蓝色起源新格伦火箭测试爆炸,发射台损毁致NASA登月计划受阻

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05-30 18:07

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黑色星期二:突发三大利空突袭,27只商业航天龙头集体跌停 今日堪称资本市场的黑色星期二,相较于周一的温和调整,今日全球市场恐慌情绪急剧升温:韩国股指暴跌6%,日本股指重挫3%,A股科创板指数亦大跌3.5%,本轮A股行情核心主线全线崩盘,商业航天板块更是遭遇重挫,单日多达27只个股跌停,市场风险持续扩散。此次板块暴跌由三大核心利空主导,投资者需警惕踩雷风险。 今日商业航天板块全线暴跌,27只龙头股集体跌停,具体个股及跌幅如下: 电科蓝天大跌12%,为宇航电源绝对龙头; 臻镭科技大跌12%,系射频芯片核心供应商; 天力复合大跌12%,为钛合金材料核心供应商; 国博电子大跌12%,属T/R组件核心供应商; 信维通信大跌11%,是卫星天线核心供应商; 飞沃科技大跌11%,为航天紧固件核心供应商; 天银机电大跌10%,系星敏感器核心供应商; 富士达大跌9%,属航天连接器核心供应商; 世运电路大跌10%,为航天电子核心供应商; 江顺科技大跌10%,系航天装备核心供应商; 博云新材大跌10%,为航天碳基复合材料核心供应商; 风华高科大跌10%,属航天MLCC核心供应商; 迈信林大跌10%,为航天结构件核心供应商; 国泰集团大跌10%,系航天火工品核心供应商; 再升科技大跌10%,为航天绝热材料核心供应商; 顺灏股份大跌9%,属航天新材料核心供应商; 通宇通讯大跌9%,为卫星通信天线核心供应商; 信科移动大跌9%,系卫星通信核心设备商; 超捷股份大跌9%,为航天紧固件核心供应商; 航天动力大跌9%,属航天动力系统核心供应商; 三角防务大跌9%,为航天锻件核心供应商; 航材股份大跌9%,系航天材料核心供应商; 翱捷科技大跌9%,为卫星通信芯片核心供应商; 乾照光电大跌9%,属航天LED核心供应商; 北斗星通大跌9%,为北斗导航核心供应商; 江航装备大跌9%,系航天环控系统核心供应商。 商业航天板块此番集体暴跌,主要受三大突发利空冲击,具体原因如下: 1. 全球风险偏好急剧下降,资金撤离高估值成长股:美伊冲突持续升级,霍尔木兹海峡局势紧张,全球市场避险情绪大幅升温,资金纷纷从商业航天这类高估值、高弹性的成长赛道撤出,转而流向黄金、能源、高股息等防御性板块。 2. 低轨卫星通信“不可阻断”逻辑被证伪:伊朗通过大功率电子战设备成功压制星链(Ku/Ka频段),导致其80%流量中断,直接暴露了民用卫星通信在国家级电子干扰下的脆弱性,彻底打击了低轨星座的商业化前景与核心估值逻辑。 3. 成本与供应链双重承压:国际油价暴涨,大幅推高卫星制造、发射及运营环节的能源与物流成本;同时地缘冲突加剧全球供应链扰动,影响卫星组件交付进度与发射计划安排,进一步压制板块业绩预期。 作品声明:个人观点、仅供参考
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中国卫星一季报巨亏引发板块巨震
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1. 黑色星期二:突发三大利空突袭,27只商业航天龙头集体跌停 今日堪称资本市场的黑色星期二,相较于周一的温和调整,今日全球市场恐慌情绪急剧升温:韩国股指暴跌6%,日本股指重挫3%,A股科创板指数亦大跌3.5%,本轮A股行情核心主线全线崩盘,商业航天板块更是遭遇重挫,单日多达27只个股跌停,市场风险持续扩散。此次板块暴跌由三大核心利空主导,投资者需警惕踩雷风险。 今日商业航天板块全线暴跌,27只龙头股集体跌停,具体个股及跌幅如下: 电科蓝天大跌12%,为宇航电源绝对龙头; 臻镭科技大跌12%,系射频芯片核心供应商; 天力复合大跌12%,为钛合金材料核心供应商; 国博电子大跌12%,属T/R组件核心供应商; 信维通信大跌11%,是卫星天线核心供应商; 飞沃科技大跌11%,为航天紧固件核心供应商; 天银机电大跌10%,系星敏感器核心供应商; 富士达大跌9%,属航天连接器核心供应商; 世运电路大跌10%,为航天电子核心供应商; 江顺科技大跌10%,系航天装备核心供应商; 博云新材大跌10%,为航天碳基复合材料核心供应商; 风华高科大跌10%,属航天MLCC核心供应商; 迈信林大跌10%,为航天结构件核心供应商; 国泰集团大跌10%,系航天火工品核心供应商; 再升科技大跌10%,为航天绝热材料核心供应商; 顺灏股份大跌9%,属航天新材料核心供应商; 通宇通讯大跌9%,为卫星通信天线核心供应商; 信科移动大跌9%,系卫星通信核心设备商; 超捷股份大跌9%,为航天紧固件核心供应商; 航天动力大跌9%,属航天动力系统核心供应商; 三角防务大跌9%,为航天锻件核心供应商; 航材股份大跌9%,系航天材料核心供应商; 翱捷科技大跌9%,为卫星通信芯片核心供应商; 乾照光电大跌9%,属航天LED核心供应商; 北斗星通大跌9%,为北斗导航核心供应商; 江航装备大跌9%,系航天环控系统核心供应商。 商业航天板块此番集体暴跌,主要受三大突发利空冲击,具体原因如下: 1. 全球风险偏好急剧下降,资金撤离高估值成长股:美伊冲突持续升级,霍尔木兹海峡局势紧张,全球市场避险情绪大幅升温,资金纷纷从商业航天这类高估值、高弹性的成长赛道撤出,转而流向黄金、能源、高股息等防御性板块。 2. 低轨卫星通信“不可阻断”逻辑被证伪:伊朗通过大功率电子战设备成功压制星链(Ku/Ka频段),导致其80%流量中断,直接暴露了民用卫星通信在国家级电子干扰下的脆弱性,彻底打击了低轨星座的商业化前景与核心估值逻辑。 3. 成本与供应链双重承压:国际油价暴涨,大幅推高卫星制造、发射及运营环节的能源与物流成本;同时地缘冲突加剧全球供应链扰动,影响卫星组件交付进度与发射计划安排,进一步压制板块业绩预期。 作品声明:个人观点、仅供参考

2. 中国卫星一季报巨亏引发板块巨震

3. 美国东部时间昨晚(北京时间今天上午),佛罗里达海岸腾起一团巨大火球。蓝色起源的新格伦火箭在静态点火测试中爆炸,碎片飞入大海和沿岸灌木丛。静态点火是火箭发射前的最后一道常规体检:把火箭固定在发射台上,点燃发动机运转几秒钟,确认一切正常再熄火。正常情况下,火箭点完火还好好站着。这次没有。但真正的问题不是火箭炸了。火箭炸了可以再造。问题是,这一炸带走的东西,远不止一枚火箭。先说发射台。SpaceX的马斯克当年发射重型猎鹰之前说过,只要火箭飞得够远、别把发射台炸了,就算赢。大火箭产生大爆炸,地面设施是整个发射系统里最容易被低估、也最难重建的部分。蓝色起源在LC-36A发射工位上投了数亿美元,光那几座巨型避雷塔,不爬上去根本感受不到它的尺度。现在,这个工位严重受损。蓝色起源没有第二个能发射新格伦的地方。隔壁的LC-36B刚开始动工,加州范登堡基地的新工位还在规划阶段。即便贝索斯砸钱全力推进,重建或建成一个新发射台,最乐观估计也要15个月。这意味着新格伦至少停飞一年以上。而新格伦不是一枚还在试飞的实验火箭。它已经飞了三次,第一级表现近乎完美,是一个成熟的设计。蓝色起源原本准备在今年下半年进入接近每月一发的节奏,排着队等发射的客户名单上有NASA、亚马逊、AST SpaceMobile,还有自家的载荷。这些全部暂停。更麻烦的是发动机。初步迹象显示,故障源头在助推器中央的BE-4发动机。BE-4不只用在新格伦上,联合发射联盟(ULA)的火神火箭也靠它飞。火神目前本身就因为异常处于停飞状态。如果问题确实与BE-4发动机本身有关,火神的复飞会更加遥遥无期。算一下美国现在的中型和重型运力:猎鹰9号,SpaceX的;重型猎鹰,SpaceX的;新格伦,停飞;火神,停飞。美国的非SpaceX重型发射能力,归零了。这还只是商业发射层面的账。真正的连锁反应发生在月球。蓝色起源的蓝月货运着陆器(Blue Moon Mark 1)能把最多3吨货物送上月球表面,是NASA月球基地计划早期阶段的核心运输工具。就在这周,NASA刚宣布月球基地一号任务将使用蓝月Mark 1,并拨款2.804亿美元让蓝色起源在2028年送两台月球车上去。蓝月Mark 1被设计为由新格伦一枚火箭直接送往月球。新格伦停飞,能不能换一枚火箭发射?理论上,重型猎鹰和火神都可能具备足够的运载能力。但火神自己趴窝了,而且就算复飞,排在前面的美国太空军载荷已经排成长队。重型猎鹰呢?这里有一个很具体的技术障碍:蓝月Mark 1的BE-7发动机烧液氢液氧,发射后几小时内需要从上面级补充推进剂。重型猎鹰最上面那节烧的是煤油,不是氢,给不了蓝月想要的那口氢。重型猎鹰这条路,基本被堵死了。换句话说,蓝月Mark 1目前没有任何替代发射方案。Astrolab和Lunar Outpost正在开发的月球车每台约1吨重。在现役和近期可用的着陆器里,只有蓝月Mark 1和SpaceX的星舰有能力把这个重量放到月球上。星舰自己还在试飞。月球基地计划的早期阶段面临要么大幅推迟、要么彻底重构的局面。载人登月也躲不过去。NASA最近调整了阿尔忒弥斯III号任务方案,让猎户座飞船在近地轨道与蓝色起源和/或SpaceX开发的着陆器对接。NASA铁了心要在2027年发射这次任务,两周后就要公布四名宇航员名单。但现在几乎可以确定,蓝月载人着陆器在未来18个月内不可能准备就绪。NASA必须做一个选择:等蓝色起源,还是只带星舰上路。阿尔忒弥斯IV号的处境更难。就算蓝月Mark 2的硬件已经造得差不多,蓝色起源还得先用Mark 1飞几趟无人测试任务,而这些测试,眼下全部无限期搁置。很多NASA高级官员原本看好一个不需要在轨加注的精简版Mark 2方案作为阿尔忒弥斯IV的首选着陆器。这条路现在也变得更加困难。2028年内实现载人登月的蓝月方案,很难想出任何可行的时间线。一枚火箭在发射台上炸了,NASA发现自己的月球计划几乎完全押在了SpaceX一家公司身上。而星舰,还没有完成过一次完整的轨道任务。~~~~~~图为蓝色起源98米高的新格伦火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地升空,图源:Blue Origin信源:Berger, Eric. "Here's why the failure of Blue Origin's New Glenn rocket is so catastrophic." Ars Technica, 29 May 2026

4. space X带动商业航天企稳,量化机构继续主宰市场活跃度,难! 1,商业航天,spaceX最快本周IPO这个消息是昨天就有,但是国内市场连续两天反馈都是高开低走,反而是外围市场反应强烈,美股相关概念持续大涨,国内目前需要大力追赶spaceX,星链目前卫星已经过万,国内目前才1000多一点点,迫切需要追赶。所以说商业航天没业绩没前途的可以洗洗睡了。 相关公司,中国卫星,超捷股份,信维通信,通宇通信,航天电子,天银机电,广联航空等。 2,算电协同,今天迎来大分歧,尤其是龙头华电的连板结束,但是并不代表板块走势的结束,算电协同属于今年刚刚提出来的新概念,但是也代表碳中和和算力基础设施建设发展的大方向,具备中长期的预期。其中绿电和算电一体化值得重点跟踪。 相关公司,豫能控股,金开新能,九洲集团,大唐新能,龙源电力等。 3,算力支持,目前各大厂龙虾C端正在内测面临公测前夕,阿里重点发力C端硬件应用,算力未来爆发式增长值得期待,珍惜算力租赁和云计算的调整机会。 相关公司,首都在线,弘信电子,数据港,网宿科技,光环新网等。 4,风险板块,目前高标缺失,高位补跌风险较大,重点看反弹!

5. 下周预计大涨的板块! 指数新高近在咫尺,周五美股存储芯片半导体再度暴涨,下周这三个板块预计继续大涨! 第一个板块,半导体板块,外围已经涨疯了,关注低位双增放量个股! 第二个板块,存储芯片通信硬件板块,市场需求大增,业绩攀升,调整到位可入! 第三个板块,商业航天,周五商业航天板块迎来涨停潮,下周前排个股可继续关注!

6. 太疯狂了!SpaceX重磅IPO寻求超2万亿美元估值!上市就是2万亿美元,折合14万亿人民币,直接排在英伟达,苹果,谷歌,微软,亚马逊之后。SpaceX估值超预期,美股商业航天暴涨,很显然,龙头的赚钱效应,刺激产业快速发展。今天有望带动A股商业航天,话说A股这边的商业航天走的曲折,第一波爆炒,被降温打压之后,始终处于回落调整之中。这一波商业航天,很多游资,散户损失惨重。在A股真正的风险,从来都不是来自市场,市场可以被推演,有预期,有些东西就没办法预期,完全看心情。市场的因素可以认,可以总结学习,有些没办法总结学习。目前第一波炒作的只有神剑股份创了新高,其它的都在山底徘徊。

7. 如何看待蓝色起源公司「新格伦」重型运载火箭成功实现可重复使用?

8. 【美国蓝色起源公司火箭点火测试时爆炸 马斯克回应!这回没嘲讽】当地时间本月28日晚9时左右,蓝色起源公司新一代重型运载火箭“新格伦号”在发射工位进行静态点火测试时突发爆炸,导致火箭一级助推器完全损毁,发射基地也受到重创。多方拍摄的视频显示,火箭点火后底部冒出大量白色烟雾,极短时间内就爆炸起火,爆炸非常迅猛,从下至上瞬间就将整座火箭完全包围,火光冲天并向四周溅射,最终形成蘑菇状的火球,场景壮观又骇人。事发后,蓝色起源官方表示是测试中发生异常情况,所有人员均确认安全。而后,和蓝色起源有业务竞争关系的马斯克在社交平台进行了回应:很遗憾看到这个情况,祝你早日恢复;太不幸了,火箭发射就是很艰难。作为著名的“毒舌”,马斯克此次竟然没有落井下石,确实出乎很多人的意料,毕竟对于蓝色起源,他此前可没少公开嘲讽和抨击。比如他曾批评蓝色起源“花太多时间在抗议上,而不是做真正的火箭科学”,并嘲讽“如果游说和律师能让他进入轨道,贝索斯已经在冥王星上了”。此外,他还多次强调蓝色起源专注于亚轨道旅游(New Shepard),而 SpaceX 致力于轨道飞行和星际探索,暗示蓝色起源技术层次较低。当然了,是对手也是队友,对于蓝色起源取得的成绩,马斯克也不吝赞美,去年11月,蓝色起源New Glenn火箭成功实现海上回收时,马斯克曾在公开点赞:“向贝佐斯及蓝色起源团队致以诚挚祝贺,他们在可重复使用火箭技术上的突破值得肯定。”

9. AI 商战已经打到外太空了。SpaceX刚刚向FCC提交正式信函,直接回怼亚马逊的反对意见。亚马逊之前提交请愿书,要求FCC拒绝SpaceX的100万颗轨道数据中心卫星计划,称其「过于概念化、缺乏细节、部署要几个世纪、只是宣传噱头」。SpaceX的回应很直接,如果用这些标准来审核,那请一视同仁,也用同样的批评去审蓝色起源。目前蓝色起源正向FCC申请批准51,600颗AI轨道数据中心提案,恰巧亚马逊和蓝色起源都是贝索斯旗下公司。有时候商战就是这么朴实无华,双方都很直接,你反对我,我就让你也尝尝自己标准的滋味。轨道资源、AI算力、太空互联网的未来争夺战越来越白热化了,贝索斯双线作战,SpaceX直接反杀,FCC这回怎么判?#蓝色起源##亚马逊##SpaceX#

10. 4月19日,蓝色起源公司成功完成新格伦重型运载火箭的第三次飞行任务。发射约10分钟后,该火箭的第一级助推器在完成推送任务后,成功垂直着陆于大西洋上的回收平台Jacklyn号,实现了该助推器的第二次飞行与第二次回收。新格伦火箭全长约98米,第一级配备7台BE-4甲烷发动机,设计载荷能力强劲。此次发射与回收的顺利完成,使蓝色起源成为继SpaceX之后,全球第二家实现轨道级重型火箭助推器可靠复用的公司,进一步加剧了商业航天领域的竞争。 不看车的微博视频

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