2025年中国新能源汽车全球份额达75%，自主品牌出口占比68.4%_新能源车

1. 比亚迪3月销量解读：二代刀初见锋芒，海外市场迎来爆发期

2. 3440万+1649万！中国汽车“双冠王”霸屏刚刚出炉的数据。2025年，中国汽车产销量连续17年全球第一，新能源汽车产销更是连续11年世界领跑。其中新能源汽车渗透率已高达47.9%，意味着街上每两辆新车就有一辆是新能源。出口超700万辆，中国车正在驶向全球。从追赶者到引领者，这才是真正的“驶出加速度”！#2025中国汽车驶出增长新动能##中国汽车产销量连续17年全球第一#

3. 2025年11月中国汽车出口72.8万辆，同比增长48.5%，创历史新高。明年汽车出口增长能维持吗？

4. #中国汽车产量超过美国德国和日本之和# 2025年全年产销分别达3453.1万辆和3440万辆，同比增长约10%，远超美国（1056万辆）、德国（407万辆）和日本（823万辆）三国总和（2286万辆），连续17年稳居全球首位。 1、核心数据佐证：产量与结构优势①全球领先的规模 2025年中国汽车总产量达3453.1万辆，销量3440万辆，占全球总产量的35.2%。美、德、日三国合计产量为2286万辆，中国产量为其1.5倍。②新能源汽车贡献显著新能源车产销量双双突破1600万辆，占国内新车销量的50%以上，出口量达261.5万辆（同比增长一倍），成为全球最大新能源车生产国。 ③出口跃居世界第一 2025年汽车出口总量超700万辆，连续两年超越日本、德国，覆盖全球88个国家和地区。欧洲、东南亚及拉美市场增长迅猛，例如比亚迪在泰国、巴西、澳大利亚成为销冠。

5. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

6. 比亚迪25年销量解读：460万符合预期，海外首次突破百万

7. 今年比亚迪有没有完成销量目标不是重点，重点是今年出口，出口暴涨！！海外高毛利市场，海外卖一辆，顶国内卖三辆，甚至不止。卷国内不如卷海外，出口占领全球市场才是最终目的。11月份，比亚迪出口新能源汽车合计13.19万辆，同比大增368.84%，环比增长57.25%。2020年的时候，比亚迪海外销售7395辆汽车，仅占当年汽车销量的1.87%。2021年海外销量比例2.13%2022年海外销量比例2.51%，2023年海外销量比例8.34%2024年海外销量达到41.72万辆，海外销量比例9.77%。到了2025年，截止11月海外销量91万辆，占销量比例27%了。海外才是我国新能源弯道超车，高质量发展的最终目标，去海外攻城拔寨挣dollar不香吗？#大v聊车#

8. 26日德国总理默茨来杭州了，他们选择和宇树、零跑等中企进行交流，零跑汽车董事长朱江明与宝马集团董事会主席齐普策深度畅聊，中德汽车合作有望再升级。据悉，自2024年零跑与Stellantis组建零跑国际，目前出海已覆盖欧洲、亚太、南美、中东和非洲等35国、在海外建立超800家网点，2025年出口超6.7万台，拿下新势力海外销量冠军，并在国内创新势力年销量新纪录。宝马加码中国，零跑全域自研获认可，开放协作成中德汽车电动化、智能化转型的核心共识。

9. 2025年中国汽车可以说在全球的表现都是非常亮眼的！1、先看整体汽车市场表现：- 2025年1-11月的全球汽车销量8766万辆，同比+6%；其中，中国汽车销量3108万辆，同比+11%；美国销量1518万辆，同比+2%；印度销量507万辆，同比+5%；日本销量422万辆，同比+3%；德国销量289万辆，与上年基本持平。- 中国汽车在全球销量的占比达到35.4%，比去年同期+1.2个百分点——再度创造市占率新高！- 全球车企TOP10中，已经有3家中国车企入榜了！他们是：全球第六的比亚迪集团，全球第八的吉利沃尔沃，全球第十的奇瑞集团—吉利沃尔沃和奇瑞取代了日系的铃木和本田！2、在看新能源汽车市场表现：- 2025年1-11月的全球新能源汽车达到2033万辆，同比+25%；- 全球新能源渗透率达到了23.2%，比去年同期+3.7个百分点；其中，纯电渗透率15.3%，插混渗透率7.9%，插混成为2025年全球新能源的增长的新亮点；- 中国新能源汽车在全球新能源销量占比达到68.4%，比去年同期+3.1个百分点——11月全球份额更是高达73.7%，创造历史新高。- 25年1-11月，自主品牌新能源乘用车在海外的市场份额达到了15.4%，比去年同期+5.5个百分点——新能源出口成为中国汽车出口的新亮点！#汽场全开# #新能源汽车# #大v聊车#

10. 国内市场竞争愈发激烈，中国电动车品牌正越来越依赖海外市场。今年2月，比亚迪在海外销量首次超过中国本土市场，当月出口约10万辆，占总销量的53%。与此同时，长城汽车、奇瑞等车企的海外销量也出现类似趋势。长城汽车在2月份首次实现海外销量超过国内交付量。在上个月售出的72,594辆车中，有42,679辆（59%）交付海外。奇瑞汽车去年海外销量超过国内销量，上个月在海外销量为116,725辆，占月度总量的80%。#电车出海##大v聊车##比亚迪#

11. 4月销量放榜！零跑再创新高海外市场成为必争之地

12. 全年超越特斯拉！比亚迪电车领先幅度超62万辆众所周知在过去的 2024 年第四季度比亚迪纯电动车型销量首次反超特斯拉，在这之后持续保持领先，到现在已经连续五个季度超越特斯拉。现在 2025 全年的数据已经出来了，年销量首次超越特斯拉，显然比亚迪已是当之无愧的新能源销冠。具体来看，比亚迪纯电车年销量约为 225.7 万辆，同比增长高达 27.86%，作为对比，特斯拉为 163.6 万辆，同比下滑 8.6% 下滑，毫无疑问比亚迪已经成为新的全球纯电销量冠军。2025 全年新能源汽车总销量 460.2 万辆离不开海外市场的突破，而且比亚迪海外销量首次突破 100 万辆大关，销量的遥遥领先是比亚迪强大综合竞争力的直接表现。目前其新能源业务全球化的出海足迹已遍及六大洲、119个国家和地区，尤其在欧洲、南美、亚太等多个重要市场大放异彩，成为当地的主流选择。目前比亚迪正加速全球产能与供应链的本地化布局，投入运营了 8 艘自营大型滚装船，不断巩固优势。如今纯电销量超越特斯拉，说明全球电动汽车产业进入了一个新的阶段，期待以比亚迪为代表的中国汽车品牌 2026 年刷新成绩，在全球市场中占有更大的话语权，再一次真心为国产新能源骄傲。

13. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

14. 从主流到高端再到海外：全矩阵车系爆发，比亚迪全球四连冠[不愧是你] 2025年比亚迪以超460万辆销量斩获全球新能源汽车四连冠，同年12月达成第1500万辆新能源车下线的里程碑，成为中国首家达成该成就的车企。[哈哈] 比亚迪持续增长源于全矩阵发力：王朝、海洋系列夯实主流市场基本盘，方程豹、腾势、仰望等高端品牌销量占比提升至8.7%；海外销量破百万，同比大增145%，覆盖近120个国家和地区。[并不简单] 这种体系化增长，是其坚持技术为王的必然结果。[酷][酷]#比亚迪全球四连冠# http://t.cn/AXG8ZOFE

15. 星闻丨小米汽车准新车开售！全新现车、展车、准新车上架，享原厂质保和优惠；全球电动车销量飙升21%，中国稳居第一等七条

16. 被新能源干趴的国产合资车，跑到海外大杀四方？【X.PIN】

17. 2025年特斯拉销量为何会被比亚迪反超？

18. 中国车企刷新历史！近日，全球车企2025年销量数据已公布，比亚迪以全年460.2万辆的卓越成绩首次跻身全球车企集团销量前五，创造了中国汽车品牌的历史最高纪录。这不仅意味着比亚迪超越了通用、福特、本田等传统汽车巨头，更完成了从2023年全球第九、2024年全球第六到2025年全球前五的“三级跳”。在新能源领域，比亚迪已连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，其纯电动车型销量在2025年首次超越特斯拉，登顶全球纯电销量榜首。这一跨越式增长的强劲引擎来自海外市场，2025年比亚迪海外销量突破104.9万辆，同比激增145%，在全球超过110个国家销售，并在意大利、西班牙、泰国等多个市场位居新能源销量前列。亮眼成绩的背后是比亚迪长期坚持技术自研，其刀片电池、第五代DM混动技术、“天神之眼”智能驾驶系统等核心技术，以及建设全球生产基地和自有船队等全球化布局，共同构筑了强大的体系竞争力。比亚迪的崛起标志着中国汽车产业正从“产品出海”迈向“技术出海”的新阶段，在全球汽车产业格局重塑中占据了关键一席。

19. 中国车企销量全球第一! 25年来首次超过日本

20. 据易车数据显示，2025年11月，比亚迪乘用车出口量达到12.8万台，同比增长313.4%；今年1-11月累计出口87.8万台，同比增长144%，较2024全年总出口量已实现翻倍式增长，比亚迪成为中国出口增速最快的车企之一。11月，比亚迪在巴西、土耳其、意大利、西班牙、匈牙利、克罗地亚等国拿下了新能源汽车销量第一，在新加坡等国家获得全品牌销冠。多国销冠全面超越，1-11月累计表现同样不俗，在巴西、土耳其、西班牙、意大利等国，比亚迪位列新能源汽车品牌销量榜首；在新加坡、中国香港等地区市场荣膺全品牌销量第一，备受消费者认可。

21. 4 月中国车企海外销量集体走高，其中：- 奇瑞集团单月出口 17.76 万辆；- 比亚迪海外销量 13.45 万辆；- 长安汽车海外交付 7.27 万辆；- 吉利汽车海外销量 8.32 万辆；- 上汽通用五菱海外出口首破 3 万辆。这也表明了中国品牌正在加速全球化布局，持续提升全球市场竞争力。#42how##中国车企4月出海集体爆发##新能源汽车#

22. #中国车企2025年全球销量超越日本车企#这是日经的新闻，2025年，中国车企在全球共销售约2,700万辆汽车（含商用车），而日本车企全球销量则略低于2,500万辆（含商用车）。目前，日本车企在本土的销量约450万辆（乘用车），在海外约1800万辆（乘用车）；中国车企在本土的销量1500万辆（乘用车），在海外600万辆（乘用车）。如果，中国车企进入大航海时代，做到海外销量1500万辆（乘用车）——相当于在海外再造一个“中国汽车市场”！是有足够想象空间和可执行性的。而2026年，我们将会看到“中国汽车的大航海”时代！#汽场全开##大v聊车#

23. #比亚迪2025年销售4602436辆# ⭐️这成绩什么水平？大概率会跻身世界第五大车企的行列（丰田，大众，Stellantis，现代企业，BYD）⭐️海外年销量首次突破100万辆，同比增长145%，海外市场未来增长潜力很大#多家车企公布2025全年成绩单#

24. #中国新能源车出口彻底爆发#2026年1-2月中国新能源车出口达58.3万辆，同比暴涨110%，占汽车总出口量的43%。3月延续高增长，头部车企表现尤为突出：比亚迪海外销量首次超过国内，占比升至52.6%；奇瑞单月出口近15万辆，刷新品牌纪录；吉利出口同比激增138%。这是好事，国内太卷了，冲出去占领全球市场才能活的更好，而且国产新能源有这个实力和底气去抢占市场。

25. 比亚迪超越特斯拉，成为 2025 年纯电汽车全球销冠，这意味着什么？你觉得未来电动汽车市场拼的是什么？

26. 2025年，中国汽车集团新能源转型进度如何？

27. 如何看待2025年乌克兰汽车销量排名第一是比亚迪？各路乌友作何感想？

28. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

29. 其实，以比亚迪这个体量，已经没必要和其他新能源车企对比了。在2025年的四个季度中，比亚迪的全球纯电销量都高于特斯拉，但在大多数用户的认知里，特斯拉就是纯电的天花板。作为电车市场早期的“鲶鱼”，这个说法一点毛病没有，但随着国产车企在海外发力，特斯拉压力也大。最新数据显示，2025年一整年，比亚迪纯电动车型销量约为225.7万辆，几乎快占到总销量的一半，是当之无愧的新能源销冠。市场变化很快，竞争肉眼可见的激烈，未来就看谁能够更好的适应了。

30. 比亚迪纯电动汽车销量首次全球登顶

31. 25年整车出口格局：“一超二强”格局初步形成 1、一超：月度出口超10万辆，1-11月累计出口超100万辆； - 奇瑞汽车：11月出口13.7万辆，1-11月累计出口119.9万辆； 2、二强：月度出口超8万辆，1-11月累计出口超80万辆 - 比亚迪：11月出口13.2万辆，1-11月累计出口92.1万辆 - 上汽集团：11月出口9.6万辆，1-11月累计出口86.1万辆 ——这三个品牌的出口份额占到汽车出口的50.1%。 ——吉利、长安和长城是目前中国汽车出口的第三梯队，月度出口量在5万辆水平。 #汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

32. 【首次！特斯拉电动车年销量被比亚迪超越】特斯拉公布2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。比亚迪2025年纯电动汽车新车销量为225万辆，同比增长28%。这是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量上被比亚迪超越。每日经济新闻的微博视频

33. 【路透社报道：比亚迪在欧洲的纯电销量已经超过特斯拉2025年4月，比亚迪在欧洲（28个国家数据）注册 7231辆纯电动汽车（BEV），而特斯拉为 7165辆，比亚迪以微弱优势首次领先。比亚迪同比增长169%，特斯拉则同比下降49%。这是中国汽车品牌首次在发达经济体高端新能源市场超越全球龙头。欧洲电动化竞争从 “特斯拉 vs 传统车企” 转向 “特斯拉 vs 比亚迪 + 欧洲车企” 新格局。即便欧盟有反补贴税，2025 年 4 月中国电动车在欧注册仍同比 +59%，市场韧性强。

34. 汽车媒体Car and Driver 采访了福特CEO吉姆·法利，他聊到了全球电动车竞争的一些看法。他认为特斯拉依然是非常强的对手。不过在他看来，现在给传统车企带来更大压力的是中国品牌。他直言，中国车企已经成为全球电动车竞争中的“最大威胁”，像比亚迪、长城、吉利等企业，正在把最好的资源和人才都投入到低成本电动车上。他还提到，现在欧洲市场越来越难做，一个重要原因就是中国电动车进入欧洲，让原本就激烈的竞争变得更卷了。#电车出海##大v聊车##福特ceo#

35. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

36. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

37. 【欧盟拟对中国产混动汽车加征特别关税，应对出口激增态势】继纯电动汽车之后，欧盟委员会正讨论对中国产混合动力电动汽车加征特别关税。此举被解读为针对中国车企为规避纯电汽车关税、战略转向混动汽车出口，导致相关车型对欧出口量暴涨的应对措施。据欧洲媒体报道，欧盟委员会副主席斯特凡纳・塞茹尔内（Stéphane Séjourné）近期正式提出，考虑对中国产混合动力电动汽车启动反倾销调查，并探讨加征额外关税的可能性。他表示，享受与纯电动汽车类似补贴的混动汽车，若被排除在关税征收范围之外，将有违公平原则，呼吁为保护欧洲本土车企建立公平的竞争环境。实际数据显示，2025 年中国产混合动力电动汽车对欧盟出口量同比激增 155%；而已被加征最高 35.3% 额外关税的纯电动汽车，同期出口增幅仅为 12%。分析指出，中国车企正以插电式混合动力汽车（PHEV）和增程式电动汽车（EREV）为核心，通过规避欧盟纯电汽车相关规制，扩大欧洲市场份额。按照当前趋势，到 2026 年年中，中国产混合动力电动汽车的出口量将超过纯电动汽车与燃油车。

38. 2026年1季度生产厂商狭义乘用车出口量前3名：奇瑞汽车：389,325辆比亚迪汽车：312,447辆吉利汽车：203,024辆2026年1季度生产厂商狭义新能源乘用车出口量前3名分别为：比亚迪汽车：312,447辆吉利汽车：125,155辆特斯拉中国：100,600辆比亚迪海外市场销量成新的增长引擎了……

39. 日系车企首次将中国产电动汽车引入日本

40. 来看看什么叫高质量发展！吉利汽车3月累计销量233031辆，极氪同比暴涨90%，出口量同比暴增120%核心品牌方面：吉利品牌：本月销量178,287 部同比降低7%，今年累计550,659辆，同比降低7%；其中银河系列销量82,744辆，同比降低8%。领克品牌：稳步增长，3月销量25,426辆，同比增加1%，累计81,662辆，同比增长12%。极氪品牌：爆发式增长，3月销量29,318辆，同比暴涨90%，累计销量77,037辆，同比大幅增长86%。新能源与出口双轮驱动方面：新能源销量：纯电动（BEVs）销量70,557 辆同比降低18%；插电式混动（PHEVs）销量56,762 辆，同比激增70%，混动车型成为增长主力。出口数据：3月出口量达81,639 辆，同比暴增120%；今年累计出口203,024 辆，同比大幅增长126%，海外市场版图持续扩张。

41. #比亚迪销量超特斯拉成第一##比亚迪成为全球最大纯电动车制造商# 比亚迪销量早就超越特斯拉了。现在是纯电动销量也超越特斯拉，这回不会再说比亚迪靠插混之类的话了吧？比亚迪2025年总体新车销量超460万辆，同比增长约8%，其纯电动汽车新车销量超225万辆，同比增长约28%。特斯拉2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。这是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量上被比亚迪超越。而且在海外市场，比亚迪还在疯狂上涨，2025年，比亚迪全年海外销量超过104万辆，要知道，2024年比亚迪海外销量才41.72万辆，这个涨幅有点可怕。2025年1-11月，比亚迪在英国、德国、意大利、西班牙、奥地利、爱尔兰、马来西亚、土耳其、新加坡、泰国、中国等11个汽车核心国家市场，销量已经全面超越特斯拉。2024年的时候，特斯拉还以2万辆的优势险胜比亚迪，2025年，就被大规模反超。好戏看来还在后头呢。#中国汽车年出口量将再创新高#

42. 汽车品评 | 穿越深水区：上汽集团的革新逻辑与增长密码

43. 出海是中国车企全球化发展的必经之路。在中国新能源市场中，比亚迪已经遥遥领先于其他车企。同时在海外市场，比亚迪也在持续地发力。2025年1-11月，比亚迪乘用车及皮卡海外累计销量已突破91万辆。11月单月的海外销量就有131661辆，同比增长了297%。而且，BYD SEAL U（宋PLUS）还夺得了德国11月车市插混车型的销量冠军。从这些销售数据来看，海外已成为比亚迪新的增长点。比亚迪用深耕技术、全面布局产品和市场收获了全球消费者的信任。

44. 如何看待11月份比亚迪海外销量?

45. 复盘出海｜2025年中国车企在澳大利亚汽车市场占领近18%

46. 比亚迪2025年销量超460万辆，海外狂增145%破百万，如何评价？

47. 【挪威：每 7 辆新车就有 1 辆中国制造】虽然各国差异较大，但在电动车普及率高的北欧地区，中国品牌占有率正逼近两位数，存在感持续提升。 2025 年挪威售出的新车中，中国品牌占比达到 13.7%，相当于每 7 辆新车就有 1 辆是中国品牌。在被视为电动车转型最积极的国家 —— 挪威，中国车能取得如此有分量的市占率，被评价为具有重大象征意义。英国和西班牙也呈现类似趋势。 2025 年英国新车市场中国品牌占有率为10.6%，西班牙也以 10.2%突破两位数。分析认为，价格竞争力与电动车产品线扩充推动了消费者选择。

48. 长安汽车“海纳百川”计划加速落地，总统见证巴西工厂成立，国际化再添里程碑。深蓝汽车全球布局提速：2月全球销量达16902辆，海外销量同比增长85%。深蓝S05月均破万，2月海外销量环比增72%，居西班牙纯电SUV细分市场注册量第一；深蓝S07全球下线超30万辆，深蓝L06交付超万辆。亮眼表现助推长安“体系出海”持续向上。

49. 2025年，全球电动汽车市场的竞争格局迎来一个标志性节点。长期在新能源汽车总销量上保持第一的比亚迪，其纯电动车型年销量首次超越特斯拉，成为全球新的纯电销量冠军。作为当之无愧的新能源销冠，比亚迪2025年全年新能源汽车总销量达到460.2万辆，继续巩固其全球最大新能源汽车车企的地位。其中，纯电动车型销量约为225.7万辆，同比增长27.86%。相比之下，特斯拉2025年全球交付量为163.6万辆，同比出现8.6%的下滑。这一数据变化意味着，比亚迪仅在纯电动汽车这一领域，也实现了对特斯拉的超越。超越特斯拉！比亚迪问鼎2025年全球纯电销量冠军

50. 刚才看了下，行业机构统计的4月国内几个汽车集团销量：·上汽集团整体销量约32.88万辆、其中海外销量为13.43万辆。·比亚迪整体销量约32.11万辆、其中海外销量达到13.45万辆。·奇瑞集团整体销量约25.14万辆、海外销量达到17.76万辆·吉利汽车整体销量约23.52万辆、海外销量约8.32万辆·长安汽车整体销量约20.95万辆、海外销量约7.27万辆所以看到这我有种感觉，是不是不太用担心国内汽车市场太卷、没利润，企业不能良性发展了？众所周知，中国汽车企业在海外还是挺挣钱的，问了一些行业朋友，很多市场单车毛利都能干到50%+。这企从战略层面拿海外赚的、来补贴国内打价格战、抢市场份额好像也不是不行？如果实际上确实是这样的话，中国消费者能买低价车的一部分是海外老铁给买单了。不过，对于出海不行的车企来说，确实就难了。

51. 中国汽车，真的把日本“超过去了”。多家海外机构预测，2025 年中国汽车出口量将突破 700 万辆，首次超过日本，成为全球最大的汽车出口国。而且不是靠高端豪车，而是电动车 + 高性价比车型，在东南亚、拉美、中东一路铺开。日本守了 20 多年的出口第一，这一次，换中国站在最前面。（数据来源：Nikkei Asia / S&P Global Mobility）#电车出海##大v聊车##中国汽车出口量首次超越日本#

52. 首次！比亚迪超越特斯拉，全球电动汽车销量第一

53. “很多年轻人走进来，因为设计爱上它，又因为价格离开。”这是极氪阿姆斯特丹门店销售的原话。为什么一个欧洲电动车渗透率领先的国家，年轻人却买不起一辆中国品牌电车？为什么国内热门的自动泊车，在这里却停不进运河边的“毫米级”车位？本期视频，我们走进荷兰，从极氪门店到狭窄街道，探寻中国电车出海欧洲的真实悲欢。#大v聊车##电车出海##三分钟视频助燃计划# 电车出海的微博视频

54. 中国电动车凭什么在纽博格林这样的世界级赛道上赶超一众传统超跑？

55. 11月汽车销量解读：传统车企怎么样？出口比例占几成？

56. 比亚迪超越特斯拉，成为 2025 年纯电汽车全球销冠，这意味着什么？你觉得未来电动汽车市场拼的是什么？

57. 零跑汽车董事长朱江明与宝马集团董事会主席齐普策深度畅聊，中德汽车合作有望再升级。自2024年零跑与Stellantis组建零跑国际，目前出海已覆盖欧洲、亚太、南美、中东和非洲等35国、在海外建立超800家网点，2025年出口超6.7万台，拿下新势力海外销量冠军，并在国内创新势力年销量新纪录。@电车出海 #德国总理来杭与零跑等中企交流## 零跑朱江明与宝马齐普策畅聊 #

58. 欧盟对华电动车关税实施满一年，中国品牌在欧洲的市场份额从约3.5%猛增至7%。一方面是中国电动车产业链太过强大，收了税（最高45%）也能打得过海外品牌电动车另一方面就是中国的燃油车性价比也提上来了，欧盟对电动车收关税，那我们就大量的卖燃油车，总体的出口规模做大了，就算电动车被收一些税，也可以赚钱 #电车财经#

59. #加拿大将进口4.9万辆中国电车##加拿大对华电动车政策大反转# 重磅利好！加拿大官宣对中国电动车给予最惠国待遇，关税从100%骤降至6.1%，每年开放4.9万辆配额！这是中加汽车贸易破冰的关键一步，既让中国车企叩开北美市场大门，也为加拿大消费者带来高性价比选择。双向奔赴的合作，印证中国电动车技术与性价比的全球竞争力，后续合资建厂、配额扩容更值得期待～

60. 【车市“内冷外热” 行业新年期望寄托海外｜出海·汽车】中国汽车出口规模在2025年创下历史新高。据中国汽车工业协会统计，中国汽车出口量在2025年首次突破700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%。车市“内冷外热” 行业新年期望寄托海外｜出海·汽车　　汽车内销成绩稍显逊色，2025年销量为2730.2万辆，同比增长6.7%。尤其在年末，车市降温，11月和12月销量分别同比下滑4.4%和15.6%。但同期，中国汽车出口量分别同比增长48.5%和49.2%。　　“内冷外热”趋势延续到2026年。据协会2月11日披露，1月，汽车内销销量同比下跌14.8%，降至166.5万辆。同期，出口量同比上升44.9%，增至68.1万辆，占中国汽车总销量的比重同比增加9.6个百分点，上升至29%。

61. 3月3日，日经亚洲报道称，比亚迪正重塑全球电动汽车市场格局，在过去五年内已在超过20个国家和地区实现纯电动车销量超越特斯拉，凸显中国车企海外扩张的强劲势头。据报道，比亚迪利用S&P Global Mobility数据对比2020年与2025年销量，发现已在22个国家和地区反超特斯拉，包括英国、西班牙、意大利、香港、新加坡等市场。其中，英国已成为比亚迪在中国以外的最大单一市场之一，多款车型凭借高性价比受到青睐。2025年，比亚迪正式超越特斯拉，成为全球销量最大的电动车制造商。

62. 2025 年，奇瑞集团海外出口 134.4 万辆，总销量 280.6 万辆，同比增长 17.4%。算下来，平均每 23 秒就有一辆奇瑞走向海外市场。这也让奇瑞连续第 23 年成为中国汽车出口量第一的车企。在关税和贸易摩擦背景下，出口仍然占到奇瑞销量的近一半，拉美和东南亚依然是关键市场。#电车出海##大v聊车##奇瑞刷新中国车企出口纪录#

63. 比亚迪超越特斯拉，成为 2025 年纯电汽车全球销冠，这意味着什么？你觉得未来电动汽车市场拼的是什么？

64. 【美国 "电动车寒冬" 担忧"将全球市场拱手让给中国"】据市场调研机构 JD Power 数据显示，9 月创下历史最高纪录的美国电动车销量，在 10 月骤降至 54,673 辆，同比大幅下滑 43.1%。这与全球电动车（含插电式混合动力车 PHEV）销量增长 23% 的态势形成鲜明对比。分析认为，9 月底最高 7500 美元的电动车税收抵免政策终止，是导致销量下滑的主要原因。市场调研机构预计，到 2030 年，电动车在新车销量中的占比将仅维持在 24% 左右，这一数值甚至不足四年拜登政府提出目标的一半。另一方面，有声音警告称，美国电动车普及进程越延迟，就越有可能将全球市场拱手让给中国电动车制造商。目前中国市场的新车中，电动车占比已超过一半，比亚迪等企业正加速拓展海外市场。

65. 爱尔兰一份消费者研究显示，2026年1月中国品牌在平台上电动车广告的浏览份额已经达到9%，相比2022年整整增长了三倍。在平台关注度排名里，比亚迪最受欢迎，后面依次是名爵、小鹏和零跑。整体来看，中国电动车在爱尔兰的讨论度和关注度都在明显上升，不过消费者对转售价值、长期可靠性和售后服务还是比较谨慎。 #电车出海##大v聊车##比亚迪#

66. 2025年全球电动车产量中国占比达71%，并带动东南亚市场快速崛起

67. 2025全球电动车格局定了！渗透率+保有量双榜出炉，中国太亮眼

68. 2025电动车占有率榜单曝光

69. 中国电车在全球需求量！

70. 2025全球电动汽车市场与未来格局

71. 欧美放缓，南方崛起，发展中国家正引领电动车浪潮

72. 美国汽车专家急了！中国电动车占全球70%产量，底特律要变铁锈带

73. 2026中国在世界纯电动车市场份额56%

74. 乘联分会崔东树

75. 广汽集团2025年销量172.15万辆海外出口近13万辆

76. 广汽2025年海外销量47%增长有哪些市场支撑？

77. 出口激增47%

78. 2025年度｜广汽集团海外15国BEV销量

79. EV晨报 | 上汽集团25年合并总营收6562.4亿，净利润101.1亿同比增4倍；3月车企销量零跑重回5万大关，比亚迪稳居榜首，奇瑞出口创纪录

80. 广汽集团一季报

81. 小鹏汽车出海拿下新势力纯电销冠！

82. 新能源汽车出海大爆发

83. 理想官宣进入埃及、哈萨克斯坦和阿塞拜疆市场

84. 给中东油老板们“送电”，理想汽车官宣进入中东市场

85. 小鹏将收购大众汽车工厂！

86. 比亚迪2025销量公布，特斯拉坐不住了

87. 比亚迪为啥能超越特斯拉，成为2025年销售榜一大哥？

88. 比亚迪2025年销量超越特斯拉，中国车企改写全球格局！

89. 2025年中国汽车全球销量破900万台，新能源与本地化生产双轮驱动

90. 2025中国汽车出口再创新高

91. 2026一季度中国车企出口10强，奇瑞比亚迪上汽吉利

92. 产业 | 中国汽车出口“第一大省”

93. 新浪蜂鸟| 中国新能源汽车全球化背后:西方制造为何落后?

94. 电动轿车什么牌子好?

95. 新能源汽车哪个品牌性价比高

96. 电动车哪个牌子好,电动车哪个牌子好质量好

97. 哪个牌子的电动车质量好

98. 2025 年 1-11 月全球新能源汽车市场报告：中国份额占比超 68%

99. 【国际媒体如何看比亚迪2025财报】在刚刚发布的2025年财报中，比亚迪以460万辆销量、8040亿元营收，超越特斯拉成为全球电动车销量与营收“双料冠军”——被路透社称为“对西方汽车霸权的历史性突破”。正如《华尔街日报》所评：“当世界还在争论产能是否过剩时，比亚迪已经用技术和出口，把战场搬到了全球。” 技术铸基行稳致远，规模已立，利润待升；中国智造，正在重新定义全球汽车的未来。#比亚迪财报 #比亚迪2025财报

100. 全球纯电销冠易主！比亚迪首次超越特斯拉，中国车企迎来历史性时刻！

101. 感谢比亚迪邀请雷科技来参加一年一度的家宴。在2025年，比亚迪纯电动车型销量超225.7万辆，超过了特斯拉的163.6万辆，成为2025年全球纯电市场的销量冠军。如果算上全部的新能源汽车，比亚迪2025年的全年销量达460万辆，是全球新能源汽车市场的销量冠军。海外市场上，2025年比亚迪出口超

102. 中国电动车为什么能碾压全球，很多人看不懂

103. 海量财经丨2025年前11个月全球汽车市场销量达8766万台，中国占世界新能源车份额68%

104. 2025-2026新能源汽车行业报告

105. 中国新能源汽车太牛了！2025数据刷屏全球

106. 崔东树：1-3月中国在世界新能源乘用车市场份额达61%

107. 超越特斯拉！比亚迪问鼎2025年全球纯电销量冠军

108. 比亚迪2025年全球销量再创佳绩，纯电动车销量第一！

109. EVTank：2025年全球动力电池企业出货量TOP10 榜单发布，欣旺达取代韩国三星SDI进入前十

110. 2025年中国新能源汽车产量首破1600万辆：全球每3辆就有1辆来自中国

111. 中国新能源汽车领跑全球，实力展现！

112. 当之无愧的新能源销冠

113. 真“眼红”啊！马斯克发文，感叹中国电动汽车需求强劲

114. 新能源汽车全球数据出炉：中国包揽7成份额，多国增速突破50%

115. 一文了解2025年全球汽车市场动态（含汽车产销数据、各国新能源渗透率、全球动力电池产销等）

116. 比亚迪2025年业绩公告

117. 比亚迪将首超特斯拉成全球电车销冠

118. 中国新能源车拿下全球75%份额，电池回收迫在眉睫

119. 中国新能源出海有多猛？一组数据告诉你：汽车、光伏、储能、碳减排，全球都离不开中国制造

120. 2025年10月中国占世界汽车份额38%

121. 【网通社快报】比亚迪2025年电动车销量超特斯拉登顶全球第一

122. 崔东树：2025年1-11月中国占世界新能源车份额68.4%

123. 中国汽车工业协会发布数据显示，我国新能源汽车2025年产销量均超1600万辆

124. 【网通社快报】2025年前11月中国新能源车全球份额达68.4%，插混占比超76%

125. 全球汽车产业未来将走向何方？ ——从能源技术的角度进行分析

126. 2025年世界汽车销售：新能源车占比30%，中国份额高

127. 《2025年全球汽车产业未来全景展望报告》能源技术展望（附170页PDF下载）

128. 2025年中国新能源汽车销量突破1600万辆，国内市场占比首超50%

129. 2025年中国占世界新能源车份额68.4%

130. 崔东树：2025年中国新能源乘用车占全球份额68.4%

131. 惊天逆转！欧美电动车增速集体“趴窝”，东南亚拉美成为增长新引擎！

132. 非洲电动车销量翻倍！中国品牌正悄然抢占这片新大陆

133. 2025年全球电动汽车销量占比突破25% 东南亚成增长新引擎

134. 丰田逆势加码混动，中国新能源车全球份额逼近70%

135. 中国新能源汽车的现状：宁德时代一年的利润比新能源全行业的利润还多100亿

136. 国际能源署：受电动汽车与数据中心推动，2025年全球电力消费增长3%

2025年中国新能源汽车全球份额达75%，自主品牌出口占比68.4%

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