实测腾势Z9GT后排：空间配置够豪，但这座位是硬伤

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07-06 10:53

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试乘试驾静态体验全新腾势Z9GT，先被其优雅的猎装造型吸引，车身线条流畅，辨识度极高。坐进车内，环抱式座舱设计搭配三联屏和AR-HUD，科技感十足。座椅舒适，前排零重力座椅和后排可调节靠背，长途乘坐也不易疲劳。 驾驶时，易三方技术展现强大实力，零百加速仅3.6秒，动力输出线性平顺，加速过程毫无顿挫感。后轮转向系统让近5.2米的大车转弯半径仅4.62米，窄路掉头、蟹行模式轻松应对，操控灵活如小钢炮。 云辇-A空气悬架配合路面预瞄功能，过减速带、坑洼路面时，震动过滤出色，车内几乎无颠簸感，舒适性极佳。天神之眼-B辅助驾驶系统智能可靠，跟车、并道、泊车操作丝滑，驾驶体验轻松惬意。坐进全新腾势Z9GT，首先被其环抱式座舱设计吸引，三联屏（13.2英寸仪表屏、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾屏）搭配AR-HUD，科技感十足。方向盘改为三辐式，握感舒适，按键标识清晰。 前排座椅采用Nappa真皮材质，填充厚实，腿托和靠背角度可调，主驾还配备腿托，舒适性出色。副驾为零重力浮感座椅，躺卧时支撑到位。 后排空间表现亮眼，轴距达3125mm，腿部空间宽敞，坐垫加厚，靠背角度缓，长途乘坐不易疲劳。不过，对于身高180cm以上者，头部空间略显局促，顶头感较明显。最震撼的是其闪充技术。车辆低电量时，仅用5分钟便可将电量从10%充至70%，9分钟即可充饱至97%，续航超千公里。即使在零下30℃极寒环境，充电时长也仅多3分钟，真正实现了“买杯咖啡的时间，满电出发”，彻底告别续航焦虑，补能效率远超传统电动车，令人惊叹。#全新腾势Z9GT#厉害了我的车🔥🔥🔥 #比亚迪 #腾势车友会

虎子哥555 2026-03-23

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腾势Z9GT后排空间大，适合长途旅行吗？

热点解读 2026-02-12

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1. 试乘试驾静态体验全新腾势Z9GT，先被其优雅的猎装造型吸引，车身线条流畅，辨识度极高。坐进车内，环抱式座舱设计搭配三联屏和AR-HUD，科技感十足。座椅舒适，前排零重力座椅和后排可调节靠背，长途乘坐也不易疲劳。 驾驶时，易三方技术展现强大实力，零百加速仅3.6秒，动力输出线性平顺，加速过程毫无顿挫感。后轮转向系统让近5.2米的大车转弯半径仅4.62米，窄路掉头、蟹行模式轻松应对，操控灵活如小钢炮。 云辇-A空气悬架配合路面预瞄功能，过减速带、坑洼路面时，震动过滤出色，车内几乎无颠簸感，舒适性极佳。天神之眼-B辅助驾驶系统智能可靠，跟车、并道、泊车操作丝滑，驾驶体验轻松惬意。坐进全新腾势Z9GT，首先被其环抱式座舱设计吸引，三联屏（13.2英寸仪表屏、17.3英寸中控屏、13.2英寸副驾屏）搭配AR-HUD，科技感十足。方向盘改为三辐式，握感舒适，按键标识清晰。 前排座椅采用Nappa真皮材质，填充厚实，腿托和靠背角度可调，主驾还配备腿托，舒适性出色。副驾为零重力浮感座椅，躺卧时支撑到位。 后排空间表现亮眼，轴距达3125mm，腿部空间宽敞，坐垫加厚，靠背角度缓，长途乘坐不易疲劳。不过，对于身高180cm以上者，头部空间略显局促，顶头感较明显。最震撼的是其闪充技术。车辆低电量时，仅用5分钟便可将电量从10%充至70%，9分钟即可充饱至97%，续航超千公里。即使在零下30℃极寒环境，充电时长也仅多3分钟，真正实现了“买杯咖啡的时间，满电出发”，彻底告别续航焦虑，补能效率远超传统电动车，令人惊叹。#全新腾势Z9GT#厉害了我的车🔥🔥🔥 #比亚迪 #腾势车友会

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