火"。不急的话，先小订占个权益，等上市价落地再决定，提车前务必试驾一次。哔哩哔哩微博
2026年，合资品牌纷纷退出燃油赛道，吉利反手把"百万级配置"堆进20万内的油混车里。这台车的胜负手就在上市价。但不管最终定价如何，"不想用电车、又想要智能"的那群人，选择权确实被它抢回来了。
