金龙汽车在智能驾驶领域的布局已从概念走向现实，其无人巴士与无人物流车两大业务线不仅在国内多城市实现常态化运营，更凭借核心技术屡获大奖。这份梳理揭示了其从产品落地到技术深化的完整路径，展现了强大的商业化能力与技术底蕴。
智能速览
金龙汽车布局无人巴士和无人物流车两大领域
阿波龙小巴是中国首款L4级量产无人巴士，已实现出口
与京东物流合作的DIDO物流车已在16城常态化运营
核心技术AICO线控底盘是智能车发展的基石
车路云技术获国家级大奖，目标跟踪率达95%
精华内容
金龙汽车的智驾之路并非纸上谈兵，从无人巴士到无人物流车，其技术已经在国内多个城市实现常态化运营，展现出强大的商业化落地能力。
无人巴士先行
金龙汽车在无人巴士领域布局早且生态合作广泛。其与百度合作的阿波龙小巴，作为时代意义的产品，是中国首款L4级量产无人巴士，早在2018年便已推出。目前，该车型已在北京等国内45地实现常态化运营，并成功批量出口至中东。
在技术层面，金龙的城市微循环公交在2023年迪拜世界自动驾驶交通挑战赛中夺得冠军，成为中国唯一入选决赛的商用车企。应用于上海奉贤区智驾BRT的Robobus 6650，截至2024年12月，已累计行驶9000公里，载客量达2.5万人次。此外，与蘑菇车联合作的金旅睿驰已交付超350台，并为2025年上海F1中国大奖赛提供了接驳服务。
无人物流破局
在无人物流赛道，金龙汽车选择与京东物流深度合作，打通物流配送的“最后一公里”。自2020年签署战略合作以来，双方经过三轮技术迭代，于2021年发布了DIDO自动驾驶物流车。
该车型可载重200kg货物，续航里程达100km，满足了特定的物流配送需求。截至2024年1月，这款无人物流车已在北京、天津、苏州、上海等16个城市的32个场地进入常态化运营阶段，实现了规模化落地。
智驾技术底座
支撑金龙汽车智能化业务发展的，是其深厚的技术积累。AICO线控底盘技术，作为其智能车辆发展的基石，最早起步于阿波龙项目，至今综合性能在行业内保持领先。
其车路云协同技术同样表现突出。在2024年，金龙的“5G/C-V2X协作式车辆编队系统”项目荣获中国发明创业奖项目奖一等奖，该系统能实现小于3米的最小跟车间距。另一项“车路云协同边缘感知计算终端”技术，目标跟踪率高达95%，为自动驾驶的安全与效率提供了坚实保障。
金龙汽车通过在无人巴士与无人物流车双赛道发力，并结合深厚的技术积累，已展现出行业领先的商业化能力。未来，随着政策与技术的进一步成熟，其智驾业务能否开拓更广阔的市场，值得持续关注。
