三款顶级砾石轮组横评:Zipp、Roval、ENVE谁更值得两万块?

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05-29 15:41

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6. 从零设计,只为竞赛:闪电Roval砾石轮组重磅登场 Specialized闪电旗下Roval品牌近日发布了两款全新砾石轮组——Terra Aero CLX与Terra CLX III,分别聚焦气动性能与轻量化,定位高端砾石竞赛场景。Aero CLX采用创新的“截断式空气动力设计”,在50mm框高下实现接近70mm框高的气动表现,搭配扁平碳纤维辐条与带钩车圈,兼顾稳定与效率,重量为1340克。而Terra CLX III则以1079克的超轻重量成为Roval史上最轻砾石轮组,27mm框高配合提升21.5%的侧向顺应性,在长距离颠簸路段中显著降低骑手疲劳。两款轮组均从零设计,搭载DT Swiss 180花鼓与陶瓷轴承,分别定价3400美元与3200美元,彰显其顶级竞赛定位。无论是追求极限气动,还是极致轻量,Roval都为砾石车手提供了毫不妥协的高阶选择。#specialized闪电 #roval轮组 #砾石公路车 #gravel公路车 #公路车

7. 美利达砾石车全系选购指南:从入门到顶配 ◆ 产品系列定位 ◇ 竞速导向型 1 Mission系列 专为公路竞速和轻度越野打造,车架几何接近耐力公路车 兼容40mm宽胎,车架刚性优异,整车重量控制在7.6-8.4kg 代表车型Mission 9000/10K,适合混合路面高速骑行 ◇ 全地形越野型 1 Silex系列 融入山地车设计理念,支持45mm以上宽胎 加长轴距配合降低五通,复杂地形稳定性突出 专为技术型砾石路线和激进越野设计 ◇ 入门多功能型 1 探索者系列 售价区间2798-5498元,配备机械变速系统 主打铝合金车架,整车重量约10kg 兼顾城市通勤和轻度非铺装路面需求 ◆ 核心配置对比 ◇ 车架技术 1 CF4碳纤维 采用次顶级碳纤维材质,平衡刚性与重量 Mission全系标配,10K车架仅重7.72kg 集成G.U.T储物系统,内置实用收纳空间 2 几何设计 Mission堆高569mm,较Silex低38mm 419mm后下叉,比传统砾石车短11mm 72mm五通落差增强非铺装路面稳定性 ◇ 传动系统 1 SRAM电子变速 顶配10K搭载Red XPLR AXS 13速单盘 中端9000配备Force XPLR AXS,售价5000英镑 10-36T飞轮设计,兼顾爬坡与平路需求 2 Shimano GRX Di2 7000型号采用12速电子变速双盘系统 48/31T牙盘搭配11-36T飞轮,档位过渡顺滑 机械版4000使用GRX400 2×10速套件 ◇ 轮组轮胎 1 Zipp 303碳轮 54mm轮圈深度,32mm内宽设计 XPLR SW版本更轻量化,专为砾石优化 标配40mm固特异XPLR半光头胎 2 雷诺兹ATR碳轮 7000型号配备,42mm框高设计 重量略重于Zipp,但性价比更优 适配标准700c轮径,维护便捷 ◆ 选购建议 ◇ 预算1.5万元以下 1 Mission 4000 GRX400机械变速,铝合金轮组配置 基础砾石功能完备,新手友好 售价约20047元 2 探索者800 铝合金车架,禧玛诺入门变速系统 城市通勤与轻度越野两相宜 售价5498元,性价比出众 ◇ 预算1.5-3万元 1 Mission 6000 Rival XPLR AXS电变,搭配DT铝轮 重量约9kg,性能达标 售价30294元 2 Mission 7000 GRX825 Di2电变,雷诺兹碳轮配置 双盘系统适应多变地形 售价41006元 ◇ 预算3万元以上 1 Mission 9000 Force XPLR AXS套件,Zipp碳轮组合 8.4kg轻量化设计,竞速性能强劲 售价44550元 2 Mission 10K Red XPLR AXS顶级套件加持 7.6kg极致轻量,职业级配置 售价62370元,限量供应

8. 换个轮组像换对象,骑行体验立马来感觉!

9. 换了对轮组,我怀疑以前骑的是共享单车

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