张大妈

沃尔沃EX60:瑞典人的电动平衡术

源自新浪微博:坂道kaka

01-23 11:14

沃尔沃EX60展现了瑞典品牌在电动化转型中的新思路。这款车在技术、性能和实用性之间找到了平衡点,首次采用CTB电池车身一体化技术,续航里程最高达810公里,充电10分钟可补充340公里续航,代表了沃尔沃对纯电市场的重新定位。

沃尔沃EX60:瑞典人的电动平衡术智能速览

  • 最长810公里纯电续航,10分钟充电340公里

  • 首次采用CTB电池车身一体化技术

  • 三种动力配置:P6后驱、P10四驱、P12高性能四驱

  • 瑞典工厂生产,2026年春开始量产

  • 英国售价5.6-7.3万英镑,定位高端市场

沃尔沃EX60:瑞典人的电动平衡术精华内容

从技术路线到产品策略,沃尔沃EX60都展现了与以往不同的思考方式,这款车或将成为沃尔沃电动化转型的关键节点。

技术突破

沃尔沃EX60标志着瑞典品牌首次应用CTB电池车身一体化技术,这一技术将电池包与车身结构融为一体,不仅提升了车身刚性,还优化了空间利用率。同时采用大压铸车身工艺,量产完成度和进度控制比EX90有了显著提升,显示出沃尔沃在生产工艺上的进步。

动力配置

EX60提供三种动力版本,延续了沃尔沃传统燃油车T5、D5的分级思路。低配P6采用83度电池、后轮驱动,最大功率275kW,百公里加速5.9秒,WLTP续航620km。中配P10搭载95度电池、四轮驱动,最大功率375kW,百公里加速4.6秒,续航660km。顶配P12配备117度大电池,四轮驱动,最大功率500kW,百公里加速3.9秒,续航达810km。

沃尔沃EX60:瑞典人的电动平衡术

充电性能

顶配P12版本支持400kW超充技术,充电10分钟即可补充340公里续航,从10%充至80%仅需19分钟。这一充电速度已经达到行业领先水平,大大缓解了长途出行的里程焦虑。800V高压平台的采用,为快速充电提供了技术保障。

沃尔沃EX60:瑞典人的电动平衡术

市场定位

EX60在英国市场的售价为5.6万英镑起步,顶配版本达7.3万英镑,定位高端纯电SUV市场。值得注意的是,所有中高配车型都坚持四轮驱动,体现了北欧市场对四驱性能的重视。这种不惜成本追求性能的策略,与国内市场注重性价比的做法形成鲜明对比。

沃尔沃EX60:瑞典人的电动平衡术

生产规划

EX60将在瑞典工厂生产,量产计划从2026年春季开始,低配和中配版本预计从2026年夏季开始交付客户。相比之前EX90的生产进度问题,EX60的规划更加务实和可控,显示出沃尔沃在电动化转型中积累的经验。

沃尔沃EX60:瑞典人的电动平衡术

沃尔沃EX60代表了瑞典品牌在电动化道路上的成熟思考,在技术先进性、实用性和品牌特色之间找到了平衡点。这款车能否在激烈的高端电动车市场脱颖而出,将取决于最终的产品表现和市场定价策略。

沃尔沃EX60:瑞典人的电动平衡术关键评论

  • 窝窝的长脖子呢???

  • ex30电池是欣旺达

  • 瑞典工厂生产,看来电动车的配套产业链都搬过去了吗

精选参考来源

现在瑞典人相当于在中式纯电EX30,和自己搓的破烂纯电EX90中间,找到了一个平衡点。沃尔沃EX60。最长810公里的纯电续航里程,和10分钟就能充电340公里的超充性能。瑞典人第一次用上了CTB电池车身一体化技术,以及大压铸车身,量产完成度和进度控制,比EX90好了不止一个等级。恍若隔世 说是。沃尔沃EX60有三种三电配置,就如同T5和D5这种汽油机柴油机功率分类,纯电也根据动力分了三档:低配P6,83度电池,后轮驱动,最大功率275kw,百公里加速5.9秒,WLTP纯电续航里程620km。中配P10,95度电池,四轮驱动,最大功率375kw,百公里加速4.6秒,WLTP纯电续航里程660km。顶配P12,117度电池,四轮驱动,最大功率500kw,百公里加速3.9秒,WLTP纯电续航里程810km其中,顶配支持400kw的超充速度,充电10分钟有340km续航,从10%到80%的充电时间只需19分钟。————————————可以看出:北欧人是很在意四驱的,按照中国这边,顶配117度电肯定要分出一个后轮驱动版本。但是加了双电驱四轮驱动,续航不好看,怎么办呢?瑞典人力大砖飞,800V满上,大电池满上。但一定要有四轮驱动,成本不需要在意,这车售价很高,英国5.6万英镑起步,顶配7.3万英镑。事实上,比起SKU,我更费解的是为什么会有低配。EX60的生产将于2026年春,在瑞典工厂开始。低配和中配将从2026年夏天开始交付客户。#大v聊车#
内容由AI生成

精选参考来源

现在瑞典人相当于在中式纯电EX30,和自己搓的破烂纯电EX90中间,找到了一个平衡点。沃尔沃EX60。最长810公里的纯电续航里程,和10分钟就能充电340公里的超充性能。瑞典人第一次用上了CTB电池车身一体化技术,以及大压铸车身,量产完成度和进度控制,比EX90好了不止一个等级。恍若隔世 说是。沃尔沃EX60有三种三电配置,就如同T5和D5这种汽油机柴油机功率分类,纯电也根据动力分了三档:低配P6,83度电池,后轮驱动,最大功率275kw,百公里加速5.9秒,WLTP纯电续航里程620km。中配P10,95度电池,四轮驱动,最大功率375kw,百公里加速4.6秒,WLTP纯电续航里程660km。顶配P12,117度电池,四轮驱动,最大功率500kw,百公里加速3.9秒,WLTP纯电续航里程810km其中,顶配支持400kw的超充速度,充电10分钟有340km续航,从10%到80%的充电时间只需19分钟。————————————可以看出:北欧人是很在意四驱的,按照中国这边,顶配117度电肯定要分出一个后轮驱动版本。但是加了双电驱四轮驱动,续航不好看,怎么办呢?瑞典人力大砖飞,800V满上,大电池满上。但一定要有四轮驱动,成本不需要在意,这车售价很高,英国5.6万英镑起步,顶配7.3万英镑。事实上,比起SKU,我更费解的是为什么会有低配。EX60的生产将于2026年春,在瑞典工厂开始。低配和中配将从2026年夏天开始交付客户。#大v聊车#

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章