理想汽车油箱为何用不锈钢而不用塑料？我们汇总了147+用户真实观点
01-21 15:30
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24. 昨天去参观了理想总部的材料技术日，有几个印象深的地方：- 理想自研 2000 MPa 热成形钢 2000IH2000 MPa 的热成形钢都不稀奇了，但其实同样是 2000 MPa 也有不同，理想自研的这款兼顾高强度和高韧性。图一就是几款钢材的对比，受到同样的外力，1500 MPa 弯折幅度最大，普通的 2000 MPa 虽然弯折幅度小，但发生了断裂，但理想自研的这个做到了弯折幅度最小、也没断。- 理想自研铝合金 6000HS和高强钢类似，现在很多发布会都说用了 7 系铝合金，强度高于 6 系铝合金，但常规 7 系铝合金也存在韧性不如 6 系铝合金的问题。理想自研的 6 系铝合金不仅强度达到了常规 7 系的标准，韧性还超过了常规的 6 系铝合金，用在了前后防撞梁上（图二）。- 理想自研超高强不锈钢油箱材料 UFHS-X相比 304L 不锈钢抗穿刺提升 52%，屈服强度提升 100%。理想这个油箱（图三）更加扛小石子或者地面凸起的冲击，如果遇到侧碰，自研的不锈钢油箱更加耐挤压，防止漏油起火。- 从材料入手优化车内健康理想在车上用了低染料皮质，出风口低甲醛材料等，还有个整车高温环境舱（图四），五六十度的高温烤着车，来测试甲醛含量。从理想 ONE 开始，理想全系车型都通过了中国汽车健康指数的最高等级评价。i8 和 i6 双双荣获 2025 年度五星健康车，i8 还凭借总分第一获得年度冠军。为了做到全方位的健康车，理想研发总部甚至有个微生物实验室（图五），能提取车里的微生物，测试抗菌材料。2025 年，理想材料技术斩获 20 项大奖。大部分车企在材料上普遍取决于供应商，而理想不仅选择优质供应商，联合研发培育供应商，为了满足更高要求还会选择自研，才会有这些成果。#2025理想材料研发成果大盘点# 抽奖详情
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25. #2025理想材料研发成果大盘点# 这次理想材料科技日有个点挺反行业惯性的。增程车的高压油箱，传统车企通常只要满足法规就好，很少在这种研发周期长，还不体现在配置表的地方做高投入。理想却反着来，自研 的这个UFHS-X不锈钢油箱，强度比304钢油箱接近翻倍，在极端穿刺工况下有更高的安全冗余。这个油箱从材料到工艺打磨了3～4年，研发周期远超传统方案，本质上是把更多精力和成本，放在用户看不见、但直接关系安全性能的地方。
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26. 理想汽车的护城河是什么？每次提到这个问题，总有人说是“冰箱彩电大沙发”。没错，“冰箱彩电大沙发”这股旋风里确实有理想的“带头大哥”作用，但深入了解后就会发现，在诸多车企跟进做冰箱彩电的时候，理想真正的着力点早已探索到更深的层次，比如材料。相对于普通的堆2000Mpa热成型钢，用选、育、研的思路，在整车的关键部位科学地使用2000IH热成型钢，安全性其实会更好；增程车的油箱安全问题一直是个难点，理想没有像业内大多数同行那样直接选供应链货架上的油箱，而是吭哧吭哧费老大劲自研了一种超高强不锈钢油箱材料UFHS-X；就连小到像方向盘组合开关异响这样的细节，理想也是通过自研“自润滑POM材料”的方式来解决的。相对于辅助驾驶、风阻设计这类听起来自带“拉风效果”的领域，“材料”似乎显得不太起眼，但实际在一辆车上，材料直接影响到包括安全性、舒适度和健康在内的各个维度。为了真正造好车，理想还斥巨资自建了高温、电磁兼容等实验室。作为一个理想i6和i8双料车主，在理想汽车材料技术日上亲眼看到自己的爱车背后原来蕴藏着如此丰富的内涵，我的感觉是，新能源汽车制造是真的不简单#2025理想材料研发成果大盘点#
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27. 今天又来理想总部上课了，我挺喜欢理想的这类活动的，作为博主来说，很多收获。今天的主题是：材料。#2025理想材料研发成果大盘点# 我就记得三个字：选育研，一套完整的汽车材料方法论。选：严选，座椅真皮直接对标婴儿用品安全标准，找LWG金牌认证供应商还用上植物胶降醛，健康这块直接拉满。育：共创，和诺贝丽斯联合搞出LeS6 Ultra铝材，强度是传统铝合金3倍，电池底护板抗穿刺能力直接跃升。研：自研，UFHS-X不锈钢油箱，砸1000万炼千吨钢，抗穿刺能力提升52%，把行业难题给破了！怎么样？是不是都不知道理想在材料这块下了这么多功夫？我想这也是为什么理想汽车在细节上给人有很强烈安全感的原因，很多东西看不见摸不着，不来上课真不知道。
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28. 理想汽车竟然让媒体亲手砸油箱？为了展现出理想自研的高强韧高耐蚀 UFHS-X 不锈钢油箱以及传统 304L 不锈钢油箱之间的强度差别，直接摆了两个油箱展具让我们亲自砸一下。视频里可以看出来，分别两次都没有手下留情，而且区别还挺明显的，自研油箱会有一下回弹来分摊受力，传统油箱就差被砸穿了。#理想汽车##理想材料研发成果大盘点##42how# 42号车库的微博视频
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29. 带锤看车，大锤80小锤40，这两个高压油箱材料厚度都是1mm，一个是304不锈钢，一个是理想自研不锈钢，屈服强度540兆帕（差不多高一倍)，开头开了玩笑，我不是托，大概6成用力吧，304的穿孔了，Li的没穿，防穿刺还是明显，（有严谨实验数据，我们这个就是感受一下）ps：能不能用这个材料做个保温杯#理想材料研发成果大盘点# 余洋ddc的微博视频
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30. 今儿是上课丰富自己的一天，刚了解到理想的油箱居然都是自研的，这套超高强不锈钢油箱材料UFHS-X的研发居然用时好几年，用了1000+吨钢材，研发费用超过1000万。推翻了汽车行业传统使用的树脂油箱（塑料油箱）以及普通的304不锈钢油箱这两种方案，理想自研的超高强度油箱的抗穿刺能力提升52%，屈服强度提升100%现场还播放了一个和传统304油箱的碰撞测试视频（图三），这形变程度区别确实蛮大的。油箱作为汽车零部件里面消费者没法去查看的内部材料，安全性确实也相当重要，尤其在装满油的状态下发生碰撞，这下大家对理想的安全有一点点了解了不 #2025理想材料研发成果大盘点#
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